3280音無のブログ一覧

みんカラは放置が多いボクですが
まぁいろいろとあるんです。

今年は12月のTC1000を最後に、スペック2013を製作するらしいです。
なんでも、そろそろ身の危険を感じてロールバー入れるとか。
その分重くなってしまいますが、安全性を考慮したらむしろ遅かったんじゃないかと。

いや、事故してないから遅くはないんだけど

それにロールバーといえば、ボディの補強にもなるらしいです。
というか、今回はそれがメインですけども

明日(もう今日だけど)、その話をしに埼玉県へ侵入してこようかと

来年のスペックはまた変わりそうですよ。
とりあえずディレッツァチャレンジを目標にしているので
それなりに戦えるように・・・

もちろん予算に限りがあるんで、あまりやれないですけども・・・

まずはロールバー＋補強(場合によってはスポット増し？)

これは安全面との両立できるので確定

パワーうｐ！
まーこれは予算しだいであれなんですが
エンジンの状態がよければタービン交換ですね
T04シリーズを予定してますが、どうなることやら

ちなみにミニサーキットしか使わないって前提なので
TO4Sが濃厚
スープラでTO4Sの仕様っていないですよね(笑)

結局のところ、そのあたりはどうなるか不明
エンジンの状態によっては交換はナシにして
エンジンを組み替えるかもしれない(オーバーホールとも言う)

そしてボディとパワーが決まれば足回りですね。

当然パワーがあればブレーキも強化しなきゃだし
それに見合ったショックやバネにしないと・・・

いったいいくらかかることやらｗ

あと半年でどこまでできるか！

うーん、ボディだけで終わりそう･･･



ということで生存報告でした。
(タービンまでいければリンクサーキット54秒台に・・・ブツブツ)

福島県はリンクサーキットへ行ってきました
結果から言えばベストを更新し、55秒155でした。

一応55秒台が目標といっても
155なんだから54秒台入れたかったのが本音。

それとZ2いいですね。
個人的にすごくいいタイヤだと思います。
ドリフトにも向いているんじゃないでしょうか？
前には行くし、滑らせようと思えば滑るし
使い方が広いタイヤといいましょうか

空気圧は2.3くらいでちょうどよく感じました。
減ってきたらどうかわかりませんが
新品ではかなり好感触。

今回、自分がうっかりしていたせいで車載が取れていないのが残念です

ちょっとブレーキに違和感があるからフルード変えないと・・・
できればキャリパーごと交換したいですけど・・・

ということで、今日の夕方から福島県へ向かって
明日のリンクサーキットをガッツリ走ってきます。

昨年の初走行で56秒台でしたので
今回は２回目、55秒台を狙いたいと思います。

これから会社に行って、積載車を確保、スープラ積み込んで・・・
福島まで５時間くらいですかね(積載だし、パーキング寄るの好きだし)

リンクサーキットは結構おもしろいというか
高低差があって、関東にはないのではないでしょうか？
まぁ単純な感じですよ(きっと)



ボクが編集した動画ではないですが、コレです。
ちなみに赤と白の服を着た人が速かったらしいです
まったくふざけたヤツですね！
でもこの人、スープラだったんですよねー


まぁアレで勝てればいいんですけど、今回は忌わしきガヤルドをやっつけるために
まじめに走ろうかと思ってたり。
ガヤルドのれじぇーら？ってヤツらしいので
速いっす、オレより２秒くらい。

しかし、今回はディレッツァZ2の新品を導入しました。
これはいいですね、
まだ皮むきくらいしかしてないのですが
手ごたえはバッチリです。

Ｚ１よりも硬くなったのかな、と思いましたが
これでブレーキが詰められる、早い段階でアクセルが踏めるのではないかと思います。

向きを早めに変えて～って使い方がいいのかな？
とりあえず、明日は曇ってくれることを願っています
(予報だと朝まで雨っぽいけど・・・)

またオレが最強だって見せてやるんだー


(ふぅ、水色のS2000が53秒台ですか？そうですか・・・
今は緑色っぽくなったって聞いてるけど、もっと早くなってるのかなぁ
NAのS2000が53秒ならオレだって・・・・無理かぁｗ)