開発テーマとされる4つの柱 「デザイン」 「効率」 「クオリティ」 「ドライビングエクスペリエンス」 これらを体験したいことと、家族が増えて後席の使用頻度、荷室への要求が高まったために新たなるパートナーとして迎えることにしました。 ・ディーゼルのもたらす走り ・後席の居住性 ・個人的な所有の車 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年03月23日
15年ぶりの新車です。 そして9年ぶりの2台目所有。 納車前ですが シンプルなスタイルに惹かれて選びました。 オプションは ・急アクセル制御 ・ラゲッジマット ・本革シフトノブ ・ドアハンドルプロテクタ(シール) 自身で ・フロアマット ・リヤシートカバー ・ナンバープレートカバー を用意 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年01月16日
GT BLUEMOTION が気になっていましたが 走行12万キロで、車に積載性と後席の居住性に対するニーズが発生したために2019年3月に引退。 ーーーーーーーーーーーーー ＞メイン車両時代のコメント なんたってダウンサイジングなエンジンとツインクラッチのDSG、高速走行の快適性＋、LED ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月31日
2013年1月、自損事故により右後輪部分を破損し、泣く泣く廃車になりました。12万キロを4年10ヶ月の歳月をかけて走りました。 素人の域を出ませんが、あれやこれや付けたり外したり、忘れられない車となりました。 2013年9月には販売が終了し、なんとも悲しい限りです。ハイトワゴンが市場を占める昨 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月09日
5日間ほどレンタカーにて利用のレビューです。 NWGNと同じ土俵のトールワゴンジャンル。 NAエンジンですが、マイルドハイブリッド搭載。 本家ワゴンRの外装エンブレムを取り替え 内装はハンドルのエンブレム程度の違いか 外装色の展開や、内装の差し色が多少違うか。 この手のOEMのマーケットは ...
所有形態：その他
2023年01月16日
2台目購入までのつなぎで 秋から冬にかけて3ヶ月 短期リースしました。 NAエンジン スーパーハイトではありませんが 左側のみスライドドアあり 走行64,000kmの個体 屋外保管の時期が長いのかわかりませんが、外装の劣化が目立ちます 内装は許容範囲です エンジンは活発で問題なし 足回りは ...
所有形態：その他
2022年11月13日
普通に使って、普通に良い マイルドハイブリッド、運転支援機能も一部導入され満足度は高い一台 普通自動車のワンボックス車の運転席空間に似た印象
2023年01月17日
外観は15年以上前を感じさせないオーソドックスなスタイル。エンジン活発、エアコン良く効きます。静粛性を求める車ではないが、細かな振動が多めで、身体に伝わり疲労感がある。往復13キロあまりの市街地と郊外路、燃費は15kmに届かない
2022年11月14日
おおよそ6年半、約11万5800キロを共にしての総評です(*納車時は約6000キロ) 満足している点に書いている通りで、大満足のpoloとの走行でした。 過走行後の感想を、記しておきます。 10万km手前でショックアブゾーバからオイル漏れ、乗り心地も悪くなってきたため、ダンパーを10万50 ...
2019年03月24日
