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先日鈴鹿南を初体験した勢いで。。。
またもや鈴鹿南を走って来ました。

今度は年に数度（？）の大きな大会・・・
エンジョイクラブGP




参加台数総勢77台！
走行は前半・後半合わせて40分でしたが、走り以外にも、ドラテク講習会、レーシングマシン試乗、
プロドライバー運転の車への体験同乗などなど、各種イベントも盛りだくさんでした。

体験同乗は抽選で10名しかできなかったのですが、何と僕は幸運にも当選しまして（＾＿＾；）ゞ
脇田プロ運転のシビックに同乗させてもらいました。

ブレーキング時など、結構抑えて走ってるなぁと思いましたが、
いざS字ではケツを流しながらぐおんぐおんと走られて、終わったらフラフラでした(^-^;
でもとっても楽しかったです(^^)

それで肝心のコペでの走りですが。。。
軽自動車クラスで共に走る面々は、化け物車（失礼）ばかり。
でも何とかビリケツにならないようにと頑張りまして、

結果、クラスブービーを獲得しました(^-^;
タイムは1'06.924と、前回より約0.8秒縮めて、目標にしていた6秒台に入れました。
いやいや、よかったよかった。

Ryo-ちんさん、黄コペＨさん、ワルコペ改さん、いかちゃん、あとG-panさんかな。
そのほかワークス、カプチ、ビートの方々、走行お疲れ様でした。
RSひろさんとやわらかさんも応援ありがとうございました。

朝と夕方は寒くて死にそうでしたが、いい天気でよかったですね。
またぜひ参加したいです～
いつかはもうちょっと競える程度のレベルに仕上げたいなぁ。。。

フォトギャラ（その1）
フォトギャラ（その2）
フォトギャラ（その3）

＜ベストラップ＞


＜序盤の走り＞


＜ビートスピン＞


＜ビートとのバトル＞

今年1月23日にゲットしたRE-11。

毎日の通勤、毎週末（笑）の早朝散歩、鈴鹿南約30周、
約1ヶ月で約1100km走った状態をチェックしまして。

フロントは両方ともスリップサインマーカが削れてる・・・
でもブロック欠けなどはないみたい。
リアは結構まともでした。
左右の差はあまりないみたい。

サーキット走ればフロントはこんなもんですかね。
空気圧低いかな・・・でもこれ以上入れるとグリップしないし（／＿・、）

明後日のエンジョイもローテせず、とりあえずこのまま臨んで様子を見るつもりです。
RE-11は左右ローテできるから良いですね(^_^)

鈴鹿南は左回り、ＹＺは右回りなので、交互に走れば左右ローテは不要か・・・(^-^;

スキー場に行って来ました(･_･)ﾉ
といっても子供と初のソリ遊び。

ソリ専用のエリアだったし、ゆるい斜面だったので、
割りと安心かなと思ってたら。。。
結構スピードが出てビビりながらでした(^-^;

でも子供はすぐ慣れてしまって、とっても楽しんでました。


というわけで今日はコペに乗れなかったので。。。
エンジョイ前最終練習も兼ねて、明日早朝いつものコースを流して来ようかと。

でもオリンピックもライブで見たいし、AM3時からノーマルヒル決勝。。。どうしよう。(^-^;

先日、第40巻をダブらせてしまったジパング。。。

放置したまま続きの第43巻をゲットしたら、
なんと「完結」の文字が！

最終章にふさわしく、ドラマチックな展開に。
1ページずつ噛み締めながら読みふけってしまいました。



読み終わった後は・・・
かなりブルーになってしまい、家族との会話も弾まず(^-^;
ちょっと考えさせられてしまいましたね。

普段ほとんど漫画は読まず、最近では唯一楽しみに読み続けていたのですが
それもこれで最後。何だか寂しいなぁ。

・・・・・

と、気を取り直して次にとった本は、お約束のREV SPEED 2月号、
「ドラテクQ&A」！

コーナーは小回りが良いとか、コース幅を最大限利用しろとか、
どれが正しいやら、ますます迷うばかり。。。(^-^;

ともあれ、次の走行会、楽しみ～

先日も微調整したばかりですが、
今度はちょっと前のめり過ぎた感があり
腕が窮屈になってしまったので、
再度微調整してみました。

座った感じでは少し腕が楽になって、
目線も下がっていい感じかな。
最近運転してないので、早く試してみたいなぁ。


ところで、誰かさんがどうしても参加したいというので。。。
2月20日、どうやら再挑戦することになりそうです。
今度はお話しできる時間もありそうかな？