えぼろくのブログ一覧

先日購入したNARDIのラリー350φを素の状態で浅間台フリーで試してみましたが、グローブをはめるとかなり滑りました。

と言うことで先週末にウェットスーパーグリップ（YONEX製）を巻きました。

5本入りのブリスターパックを買って5本とも使用。スポークの右翼と左翼にたっぷり巻いたせいか、ぴったりの消費でした。

それにしても今回で巻くのは4回目なのに、ちっとも上手く巻けません。





ついでに、サイドブレーキレバーにもおまじないとして初めて巻いてみました。ただしずいぶん前（もしかしたら3年前）の余り。あまりグリップ力には期待が持てないかも（笑）



今週末の本庄で使い心地を試してみます。

子どもが頑張って夏休みの宿題を最終日前日までに終えてくれたので（今日から学校でした）、日曜5時に起こしてもてぎに行ってきました。

ゲートで乗車人数を聞かれたので、ゲストパスが計4枚あって助かりました（無いと子ども500円）。

8時出走に合わせて7時40分に行きましたが、既にP1は半分埋まっていて、一番後ろのスタンド特等席も埋まっていました。

コントロールタワー下へ行き、プログラムをもらってきました（無料なのがありがたかったです）。

PNクラスまではやや曇りがちで何とかしのげたのですが、Nクラス以降は日差しも厳しく、スタンド横にタープを張って子どもを非難させました。

第一ヒート後にコントロールタワー下でチャリティオークションがあると言うので楽しみに行ってみました。

ちなみにもう一つの楽しみであった牛串屋さんはお休みでした。残念（なお友部SAの豚串600円より安いのでコスパは良いと思います）。

オークションでは、山野哲也選手が215/45R17のRE11A中古を4本、柴田選手がエキシージサイズのA050を4本、DLさんがCZ4A/GRBサイズの255/40R18の新品03G（S2）を2本と、持ち帰れるなら素晴らしい出品内容でした。その他も盛りだくさん。

私はFORTECのRACING TURBO10W-50と言うオイルを4千円で入手しました。帰宅して実勢価格を見たら1万1千円位でしたが（笑）、チャリティと言うことでヨシとします。




競技の方は、コース的には今年の地区戦の1周目と2周目を逆にしたのに、ラストにサブロクを加えたもの。

走ったことのある私は、「あー、あのコーナーはああ走るんだー」と勉強になりましたが、カミサンや子どもたちがどう思ったのかは知る由もなし（笑）

二つ驚きましたが一つ目は山野直也選手が2周目の3コーナーと4コーナーの間、ただ一人ノーブレーキ（あるいは分からないほど一瞬）で抜けて行ったこと。

Ｓ字も含めて平均速度が非常に高いうえ速度にギクシャク感が無く、優勝されていました。

もう一つはサブロク。良くあんな狭い場所で、かつ唯一大きくタイム差が付いてしまいそうなターンを皆さん上手く回していくことに驚きました。

多分名阪540度、仙台サブロクで悔しい思いをした方たちは血のにじむような復習特訓をされたんでしょうね。

なんか週末の地区戦本庄もこれらにインスパイアされて2年ぶりにサブロクが設定されそう（笑）



第一ヒート後にパドックを回ってみましたが、地区戦やチャンピオン戦のように区画がはっきり示してないように見えて、なんだかずいぶんのんびりゆったりしていたように見えました。

また、フレディーさんが書いているように失礼ながら地区戦とそんなに大きな垣根も感じませんでした。

ところで何で皆さん四輪ジャッキアップしてタイヤを外しておられるのでしょうね？（タイヤ冷やしだとしたらそれは・・・。）




最後に、楽しい実況をして下さった阿久津アナに感謝です。ありがとうございました。

朝、本庄用にフロントブレーキパッドを1年ぶりにサーキット用に交換しました。

そして午後から浅間台へ行って来ました。

最初の1本はタイムトライアルでAコース。

5月に出した52.230に対してどこまで近付けるかですが、54.006でした。1.8秒遅れ。

出だしの2本巻き、中盤の内周、そのあとの外周とも、パワーオンでテールが出てくれたのですが、ちょっとタイヤが路面を受け止めきれてない感じでテールアウトが顕著、コントロールが困難でした。

2本目以降はタイヤがチンチンに熱くなってアンダー。パワーオンのテールスライドは望むべくもなくなりました。



前回の千葉東京浅間台戦コースのEコースも走りました。

1.02.005。

優勝＆オーバーオールだったいちかわさんの1.01.122には残念ながら及びませんでしたが、路面温度（寒暖計を置いて50度振り切り）と、タイヤ（裏ばきしたFD）と、Aコースのタイム落ちを考えれば、0.9秒遅れはまあまあでしょうか。



Bコースは1.04.331と全く振るわず。2秒落ちています。

真ん中の270度でパイロンにべた着けで回れず後半にテールアウトする感じでした。しかしどこで2秒も落としたのかは納得行かず。



Cコースは4トライ中一度もまともに走れず1.08.215と3秒落ち。

サブロクが回せません。手前のテクニカルも全て後手後手となってしまい、タイムの落ちには納得です。



今日は通しでmotokiさんに譲ってもらったFD595RS-R、255/40R17を使いました。

冬場に感じたのと同じくピーキーでした。特にチョンとサイドを引いたあとがどこに飛んでいくか分からず、パワーを掛けるとグリップがすっぽ抜ける感じでした。

それでも前へ前へと搔いていくグリップは凄まじく、車は前へ出ます。

外径が純正よりわずかに小さいので、転がりが良いためパワーが上がったような感じもしました。




今日は上がったあとサンテックさんへ寄ってブレーキフルードのエア抜きを行いました。本庄に向けてのおまじないのようなものです。

マフラーリングも交換しました。初めて自分でやってみましたが、夕方なのに汗びっしょりになりました。社長が熱中症にならないか本当に心配です。



来週は、土曜のうちにステアリングにウェットグリップを巻いて、時間があればアップガレージ春日部スバルパーツ館に行ってHKSのショック（ハイパーマックスⅢスポーツ）を売ろうと思います。

日曜は出来れば全日本もてぎ北ショートの見学に行きたいところです。

その翌週はもう地区戦本庄ですね。あっという間です。

午後は12台です。

久々＆裏履きしたFDは挙動が掴めず、Aコース1本目で54秒台と1.7秒落ちでした(汗)

日差しが凄く暑い（熱い）のですが、屋根の下は何とか過ごせます。

帰省から戻り、今競技シーズン中恐らく最後のエンジンオイル交換と、フィルター交換をしました。

前回のオイル＆フィルター交換時に気に入った、NEOPLOTEX F、R10W50、4.5Ｌをまた買いました。



フィルターは、オイルと同時交換で（と言うかフィルター単品で交換する人いるの？）10%引きキャンペーンとのことで、ミーハーにPIAAを買ってみました。-160円。

明日までSABでは貯めたポイントを2倍にして使えるとのことで-2,700円。

DMの10%引きでオイルが-1,092円。

メルマガクーポンで-300円。

締めて-4,252円の値引きでしたが、レジをしたあとでこんなのを発見しました。ガーン（笑）



ま、気に言ったオイルを使うと言うことでヨシとしましょう（笑）

あと、「みんカラ」のロゴが入った妙なオイルもハッケンしました。約11,000円もする高いオイルです。





お盆休み中だから待ち時間が長いかと思いましたが、20時前だったせいか10分待ちでした。





待っている最中ステアリングホイールコーナーへ行って見ると、先日買ったNARDIのラリーがこちらでも期間限定の安売りをしていました。



新潟は23,800円、こちらは24,800円。しかし、もしDMの10%引きが使えるならこちらの方が安くなります。ガーン（笑）。




ま、今回の一連の買い物は良い勉強になりました（笑）



ところでNEOPLOTEXですが、以前浅間台で感じたようにヒールアンドトウ時の空ぶかしがシャープに立ち上がります。

なんとかフラーレンと言うのが転がしを良くしているのかも知れませんが、気のせい気のせい（笑）