愛車一覧

レジェンドからの乗り換え。 ある日突如、乗り換えが決まり、半月ほどで納車しました。 単身赴任地までの移動で早速25km/L超えの燃費をたたき出してくれ、レジェンドとの違いに感動しました。

妻様用に実家から譲り受けました。

自分の車として初めて買った車です． 新車で純正オプションをめいっぱいつけても106万円．さすがスズキ． 印象としては，とにかく小さい．駐車場に横向きに止められる車はそうそういません．広めの２車線なら一発でUターン可能と，小回り性能は最高でした． 意外と車内は広く，荷物もけっこう積めます．MTだっ ...

セイバーからの乗り換え． いつかはレジェンドなんて言っていたのですが，ついにやってきました． 高級車っぽい装備はつけているけど，やっぱりホンダ． 根本的にトヨタやニッサンの高級車とは別ベクトルの車ですね． 通勤用としては最高です．

プレリュードでの通勤が少々しんどくなってきたこと，また修理費がかさんできたということで，一旦別の車に乗ることにしました． 今まで欲しかった車の中から「安い・速い・快適」を条件に探し，見つけたのがこれ． 今まで乗った中では（洒落ベンツを除いて）最高クラスの車なんですが，良くも悪くもホンダ足． 通勤 ...

洒落でほんの一時期乗っていた車．当時スズキのツインという見事なまでに対照的な車と同時に所有していました． ツインに比べ全長は２倍，そして燃料タンク容量が5倍近いのに，航続距離が同じというすさまじい車でした． しかしこの車の圧倒的なトルクと岩のような安定感は忘れられません．ぜひまた乗りたいです． ...

つなぎのために買った車．知り合いから安価で譲ってもらいました．乗り心地は良かったのですが，ラックがイカレていたのとフニャ足なのと，非常に怖い車でした．積載能力は抜群でした． 2007年8月～2008年1月所有

クラウンのフニャ足がいやになり，4ヶ月でこちらの乗り換え．しかし間もなくプレリュードが戻ってくることになり，8ヶ月で手放すことになった車です． 手放しはしたものの，デザインも乗り味も実に良い車でした． 2008年1月～2008年9月所有

妻様用Fit RSです．RSとしては珍しいミラノレッド． 純正オプションを手当たり次第つけました． 売れるのがよくわかる，良い車です． 街乗りでの取り回しはすばらしいですね．遠乗りも乗り心地さえ我慢できればそこそこいけるんじゃないでしょうか．

一旦嫁に行きましたが，戻ってきました． 2004年11月～2007年10月，そして2008年9月～2010年9月． 現在，復活を待つ眠りについています． ・・・2020年8月、ついにドナドナ・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･