さんまる改のブログ一覧

遂に、CERケツカキマシンが完成した。
わたくしの持てる豊富なノウハウと最高水準の技術力により遂に完成した、究極のCER。って書くと怒られるんですよね（苦笑）

9割はメカニック任せ（泣かせ？）で完成したと言う事実があるが・・・

コレ、taka@氏曰く、玄人向けらしい。

で、仕様は・・・

フロント
・ドゥルガプーリー（37らしい）・15Tセンタープーリー・純正ベルト

リヤ
・TF5？プーリー（32らしい）・20Tセンタープーリー・純正ベルト

コイツ、合計では10枚差の立派なケツカキマシンではあるんですけど、センターで5枚差あるんですよ。
センターの5枚差はピーキーになるとのこと。通常は3枚が目安とのこと。

わたくしの考えではセンターかデフプーリーかの違いで、出力するのは変わらない・・・って安易な考えなんですけど（爆）

ま、プーリーは貰い物なので文句なし

ギヤ比も見直したので、4.8くらいになったそうです（未計算）

明日、ちょっと確かめてみますか。

昨日は、防府のタイヤガーデンにてナイトドリ走行会に参加してきました。
マシンはTA05MSとCERと「走らないTT」（爆）CERは狭いコースなのにギヤ比4.0という走れない仕様・・・

そして、今日、CERをケツカキにすることになった。

ケツカキって難しいじゃないですか。もう4年も等速に慣れてるんで10分やそこらじゃまだまだ・・・

しかし、ある自作シャーシの「ケツカキなのに等速っぽい」シャーシでだいぶ練習したので、リフレッシュついでにケツカキにしようと思う。（等速禁止！？）

まぁ、しかしケツカキをあれほど勧められるとは思いませんでしたけど（笑）
ケツカキって等速慣れしてると振り替えしが難しいんですよね。

ケツが出た瞬間にはカウンターが当たる・・・って感じがする。

全く走れないことは無いですけど、慣れでしょうね。出来れば「人の」マシンを一日中走らせて練習したいですな。
自分のマシンだと良いのか悪いのか分からないってのもありますね。

特に、足回りのセッティングは人それぞれなので、試乗させてもらうと、同じシャーシでも動きが全然違うんですよね～

今日一日はロドの車高調節してからCERのケツカキ化＆フルメンテをするぞ！！

最近、ラジコンネタ爆発中です。

TTに新しくボディーを作ってやります。
中途半端なサイズのボディーだとホイールがどうにもならなくなるのは先で経験済み（何回買ってんだろ）

ってことはTTに最適なボディーはタミヤのボディーだ。
最近はいろいろと魅力的なボディーが増えてきましたよね。

BMWのM3クーペ（？）かポルシェかGRBインプか・・・
贅沢な悩みだ。このボディー全て使えるTTって素晴らしいぞ！

TA05MSやCERはこれらのボディーは使えません。幅が広いのでタイヤが24ミリしか使えず、実質は・・・

で、結局はカッパーミックスのシルビアにしました（ベタ）
理由は簡単。カッコよくて、ライトパーツ付いてて、安いから。ヨコモの半額近いお値段ですからね。

最近はタミヤもジワジワ値上げしてるので、結構高くなってるんですよね。

あ～、やっぱタミヤのシルビア、良いですね。カッコいいですよ。当時出た時は感動したものだ。
（たしか、それをアルシオンに載せた）

で、ウイングはヨコモのアペックスFDのウイング。これちょうどトランクラインに合うんですよ。

穴あけしてホイールアーチ切って載せてみるとビックリ！
「うわ、オフセット6ミリのホイールでツライチかよ！？」って。わずか190ミリのボディーに6ミリオフセット・・・凄い、TTって素敵過ぎる。（CERだと4ミリハブで0オフセットでも入りません）

ハブの兼ね合いもありますけど、多分4ミリか5ミリ（適当さが、さんまるクオリティ）

ボディカラーはどうしよう。気になってるパールホワイトで塗ってみようか。被らないでシンプルに。

昨日、久しぶりにボウリングに行って、張り切って6ゲーム連続で投げて、全身筋肉痛になっているさんまるです。ボウリング楽しいですね（笑）

ちなみに、まだ筋トレは実施しており、すっかり趣味になってます。
握力を測ってみると右手で65キロでした。10キロUP。
まぁ、利き手じゃないんで上等でしょう。（ちなみに左利き）

さて、TB03購入計画でしたが、購入はしないと思います。TT01があるんで、それにブラシレスを導入しようかと計画中。

ええ、忘れてました。わたくしはTTも持ってるんですよ。これもシャフトです（笑）

TT01でOTA（taka@）を蹴散らす構図・・・うん、これは素晴らしい！！
わずか数千円のマシンで超高級マシンに勝つ。

「え？OTAがTTに負けるの？」なんて言ってみたいものだ。
逆に「え？TTにそんだけ金掛けて勝てないの？」とかなりませんように（汗）

まぁ、ブラシレスのモーターは予備があるんでアンプだけの購入でいいか。
予算は2万円。本気のカツカツマシンじゃないんでOKでしょう（ちなみにCERのアンプは当時1万5千円の安物です）
この前、密かに某オクで稼いだので±０。

ヨコモの辺りでも全然OKなんで今日買いに行きます。広島は走らせる環境は悪いものの、買う環境は素晴らしいのである意味困ります（ああ、浪費）

ついでにボディーとかも新調したいし、欲とは恐ろしい。

気になる。欲しい。

また恒例の「R」シリーズですねぇ。シャーシキットにOPパーツを付けて出す恒例の。大抵の場合、初期に購入してOP組んでいくと大損するパターンのヤツですよ（笑）
私もTA05でやられたものです。IFSの時に（爆）

シャフト車も欲しいもの。

TRFダンパーにアルミパーツにユニバーサルか・・・うん、良い。
実売価格22000円なら差額を考えても一品ずつ買うよりお得だ。

で、注文寸前に気が付いた・・・
「あれ？ワンウェイ付いてないじゃん」って。
ワンウェイが3000円ちょっと。リジットが1500円か。それからエボ5のセンターシャフトも・・・
結局細々したものを追加購入すると3万円ですなぁ

IFSってのはなかなかに曲者なんですよね。これ、キチンと組まないとまともに動かないですから。


まぁ、考えよう。どうなるかは分かりませんけど。