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2016年09月22日 イイね！

トゥインゴを観察


昨日、ホウレンソウの種をまきました。
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9月に入ってから曇りや雨の日が多く、収穫直前のアズキが黴びてしまったり、ニンジンが何本も根腐れしてしまったり…この10日間でこのあたりの日照時間は約7.5時間、平年比18%！ 全国的にも日照不足が続いていて作物の生育が心配です。
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今日は出かけた先にルノーのディーラーがあるのを思い出して、トゥインゴを見てきました。モーターショーやオートサロンではこのトゥインゴが展示されていて、何となく自分の車に似ているカラーリングなので気になっていた車です（笑）
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チンクと同じようにノーズが短くて親近感あります。
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笑ってる…よね？
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シートもアップライトだし、座った時の空間のこぢんまり感もチンクに通ずるものがあって、もし乗り換えたとしても違和感なさそうです。インパネは簡素と言われていますが、私は気にならないです。
ただ、シフトレバーのアップ・ダウン（＋−）がチンクと逆位置なので間違えてしまいそう…。
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後ろのドアに収納があるのはポイント高し♪
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窓も少しだけ開けられます。
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ただ…このシートの形状では、後ろに座ってしまうと視界が悪くなりますね。
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RR車なので後ろにエンジンがある…当たり前なんですけど不思議な感じ。
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前はこのように開くんですね。
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隙間からチラッと（笑）
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私にとってはチンク以外では珍しく興味のある車。キャンバストップの試乗車がありましたが、雨だったのと暗くなってきたのとで、今回は試乗を見送りました。
お天気のいい日にオープンにして乗ってみたいです。
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ルノーのあとはマツダディーラーへ。
デミオが近いうちにマイナーチェンジし、Gベクタリングコントロールが装備されるのと、安全装備の面では歩行者を検知できるスマートシティブレーキサポートが装備されると言う話が巷では話題になっています。
正式な発表はもう間もなくですが、もしそうであれば買い替えたいという人がいるので、分かる範囲で話を聞いてきました。
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そして、サイゼリヤへ…
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アマトリチャーナを食べてささやかな復興支援。
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（F）
Posted at 2016/09/22 23:20:32 | トラックバック(0) | 日々 | 日記

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FIAT500には2009年3月から乗っています。2013年3月には1.4からツインエアに乗り換えました。 普通の道はもちろん、林道や雪道走行など、日常生...
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