aprの～♪

AFC impⅢ入手～＾＾

探しても中々出てこなかったのに・・・

ひょんな事から・・・

色々な方々ありがとうございましたm(__)m




GTから939スパへ乗り換えての不満のひとつが・・・黒煙の多さ！！！

TSベースの2.0JTSからGMのブロックベースの3.2JTSへ当然JTSも進化してると思いきや・・・



2.0JTSの最終型ともなると、それなりに進化していて黒煙の量も少なく、オイル消費もほぼゼロ！

プラグも結構綺麗なままだったかな～

高回転を多用するとマフラーエンドまっ黒黒～だけど普通に流してれば微かに付着するくらい。。。



939スパは回しても回さなくてもまっ黒黒＾＾；しかもバンパーまで・・・

色はカーボンブラックだけど本当にカーボン付着ししなくてもねぇ～

オイル消費は激しくはないけれど、すぐ真黒に・・・

プラグは、V6外すの面倒なんで未確認だけども、予想ではまっ黒＾＾；かな



っでV6 3.2のパワーにも慣れてくると、ちょっと加速遅くないかい？？？

そう言えば先日REOREOさんのブレラと走った時の高速合流時の加速が～

2.2に追いつかない？？？パワーが出てない？？？

4000rpmまでの加速がイマイチか？？？その上のパワーも出てない？？？



もうチョット何とかならないかなぁ～なんて思って色々物色してたときに・・・

登場したのが人柱くらパン！

なんか良さげ～♪



今、燃調勉強してますよ～自分なりに。。。

7月に車検受けるんで、その後の取り付けを予定してるけども・・・

悩んでるのが今の状態のまま取付セッティングをするか、エアクリ換えてセッティングするか？


目的は適正な燃調にしてエンジンの本当の実力を出す！

当然黒煙は吐かなくなるだろうし、黒煙が減ることでオイルやプラグの汚れも低減され・・・

エンジン内部のカーボンの付着も減少しボディやマフラーエンドも汚れず！

おまけに燃費も良くなるだろうから、良い事だらけ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆



だけども・・・パワーアップ（トルクアップ）もそれなりに期待したいしねぇ＾＾；

（最低でも20%Upくらい・・・♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪）



けんたん＠マミぐるまさんも一足先に入庫し、その結果も楽しみ～♪



唯一問題があるとすれば入庫先が遠い事かな・・・

（片道1000Km以上・・・）