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イイね!
2018年10月10日

2018.10.8JMRC関東チャンピオンシリーズ#8FSW

まずはシリーズチャンピオンを決めたまっちゃん、大変おめでとうございました。
そしてシリーズ2位を気迫で守ったえぼしんさんも大変おめでとうございました。

今年は全戦前日練に行っており今回も行きました。
正確には前日は本番と違う主催者のBaysideさんが行うJAFメダルが出るれっきとしたイベントでした。
ですが午前1戦目で2本、午後2戦目で2本の最低4本は走れますし、クローズドなら慣熟走行1本が各戦に付くとのことで計6本が確約されるありがたいイベントなのでクローズドで申し込みました。
ただ、翌日のパドックと同じにしたいとのご意向から(他にもご意向があったのかも)、JAFメダル対象クラスに変更を受けました。
蓋を開ければ全員が(恐らく)JAFメダル対象クラスになり、かつ全員が6本走行となりました。お得。
コースは午前と午後で別。INGさんが作成下さった模様。

FSWはパイロン間が程よく(?)離れていて、ACDでセンターデフがフリーになるCT9Aが有利、ビスカスのCP9Aはどうしてもターン後に引きずりが出てしまい不利、と教えていただきました。
それを何とか克服できないか色々考え、CP9Aの軽さを生かしたコーナリング勝負に持ち込むか、ターン時のパイロンとの距離をギリギリまで削るかをテーマにしていました。
しかしTKSさんのサイド多用走法を見てしまい、それに二日間固執してしまったのが今思い返すと失敗だったかなと思っています(TKSさんは245幅タイヤだったので縦を生かすしか無かったと知ったのは本番後で後の祭りでした)。
パイロンとの距離を削るテーマも実践できず、前日は良いところなく終わってしまいました。

本番は良い天気。


コースは前日同様INGさんが作成下さり、試走もやって下さいました。

フリーターンは左右どちらもアリなように設定されており、iccラウンド同様良く練られていると感じました。
回転時間が短い左回りが有利ですが、失敗するとPTやバックギアになり取り返しが付かないのでicc同様確実な右回りで2本とも行きました。
1本目はサイドレバーが戻りきっていなかったことに動揺してフルターンを失敗したので割愛。
走っている最中、アンダーが強いなーとか大回りになっちゃうなーと感じたので、2本目は路面温度が50度近くなったにも関わらずショックを緩めました。結果的には筑波同様当たりでした。
少し長いですが2本目。SOMUCHさん以降流しです。

まっちゃんの唯一の1秒台がPTに消えたのは本当にもったいなかったですし、えぼしんさんのMCももったいなかったと思いました。
本番はしっかり中間タイムを読み上げていただいたので後半タイムを算出しましたが、後半がまあまあだったものの(それでもまっちゃんやTKSさんから1秒遅れ)前半が1.5秒くらい遅くて、やりようによってはあと1秒強くらい上げられたかなと思うと不完全燃焼な気持ちでいっぱいです。

結局シリーズランキングは前戦もてぎで確定していた3位のままで終えました。
しかし、本格復帰初年度でこの位置に来れたこと、そしてノーマルマシンでモンスターマシン2台に次ぐ位置に来れたことは大変良かったのかなと思っています。
今回ノーマルマシンのたかさんがモンスターに次ぐ4位に入ったことで、希望とまだまだ頑張らなければと言う気持ちが復活してきました。
関東フェスが浅間台に次いで好きで得意なもてぎマルチなので、そこでもうひと頑張りしてみたいと思っています。

皆さま大変お疲れ様でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/10 00:41:10

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この記事へのコメント

2018/10/10 23:33:42
シリーズ3位おめでとうございます!
来年に向けて、もてぎマルチや浅間台でのりんさんの爆発的な速さの秘訣を教えてください。
気迫溢れる走りが出来て羨ましいです。私の走りはビデオで見ると迫力が微塵も感じられない走りなもので…
来年こそは上級会員になれるよう頑張りますので、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018/10/12 17:27:46
4位&人間クラス優勝おめでとうございました!
たかさんにお伝えすることなどもはや何も無いのですが、せっかくの機会なのでお問い合わせの件考えてみました。
その結果分かってきたのが、精神論で大変恐縮ですが「主催者さんが好き」だからなのでは無いかと。自らを省みると成績が良くなかったラウンドはその逆だった気がします。最終戦の今季最低成績はその端的な表れだったと思っています。
たかさんはもうとっくに上級会員ですよ・・・
2018/10/10 23:59:52
チャンピオン戦シリーズ3位、おめでとうございます。
車に乗っていない時の優しい雰囲気から走り始めての集中力と漢の走り、今年1年、とても勉強になりました。
また宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018/10/12 17:30:21
今年もチャンピオン獲得誠におめでとうございました!
毎回、どんな逆転劇を見せてくれるのかとわくわくして観ていました。これからも是非観客を楽しませてくれる素晴らしい走りをお願い致します。
サイドワイヤートラブルからの蘇りは素晴らしかったと思っています。
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「中村さんからお電話を頂き、NT4と出走順を離していただきたいとお願いしたのですが…。https://jmrctokyo-g.com/wp/wp-content/uploads/2018/10/31447a22dcdfe919a25e0b62fc3face4.pdf
何シテル?   10/15 08:13
☆1990年 初のマイカー保有 ☆1992年 DA6インテグラを新車購入しサーキット走行会へ参加 数年間走行会に没頭後、晩年ジムカーナをかじる ...
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