<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>哲！ / 水色ロードスター@ガレS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/</link><description>2年間の中国出稼ぎ生活開始に伴い
BP5レガシィターボは売却するも
サーキット専用NA8Cロードスターの水色君は死守し、
無事に帰国したが・・・
長男誕生につき冬眠気味継続というか冬だけ活動中。


帰国後はエコなクルマを！ということで
通勤用兼ファミリーカー普通のPOLOを購入。
大幅値引きとエコカー減税もあったため
勢いで購入した初のガイシャ。
若干つめが甘く、パワーもそんなにないが
ボディは硬く、なかなかいいクルマだと思う。



奥さんの家ほしいプレッシャーに
ガレージが建てられない家は嫌だと先延ばししていたら
ガレージが建てられる家ならいいんだよね？と
家を建てることになり
自宅に外にヨドガレージを建ててしまったので
夢だった屋根付保存が実現。

水色ロードスター＋仲間の耐久号ロードスターが
屋根付駐車場を占拠しているため
奥さんの目が冷たかった。

街のりもなんとかできる耐久号は息子が大喜び　だったが・・・
どーにもみんなでレースをできる状況ではなく
20717年6月に手放しました。


ここまでくるとモチベーションはほぼ意地となってきている
水色ロードスターは
余計なものはほとんどついていいないサーキット専用

快適装備はほぼ無しになってしまい
実用性ほぼゼロだが
サーキットを走らせるのは楽しいので
壊れてばかりでもがんばって直していこうかと。

詳細はコチラ↓に。
http://minkara.carview.co.jp/userid/495011/car/610709/profile.aspx
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 14:00:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>哲！ / 水色ロードスター@ガレS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/</link></image><item><title>ハンドパワーの限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45914043/</link><description><![CDATA[相変わらず子育てに苦労しながら
少しずつ進めています。

途中ゴルフ君のタイヤを交換
5年落ちのキャラバン君のリアゲートのダンパー死亡
確定申告書
ガレージ片付け
などタスクは次々出てきますが、、汗

PMU16のマニュアルによると
バッテリーからの配線はAWG3以上とあるので
探してみてもなかなか ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 19:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>迷惑かけます？　隣人問題_:(&amp;#180;ཀ`」 ∠):</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45856715/</link><description><![CDATA[自宅の西側は所有者のいる空き地でしたが
家が建つことになりました。

で、その連絡をしにきて
いきなりガレージに雨どいをつけろと要求

建設会社は名乗ったけど施主はなのらず
↓のようなお菓子をもってきた。
後で開けて気がついたのですが
ホラーですよね
もらった方は相当なダメージを ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2022 20:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45853530/</link><description><![CDATA[グッバイポロ
１０年１０万キロありがとう
かったのは一つ前のゴルフワゴン
３年落ち。





乗り換え理由は
年明けのギックリ腰で
ポロに乗り込むのに苦労していたら
クルマのサイズアップを提案されました

で、ポロをかったディーラーでは
次の車検は無理ですよねー
なんて言われるモンだから
どんどん ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 22:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>重い腰を上げて、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45837483/</link><description><![CDATA[PMU16始めました。

Youtubeを参考にする前に
まずはザックリマニュアルを見てみると
シリアルケーブルみたいなのを作れ
ツイストケーブルが良いよ　とあったのでAmazon

英語マニュアルと知識不足というか
できることが多そうなので
なかなかかかりそうですが
老眼鏡かけながら、、
少しずつ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 14:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々の大物パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45752799/</link><description><![CDATA[久々のパーツ導入です。

配線がショートしどこが問題か分からず
カートと育児が大変で手がつけられていませんでしたが
思い切って投入する事に。

これで段階的に
ヒューズボックスとリレーからおさらばします。

なお、育児はものすごく大変です。
息子があまりにも反抗的で周囲に迷惑をかけすぎます。
頭おか ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 14:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/45738804/</link><description><![CDATA[息子のニューマシン
一年落ちの中古

ウチは新車なんで買えないので
お金持ちのご家庭が手放すもので
タイミングがあったものを購入。





流行りの柔らかく乗りやすいらしいパロリン系は
しょっちゅうフレーム修正が必要で
スペアフレーム必要
クラッシュでよく折れる　なんて言われると
なかなか手が出ま ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 08:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>attackつくば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44864640/</link><description><![CDATA[臼井さんのお手伝いに筑波へ
ロードスターレコードおめでとうございます。

NAのハチロクで57秒フラットなんて
スゴイ方もおりました。
やり過ぎコペンの分切りも。

音は↓がダントツでカッコ良かったです。

https://youtu.be/edvrhHTKpvs
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 09:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>ポロの警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44824135/</link><description><![CDATA[先月はキャラバンの車検を通しましたが
今月はポロ　と思っていたら
警告灯が付きました。。。

ググってみると
エアバックのスイッチで
結構よく壊れるらしい。。。。
しかも、単純なスイッチのくせに1.3万もするらしい。


で、ゴルフと一緒だったらいいな　と思って調べてみると
形 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 23:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>始動テストは続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44691583/</link><description><![CDATA[奥さんが朝いない時を狙って
始動テストはちょくちょくやってます。
たまに激しく被らせたりしながら。。

クランキング１回目は初爆は来ないですが
２回目ではくるようになり
その時にアクセルを合わせてやるとパンパン言いながらも掛かるようになりました。

クランキングフューエルを濃くしすぎ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2020 08:20:44 +0900</pubDate></item><item><title>配線チェック＆簡易間引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44564007/</link><description><![CDATA[セルを回すと、
エンジンヒューズが飛ぶ。
どこかがショートしてる？

ってことで、間引きながら配線確認を
少しずつやりました。

大半のコルゲートチューブを裂き
一本ずつ確認すると
怪しい箇所がいくつかありました。
10年経つと半田の怪しい箇所も。

夜に少しずつやるので結構 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2020 17:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>のろし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44488997/</link><description><![CDATA[ダイレクトイグニションで独立点火にしたら
燃調未調整でも音はいい感じです。

少しクランキングフューエル上げましたが
相変わらずかかりは悪いですが。
また、あとで上げてみます。

で、少し暖気しようと思いましたが、、
少しくらい空燃比下がっても
幻想的な排ガスに挫折。。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 20:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>配線ショート対策？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44485270/</link><description><![CDATA[配線チェックがてら
確認しながら配線を短くして
純正コネクタを撤去し
スッキリと
もう後戻りはできません。

（一応配線にラベリングはしておいたので
　頑張れば戻せますが。）

始動性は悪く、
アクセルをパカパカして
暫くすると燃料を吹き始める感じですが
始動できると
音は ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 20:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>クランキングの設定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44461772/</link><description><![CDATA[奥さんが髪を切りに行き
送られてきたライン。

マヂっすか。

帰ってきて、最初のリアクションが間違いだったようで
ややダメージを残してしまいました(*&#180;-`)


で、始動性が悪いロードスター
先生からは
クランキングフューエルをあげた方が良い
と聞いていたので ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 11:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>治った気味？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44431445/</link><description><![CDATA[家族が帰省している間に作業再開。

エンジンはかかるようになったものの
アクセルオフでエンジンが凄く揺れる
1発死んでない？って感じでした。

で、配線などをチェックしていると、、
バキュームセンサーとインマニ繋ぐホースが
抜けてますがな。。

つないでみると
吹け上がりが少し ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2020 20:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>集会？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44193177/</link><description><![CDATA[オヤマーでコロナクラスター疑惑です。
茨城新聞には出ているのでもう書いても問題ないでしょうが
息子の学校の休校は
外国人ファミリーの方々によるものでした。

で、ここに集会とありますが、
何の集会なのでしょうか。。

出席者の意向で公開したくない集会　とのことですが、、
違う意味で ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 09:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>感染者多発@オヤマー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44187042/</link><description><![CDATA[オヤマーでも
あるご家庭起因のコロナ感染が広まってます。

中学生の姉　←この方のみ茨城でカウント
母親
小学生の娘
別居の長男
長男の知人
母親と通勤の車が同じ同僚数人

と、連載的です。

そのうち小学生の女の子が
ウチと同じ学童　と至近距離な情報が入り
消毒しました ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 06:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>激辛麻婆のお店@オヤマー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/44130696/</link><description><![CDATA[何人かの方からリクエストを頂いたのですが
ナニシテルへの回答がスマホから上手くいかないのでコチラから。

https://www.google.co.jp/amp/s/s.tabelog.com/tochigi/A0902/A090203/9017837/top_amp/

中国駐在時は結 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 20:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>在宅ワーク&amp;amp;自粛？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/43909721/</link><description><![CDATA[40過ぎた新入社員ですが
まだ会社に２日しか行けていません。

業務が終わるとすぐにお父さん業務が開始となります。

まぁ、仕方ないですね。
担当業界も変わったので
覚えること、調べることが多いです。

で、昨日見た動画が衝撃的でした。
オリジナルの歌詞と、最近の時事ネタのミック ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2020 22:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>かかりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/43413270/</link><description><![CDATA[キムキムさんに来ていただき、
アダプの配線チェック
アダプでセンサーの動作確認など
色々確認しながらトラブルシュート

作業すること半日、
やっとかかりました♪

静かマフラーでもなかなかいい音でした。


次は室内の配線を短くして
独立点火に切り替えられるように
コネクタ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2019 02:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>火も燃料も、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/43259734/</link><description><![CDATA[燃ポンは動くようになったものの、、
火も燃料出ていない感じ。
ってことは、クラセン？

クラセン周りの配線を配線図で見ると、、
どこかのアースが動いていない？

手持ちのハーネスはシリーズ1しかないけど
シリーズ2と配線の色は同じでECUカプラが違うだけ
な、感じなのでお手本にしな ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2019 19:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>電源トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/43174865/</link><description><![CDATA[今年は三月から２製品の垂直立ち上げ
場内雑務がふえ
会社が新聞沙汰でさらに余計な仕事増える
家庭の事情
それでも息子のカートは走らせる と
近年にない多忙さで
全然ロードスターに触れませんでしたが、
製品立ち上げの目処が少し見えてきたので
やっと作業再開しました。
（それでも監査対 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 23:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>ポロ、点火不良の応急処置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42820639/</link><description><![CDATA[家族で都内に行こうとしたら
首都高に入ったところで
また激しくパワーダウンして
DSGがガクブルになりました。
コレは前回のと似ているプラグコード死亡かなと。。

で、休み中につき
立ち寄ったディーラーも相手にしてくれず
翌日保険会社のロードサービスで搬送し
電車で自分だけ帰宅しま ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 14:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>トランポリンダイエット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42778584/</link><description><![CDATA[血圧と、血液検査で引っかかってしまい
血圧下側90オーバーはヤバイ
まずは痩せなさい とご指導を受けたので。

あと、脱水気味で◯◯から流血があり
まずは水分を多目に と言われたので
粉末緑茶をマグで1日3本飲むようにしました。

で、2週間


血圧 下側90超えることもあっ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2019 09:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>ピン抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42744913/</link><description><![CDATA[アダプのいらないピン抜きで
コツがイマイチつかめておらず
なかなか抜けずに苦労していましたが
後輩君に手伝ってもらい
ちゃんと間引けました。

シリーズ2の配線一式はなかなかヤフオクに出てきませんが
ECUの前だけ切断したものが出ていたので
買っておきました。
ウチのは抜き差ししす ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 00:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>今年も始まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42711888/</link><description><![CDATA[息子のカート
今年もスタートです。

クラスアップする予定が
諸事情によりキッズとコマー のダブルエントリーに。
今年は選手宣誓をすることになり良い体験になりました。、

まぁ、成績は散々でしたが
コマー でギリギリレースに出れるようになっただけでも進歩です。
ただ、車体があまりに ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2019 12:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>これ、キテますね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42638230/</link><description><![CDATA[カオスな笑でした。
茨城、千葉、群馬、茨城、中国深セン、栃木と
この映画的には
通行手形が必要な関東圏に住み続けた者としては
かなり楽しめました。
バカバカしくて元気になれますw

とらいえ、風邪が長引いて、、
寝れません
2時間くらいで咳で起きてしまいます。。
40過ぎたからか ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 18:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42638176/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っていました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力 耐ヒートクラック性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 18:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車@深セン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42602051/</link><description><![CDATA[右のようなナンバーは
電気自動車とのこと

今後深センのタクシーは全部電気化を目指すらしいですし
路線バスも電気のものが走っているとか。

日本よりも充電のハードルが高そうですが
無理矢理電気化を進めていくのでしょうね。
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2019 16:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42598304/</link><description><![CDATA[南昌のホテルの前に高そうな車が置いてありました。
ランボルギーニ？と思ってよく見るとマクラーレンの文字が、、
しかもナンバーなしで夜からあさまで置きっぱなし
オブジェ、、ですかね...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 10:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>怪しい新聞。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42592584/</link><description><![CDATA[ポスティングでこんなものが、、
ググってみると、、
おお、結構めんどくさいみたいですね、、


最近は仕事が忙しくなり
車体ハーネスの中古もなく
気合いで引き直しするしか、、
と、思っているところではありますが
花粉症のダメージもありなかなか進みません。


そんなところで、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 19:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプが動かない、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42516631/</link><description><![CDATA[とあるお方にECUカプラをわけていただき
帰宅後少しずつ作業しています。
ありがとうございました。

で、今日は
フリーダムでエンジンかかるかテスト。

燃料ポンプ、サーキットオープニングリレーを交換してみましたが
最初は燃料ポンプはウィーンと動いたがまたダメ。
燃料ポンプに電源が ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 19:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>POLOの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42463670/</link><description><![CDATA[宿直明けに車検に行ってきました。

無理やり休みをとったら
逆に無理やり電話会議を入れられ
ラインに入ったのが11時40分ごろ
危なかったですが
何事も突っ込みなく一発終了でした。


テスター屋さんで見た感じと走った感じでは
ちょっと左にながれるので
ちゃんとトーを合わせてあ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 02:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>ポロのタイロッドエンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42451041/</link><description><![CDATA[値段をみて、
２つかなと思いましたわ。。

モノタロウさんで注文できないから
渋々買ったら
ヤフオクで互換品が半額でした。

勉強になりましたね、、
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 19:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>回転信号が認識しないので、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42435208/</link><description><![CDATA[アダプトロニックM1200、
クラセンの信号は拾っているようですが
それを回転信号として認識してくれない症状がなおせませんでした。

セッティングをお願いしたお店でも治らないらしく
まずはエンジンをかかりやすくしてから
仕切り直し となりました。

時間的に今シーズンは終了ですね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 15:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>初日の出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42361820/</link><description><![CDATA[一応生きていますが
ロードスターはまだ不調なままです。
今日も夜から、、頑張ります

本年もよろしくお願いいたします。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 16:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>トラブルシュート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42148540/</link><description><![CDATA[3番、4番インジェクターが動いたり動かなかったりするので
配線図をにらめっこ。
インジェクターを1、2番と入れ替えても変わらないので
配線か制御と思われます。
ロードスターの制御的に3番と4番がセットで動かないのは
配線周りかな と思い、コネクタも配線もあやしいので
ひと思いに在庫のハー ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 19:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>初勝利。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42065813/</link><description><![CDATA[このクラスは
4回中3回リタイア
残りの1回もエンジン不調
と、まともに走れてなかったのですが
やっと勝てました。

ファステト出してリタイア、なんてのもあったので
壊れるな、、ぶつけるな、、と
祈りながら待ちました。

路面が濡れたドライ気味。
手持ちのレインは1年落ちと半年 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 08:15:38 +0900</pubDate></item><item><title>３→４気筒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/42050784/</link><description><![CDATA[なんだか回転を上げると空燃比が薄いので
ウスイさんに相談しながらトラブルシュート
インジェクターの配線が一本切れていました。

ちゃんと4気筒になってただ今四千回転リミット
普段がキャラバンでエコラン通勤なので
燃調はテキトーなのに随分速く感じます。

もう少し乗ったら高速であたりを ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 00:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>着地&amp;amp;始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41978747/</link><description><![CDATA[少しトラブルがありましたが
治りました。
あとは少しずつ慣らしします]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 14:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>載せてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41902754/</link><description><![CDATA[とりあえず、エンジンをマウントに載せ
ミッションとつなげるところまでは行きました。
ここからは１人作業なのでコツコツと隙間時間で頑張ります。

月末には動かせる用にしたいですね...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 08:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>縦線。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41714517/</link><description><![CDATA[4気筒とも排気側だけ縦線がうっすらと入っていました。
だ、大丈夫、、かなぁ、、(T_T)
なお、指や爪でわかるレベルでは無いです。

３番、4番がオイリーですね、、...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 23:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>釣り上げました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41686762/</link><description><![CDATA[
最近更新頻度が下がっていますが
一応生きてはいます。

日々のこと、息子キッズカートのことなんかは
別の方にたまに書いてはいます。



で、少しずつ準備をして
奥さんと息子が帰省したところに
後輩に手伝ってもらい
エンジンを下ろしました。


ATTACKロス
　 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2018 20:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>初勝利</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41482412/</link><description><![CDATA[ローカルレースの初心者クラスですが
初めて勝ちました。

上の普通のクラスでは
アクシデント？により予選レースポールトゥーフィニッシュからの
グリッドド上でのエンジントラブルでリタイヤ。

ビギナークラスで初めて勝ったとはいえ、、、
やはり上のクラスでも戦わせてやりたかったです
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 21:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41170302/</link><description><![CDATA[アタックロス&amp;パワーアップした花粉症、追い討ちをかける人事異動で
結構なダメージを受けています。

で、ただ今病院なのですが、ものすごく混んでいます。


暇なのでアップし忘れていたニューカーをアップ。、


ラウムを四万位で引き取ってもらい、
買っちまいました。
NV ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 11:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>Attack筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41147681/</link><description><![CDATA[ブレーキは治り脚のバランスは崩れたままとはいえ
数週チェックしてからの新品タイヤ交換からの
1週目でベスト更新しました。
最低ラインの1秒にははいりました。

少しミスった上、オーバーが強めのままだったので
現状でもゼロ秒だきはみえましたが、
ブローバイ、さらに増量とパワーダウン（最高 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 10:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖のブレーキング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41096674/</link><description><![CDATA[水色君のブレーキがおかしい。。
ブレーキングで左に行ってしまう。
ブレーキバランサーを前に詰めると
より酷くなるし少し抜くと戻るので
フロントブレーキの効きがおかしいみたいです。、
キャリパは新しいのに、、なんでだろう、、...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2018 23:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの引きずり？＠SwatRacng走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/41044832/</link><description><![CDATA[先週土曜日はSWAT　RACING走行会へ。



スゲーさむかったのに最高速が１６３キロ（気温９度）から１６１キロまでダウン。。

ブローバイ多めだしエンジン終わったかも　と思ったが
念のためブレーキをみると・・・コゲ気味。

圧縮を測ると↓


数週しか走っていないのにリ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2018 00:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>ご挨拶。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/40942688/</link><description><![CDATA[少し時間が開きましたが生きています。
本年もよろしくお願いします。

ブローバイ対策とボンネット加工のめどはついたので
今月中旬には走らせられるかなと。
（10日走ろうとしたら抜けられない打ち合わせが突っ込まれたので、、）

...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2018 21:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>入れすぎ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/40748969/</link><description><![CDATA[昨日少しだけ走らせたところ、、
ブローバイが凄い量で走行中止としました。

昨日は1122の日、という事で
一緒に日本酒を飲んだらすぐに睡魔が、


って事で、四時起きでジャッキアップして
オイルを500cc抜いたら丁度良い量に、、

寝ぼけて入れすぎた、、かなぁ
まだ大丈夫と ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 06:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>９ヶ月ぶりの再始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/495011/blog/40744583/</link><description><![CDATA[ボンネットの加工まではいけなかったけど
attack2017以来のサーキット。

カムを代えて(でも、マフラーは戻して)の
初めてのサーキット。

とりあえずは安全なTC1000
からの
トラブルがなければ午後はTC2000

荷物の搬入も終わったので今日は普通に寝れそうです
 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2017 23:44:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>