tokumaruのブログ一覧

こんばんは！tokumaruです。


←ディーラーに行って確認してきました。





先日発生したエンジンブローの続きなのですが・・・
本日（1月4日）にディーラーにお邪魔して破損箇所の確認をさせてもらってきました。

詳細は、またまたフォトギャラにUPしました。

先日、自宅にてジャッキアップした時は分からなかったのですが、リフトアップして見てみるとパックリと穴＆クラックが発生していました。
それも前も後ろも・・・・・

破損箇所も1番と2番シリンダーの間あたりのクランクケース部分。
エンジン内部より押し出されているような感じの壊れ方でした。

原因究明のため、このエンジンは本社（広島）に送られて解剖となるらしいです。

マイプレは無償（保証）にてニューエンジンとなるようですが、排気量が多くなったり、でんでん虫がくっついたり、交差点でエンジンストップはしないみたいです（笑）


ディーラーのサービスの方々、忙しい中自走できない車をリフトアップしていただきありがとうございました<(_ _)>
また、担当さんも嫌な顔せず対応していただきありがとうございました♪今後ともよろしくお願いしますね(^O^)／

こんにちは！tokumaruです。

先程、ディーラーの担当者より連絡がありました。

１番シリンダー・ブロックの前後に穴が開いているそうです。
原因まではまだわからないとの事ですが、何故？

こんばんは！tokumaruです。


←ディーラーへ引き取られて行きました。




先日（1月1日）発生した「エンジンブロー」ですが、1月2日に時間がありましたので自分の目で確認＆原因究明をしてみました。


詳細はフォトギャラリーにて。


エンジンルーム内を確認できる範囲で上からも下からも見てみたのですが、原因＆破損個所の確認ができませんでした・・・

で、自分なりに破損箇所・原因を推測すると、

①キノコ＆デカスロは異常なし。インマニの外観も異常なし・・・異物の吸い込みの可能性は低い。
②クーラント類の漏れは無く、エンジンオイルのみ・・・シリンダーブロックの破損ではない。
③エンジンオイルも残っている・・・オイルパンなどの下回りでもない。
④エンジンルームを上から見ても異常なし・・・ヘッド周りの破損の可能性も低い。

となると、どこが破損したの？
カムチェーンテンショナーでも壊れたとか？
エキパイの付け根あたりとか？

謎が深まるばかりです・・・


1月4日～サービスの方々が出てこられて、リフトアップして調査してくれるそうなので結果は後日報告となります。


先日のブログに多くの方から心配＆励ましのコメントをいただきありがとうございます<(_ _)>
原因がどちらにあったとしても必ずプレで復活しますので宜しくお願いしますね♪

こんばんは！tokumaruです<(_ _)>


新年早々、積載車に乗る事になるとは・・・






本日、1月1日エンジンブローしました（泣）

しばらくの間プレマシーでの活動ができなくなりました。

まだ原因は分かりませんが、判明次第コチラにて報告いたしますので暫くお待ちください<(_ _)>

詳細につきましてはフォトギャラにてＵＰしましたので興味のある方はご覧ください。



それにしても今年はσ(ﾟ∀ﾟ )の厄年でして、いきなりやってきちゃいました(>_<)

この先なにが起こる事やら・・・長い一年になりそうです。




あっ！今年も皆さん宜しくお願いしま～す♪

こんばんは！半月ぶりにブログＵＰのtokumaruです♪


←スタッドレスに履き替えました（カッコ悪い・・・）




いよいよ今日で2009年もおしまいですね～

今年は10年ぶりに車を買い換えて「PREMACY‐LIFE」のスタートの年でした！

たくさんのお友達との出逢い（人生初のオフ会参加ｗｗ）、夜光弄り（なぜピンク？）、そしてサーキット走行（プレで走るとは・・・）と、と～っても充実した1年を過ごすことができました♪
これもひとえに「PREMACY‐LIFE」の皆様のおかげだと思います！
本当にいろいろとありがとうございました<(_ _)>　

で、来年も宜しくお願いしますね♪


来年こそは筑波を17秒で走りたいと思っているtokumaruでしたｗｗ