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今日は朝から天気がよく、ＧＲＦの洗車を済ませて
インプＳＴＩセダンの情報を仕入れにＤへ。

雑誌などでスクープされているとおり、７月デビューで間違いないそうです。
インプネタはこんな感じで大したことないんですが、今回はレガシィネタが
大きかったです。コレは後ほど。

話のついでに、丁度イベントで現行レガシィEYE SIGHT搭載の試乗車が
あるので、担当の勧めで乗ってみました。

ぶつからない車

ということで、幹線道路に出て試してみることに。
システムの詳細は公式ＷＥＢ参照する事として、まず乗った感想は

前車にぶつかりそうで怖い
ビビってブレーキ踏んでしまう。。。
何？この我慢大会？

という感じで、車間距離設定できるとはいえ、自分のブレーキタイミングとマッチ
しないから怖いのなんのｗ
EYE SIGHTは便利な反面、慣れと過信で事故を誘発するかもしれないと
考えてしまいました；
自分には普通のクルコンでいいや。。。　そんな感じ。
それにしても、静粛性と乗り心地がよかったな～　ＢＭ／ＢＲレガシィ
チョット関心。

今日、レガシィネタで一番驚いたのは、このEYE SIGHTではなくて、

現行レガシィに待望の　tuned by STI　モデル発売です。

名称も略して　「tS」　になるそうで、価格は４００万弱。限定６００台。６月発売。
資料をチラ見した内容では、

○エアロ（フロントグリルに「tS」エンブレム、リアスポ）
○内装（レッドステッチ）
○メーター（２６０ｋｍスケールＳＴＩロゴ入り）
○足回り（ビルシュタイン製ローダウンサス、ピロリンク）
○ＢＢＳホイール（インプのプレミアムパッケージと同等デザイン）
○マフラー（出口が四角なっていた気がする。うろ覚え；）
○専用カラー（ＷＲブルーだったかな？これもうろ覚え；）

ブレーキが標準タイプなのはチョット残念ではありますが、
＋５０万円でこの内容でしたらお買い得ですね。
完売なるかもしれません。

GWも終盤になり、そろそろ高速もラッシュになるんでは
ないでしょうか。
今年の北海道スバルは、GW中にお客様感謝DAYを
開催しているので、この機会に油脂類をすべて純正に
してみました。
本日交換した箇所は、、、

エンジンオイル
フロントデフ
リアデフ

以上の３箇所です。
こんな感じで工賃込み１万円行かなかったのは、さすが感謝DAY。
さっそく、交換作業時に汚れ具合を確認しましたが、
特に酷かったのは

リアデフ

もう真っ黒でドレンボルトに鉄粉が結構ついてました。
昔と違って、デフケースにヒートシンクがついたり放熱対策が
されているとはいえ、オイルが１L弱しか入らないので、まだまだ
容量が小さいと思います。。。

逆にフロントデフはまだ使えそうな感じ。
エンジンオイルは、白老逝ったのでいつも通り？真っ黒。もうだめ。
油温計付けて管理しないとダメなのか悩むところ。
これで一通り純正オイルに戻ったんで大人しく乗ることにします。

で、
今日の添付画像。
おいらのGRFについてるエンジンブロックの精度。AB/ABでまぁまぁだ。
前のレガシィのエンジンはAB/AB。２機目はAA/AA。３機目はAB/AA
だった気がする。。。

PS：持病の悪化で左足が痛くて寝れない（汗