数ヶ月前、初めて次期Nmaxの画像を拝見した際その端正なスタイリングに一目惚れしてしまいました。 折しも長年お世話になったPCXの入替えを考えていたタイミングでもあったため、発表と同時に注文しました。 この子も大事に乗っていきたいと思います。

遅れ馳せながらの登録です。 RG→RCへ乗り換えました。登録時からの無限フルエアロ仕様(グリル以外)。 SUVの選択も考えましたが、家庭環境を考えると、どうしてもミニバン一択に・・・ ですが、スタイル・乗り心地・静粛性・etc全てに満足しています。 ステップワゴンで散々弄り倒したので、オデッセ ...

カブ主に返り咲きました。 下道散歩が大好きな私にはピッタリの新しい相棒です。 前身となるct110は全くの無知（失礼）でしたが、ct125は発表当時から気になる一台でした。 メットインスペース等がなく不便な面もありますが、そんな些細な事は吹き飛んでしまうくらい、乗ってるだけでハッピーになれる楽し ...

結婚した時に家内と一緒に嫁いで来た子ですw 砲弾マフラー、17インチのホイール等 こちらもなかなかに弄くってらっしゃいましたw

高いボディ剛性と2000ccの直6エンジンは最高でした。縁があればシルキー6エンジンにもう一度触れたいですね。 Mテクのフルエアロ、ビルシュタインの車高調、BBS-RX18インチのホイール、SUPER SPRINTのマフラー・・・etc 相当弄りましたが結婚を機にお別れしました。

弄る楽しさに目覚めさせてくれた車です。 2500のV6エンジンはトルクがあって長距離ドライブは楽でした。

20代に免許取得して初めての車です。 オーディオなし！エアコンなし！の過酷な車でしたが、4MTが楽しくて走り回ってました。 最期は横っ腹に追突されてご逝去されましたw

20代の頃、初めてカブ主にさせてもらったジョルカブ君。 メーカー公表ではリッター辺り110km走行出来る化物じみた燃費でした。 ママチャリ替わりに購入し、ほぼノーメンテでしたが故障らしい故障もなく元気に走り回ってくれました（もっと大事にしてあげれば良かったです・・・。）

店頭で見かけたスペシャルカラーのPCXに一目惚れ。 「ウチ・・・来ちゃう？」 「イエス・サー！！」 そんな声が聞こえたとか聞こえないとか。 ヨロシクね、新しい相棒さん♪ ※2025年5月、Nmaxと入替えしました。 登録から約10年近くお世話になりましたが、その間故障らしい故障もなく何 ...

通勤で使うだけではもったいない位の走行性能だと思います。 年甲斐もなく『原付弄りたい病』発症か！？w ※PCXの購入を機にサヨナラしました。 「50cc原付」という枠組みですが、もっとバイクを楽しみたい！と思わせてくれた一台です。 次も大切にしてくれる、ステキなオーナーさんに嫁げます様に♪