えぼろくのブログ一覧

午前は☆に軍配があがりましたが、結局午後にまたFDに戻してベストタイム（1.10.15）が出ました。
でも最後の270度が奇跡的に上手くいっただけで、あんまりタイヤ選びの参考になりませんでした。
今の時期は冷えているタイヤなら何だっていいようです。
でもFDに変えたトライは、フロントがけっこう食ってくれて☆よりアクセルオンでのトラクションが良かったような気がしました。
でもこれはガッツさんに教えてもらった減衰力の変更が奏功したのかも知れません。
ガッツさんによると、フロントを軟らかくするとオーバーに近付くとのことで、やってみたところアンダーが和らぎ舵が効くような気がしました。
リアのロール剛性を高めたのと同じ効果なのかも知れません。
なお減衰力をあまりにも上げていくとはねてしまうので、このフロントの減衰力を落として相対的にリアを固める手法はアリだと思いました。

それにしても今日はずっとガッツさんが10秒台を連発するのに自分は11秒台に低迷し、全くいいところなしでした。
深いターンが2か所しかなく、タイム差が付くとしたらそこですが、よりによって最後の270度で引っ掛かってばっかりでまともに回せたのは1，2本のみ。
Sタイヤ2駆が8秒台に入れていたので、本来はこちらもせめて9秒台には入らないといけないのに・・・。
鷹の目さんならさくっと9秒台に入れていたでしょう。
今日のような大きく回るレイアウトは四駆は苦手ですね。鷹の目さんのようにブレーキングでテールが出て向きが変わるようなセッティングでないと、いつまでたってもタイヤがまっすぐにならずにアクセルが踏めません。
ビデオを見ると、常に舵角が当たっており自分のインプレッサがまるでFFのように見えました。

今日は青いGDB-EスペＣの方に同乗させてもらいましたが、245/40R17のグリップ力の高さに驚きました。
昔のＳタイヤに肉薄しているのではないかと思いました。
やっぱり245/40R17サイズはいいですね。

あかださんのデミオのフロントハブボルトが2本も折れててびっくりしました。
良くタイヤが外れなかったものだと思いました。


＜今日のタイム＞
私1.10.15（8本目）
ガッツさん1.10.27（2本目）
まほさん1.10.40（4本目）
きはらさん1.10.42（6本目；本番タイヤ交換直後）
えんどうさん1.10.69（6本目）
うめさん1.10.90（6本目）

自分は地区戦本番までに相当力を入れてリハビリしないとまずいです。集中して頑張ろう。

往路
5:15起床、5:50出発、5:55高速入り
外環で少し見物渋滞あったが関越は順調、練馬～吉井1,600円
7:40関越入り、朝は2時間掛らない
会場には3台くらい来ていた

復路
17:00出発、コンビニとGSに寄って17:30高速入り
関越は所々で80kmを割るも順調
練馬出口で外環側が渋滞、中環状も少し渋滞
19:40帰宅、帰り2時間半は優秀
GSハイオク143円ラッキー


5時台に関越に乗るともうちょっと安くなるかな？

お仕事中の鷹の目さんお疲れ様です。

関越は晴れ、路面温度45～50℃、瞬間最大29台、四駆7台。
メンバーはガッツさん、えんどうさんエボ×、きはらさん、うめさん他。

タイムはガッツさん1.10.27
えんどうさん1.10.95
私1.11.22
うめさん1.11.45
きはらさん1.11.77


今日は地区戦に☆とFDどっちを持って来るか比較に来ましたが、最初は走り方を忘れていてタイムを出すどころではありませんでした。

午前中はFD3本、☆2本。
FD1.11.50に対し☆1.11.22だけど、単に乗り慣れて来ただけみたい。
でも走った感じはやはりFDは横グリップが無く、関越ではきつい感じ。

午後も同じコースなので比較をしてみます。


ガッツさん速いです。明日優勝出来るといいですね。