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メチャ寒い~_~;

早速付けてみよう！

夏に施工した「DRiViSiON PowerECU」が、なんとバージョンアップ！
週末に北海道出張施工という事で、いち早くECU書き換えの旅に出掛けました♪
今回は2万キロジャストは撮れず。

さて、今回のVer.2は、PROVA吉田さんの写真を見て期待通りでした♪
施工自体は診断ポートにPCを繋いで5分程度。
書き換え後、エンジンを掛けて西村さん運転の試乗へ！
自分の車の助手席に座る違和感が何とも笑

IモードMレンジ1速で力強い加速が！
ついでにエンジン音も変化！
吸気バルタイを進角させた時のアノ音！
すごくイイ♪
早くハンドルを握りたくウズウズしました^ ^

代金を支払い、すぐさま宿泊先の小樽へ出発。
チェックインして温泉でホッと一息。
夜は半身揚げなるとで食事、その後ウイスキーバーでマッタリ。





翌日は余市蒸溜所と港の燻製屋に寄って自宅へ。




ここでVer.2の凄さを体感！
Ver.1より低い回転から力強い加速♪
吸排気バルタイが絶妙なのか、ターボの効きが3000回転から別物で、レスポンスも良く、極太トルクでかなり満足。
中高回転ばかりでは無く、2000回転以下のトルク向上も体感。
純正では燃費基準達成の為なのか、様々な制約で絞られていた部分を引き出してきた感じです。

今回は差額2万で施工でしたが、この2万でこの変化なら納得出来る内容です。

次はオイルクーラーをどうするか。
色々と調べてます♪

【追記】
大切な事を書き忘れました。
今回のインプレは冬タイヤ装着なので、アクセル開度は半分程度、5200回転以下で走っています。

そろそろ雪が降り始めるこの時期に
来シーズンに向けた計画を(^_^;)

まずはホイール1本購入。
白老ラストでダメにしてしまったので。

次にオイルクーラー。
山奥で熱い走りをすると軽く130度オーバー(^_^;)
空冷式は今のところ、2社で発売中。
お値段は両社とも同価格帯。
エンジンオイルクーラーだけでも入れておきたいな〜

最後に。。。
夏に施工してもらったECUがVerUPして
今週末に出張施工。
予約入れたので書き換えてもらいます。

さて、S207完売してしまいましたね！
しかも抽選だったそうで、高額車であるにも関わらず、
これだけ注文殺到するとは驚き。
実際、カタログを見ると欲しくなる笑
納車に時間かかってもいいから、本当に欲しい人に
行き渡る様にして欲しかったな〜

S207のメーターが、旧レガシィのブラックフェイスタイプで懐かしい感じがした。