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りん@エボ6のブログ一覧

2013年10月30日 イイね!

浅間台計測フリーに行って来ました

日曜は超久しぶりに(多分今年初)、浅間台計測付きフリーに行って来ました。

この日は、当日限定のコースも走れたのですが。



前の週の千葉東京戦で、残念ながらDRYで走れなかったことと、さらに大変残念なことに第一ヒートしか走れなかったことから、Fコース(千葉東京戦当日のDRY用コース)をまずは走ることにしました。



1本目は、地区戦いばちゅう以来使ったタイヤと言うこともあり、またシフトミスもありでぱっとしないタイム。

台数は、参加者16台、ボランティアのオフィシャルさん4台、計20台と言うことから、一旦パドックに入ると次に走るのは概ね20~30分後(つまり1時間に3~2本のペース)。

1分4秒台が続きましたが、かっきーが来たあと、意地で4本目に3秒台に入れました(笑)

この間実は、先日の千葉東京戦で4位に入られたにしださんCP9AもずっとFコースを走っておられ、結構いいタイムを出しておられたので、ワタシも負けじとFコースを走り続けられました。

にしださんのおかげで、だらけずにピリッとした練習になったと大変感謝しております。やっぱりライバルがいると楽しいです。

4本目は最後のテクニカル進入時のシェル後のダブルサイド以降で失敗したので、ノーミスならば2秒台に入れられたかなー、と言う手応えでした。

して、5本目に某タイヤに履き替えました。

タイヤセレクト某店かみやまさんのご尽力により、噂の30週を過ぎた31週製造のタイヤが手に入ったので結構期待していました。



しかし、スタート後の左奥で全然止まらない(笑) 皮むき不足アリアリ(笑)

2速の中速コーナリングでも特段のグリップ感は得られませんでした。これは意外。

ターンでもリアが突っ張る感じでトントントンと引っ掛かってしまいました。

結局いばちゅうタイヤの1秒落ちの4秒台。

走り終わって11時半を回っていたので、泣きの6本目に向かうべくパドックに戻らず列に並んでタイヤを冷やしました。

エア圧は、リアは結構上がっていましたがフロントはあまり上がらず。フロントタイヤを使い切れていないようです。

泣きの6本目、気張ってトライしたのですが、シェルを過ぎたあとで運転ミスがてんこ盛りで、5本目と同じような4秒台。

失敗が無かったとしても恐らく3秒台で、なんだ、いばちゅうタイヤと変わりないなあ、と言うのが感想でした。

片付けの最中に、リアがトントンしたことを千葉東京戦NTRチャンピオンの薔薇さんにお話しすると、薔薇さんから「リアには純正サイズを履いたらいかが?外径近いし。」との貴重なアドバイスを頂きました。

良く良く見ると、確かに外径は近いです。正直、どれが某タイヤか分からないくらい(爆)



日曜は午後から用事があったのでその組み合わせは試せず終いでしたが、関フェスまでに試してみたいと思います。



この日は関東N4チャンピオン様とみねさんがJAFCUPに向けてSタイヤの練習に来られていました。

みねさんの中古タイヤは当初カチカチ山でしたが(笑)、何本か走っているうちに良い感じにタイヤが出来てきました。

チャンピオン様の走りを見ると、スタート直後の縦のトラクションは抜群でした。

しかし冷えた状態からのコーナリングではリアのグリップがまだ出ていないのか、スピンしていました。

お二人ともBコースの手前の270度はものすごい鋭いターンをしておられましたが、タイム自体は残念ながらそれほど伸びていませんでした。

浅間台はSタイヤでもそんなに速いタイムが出ないので、幸田シャーミンに行ったらまた別なのかも知れません(笑)

ちなみに、前述のとおり某タイヤでもタイムは出なかったので、浅間台ではバランスが大事なのかも知れません(笑)

でもそれだと、せっかく来シーズンのタイヤ代を前倒しで投入して得た某タイヤの意味が無いので、近いうちに薔薇さん提唱の組み合わせで、関越で試してみたいと思います(爆)






今週来週、KSL練だよね?(笑)

Posted at 2013/10/30 22:12:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2013年10月27日 イイね!

浅間台計測フリー

チャンピオン様もお越しになって16台。









結局先週のかっきーコース(千葉東京戦コース)しか走りませんでした(笑)
Posted at 2013/10/27 09:38:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2013年10月22日 イイね!

関フェス

うちにも届きました(笑)




これで文句無く申し込めますね(笑)

もう都県対抗はやらないのでしょうか?

前日練も設定されませんでしたね(´Д`|||)
Posted at 2013/10/22 20:08:21 | コメント(4) | トラックバック(0)
2013年10月17日 イイね!

RM-01A

すごく前にも書いたのですが。

FUJITSUBOさんだけ、何故かE型用と、F,G型用は品番が違います。RM-01Aも。

他のメーカーさんは、E,F,G型は同じ品番です。

FUJITSUBOさんのは何が違っているのでしょう?

F,G型用のはE型には付かないのかな?

RM-01Aの中古が約4万円と言うのは買いなのでしょうか?




どこかにE型用のRM-01Aないかなー、ボソ
Posted at 2013/10/17 23:03:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2013年10月08日 イイね!

2013.10.6JAF関東ジムカーナ選手権#10KSL(最終戦)

前日練のコース



午前2本、午後3本。WETが次第にDRYになって行き、4本目はスキール音が出て、5本目は完全DRYでした。



トップから安定して(笑)1.5秒離されるダメっぷり。ストップウォッチで区間比較すると最初の270度でストールさせており、どうしても0.8秒くらい簡単に置いていかれている状態。

ストールは結局直せず、決勝コースには同じターンが無いのを祈るばかりでした。

ちなみに前日練ではこの方が、


リアに回転方向と逆向きにタイヤを履かせると言う荒業をやっておられました。021Rかい!(笑)




明けて決勝。朝から高崎は晴れていました。

しかしコース図には無情にも同じターンが(泣)



外周を斜めに使ったレイアウトで、どこを通って良いのだか分からない(笑)

先週のいちかわさんとの決戦inマルチで疲れ果ててしまったこともあり、ピリッと来ない(泣)

セッティング魔ふくちゃんとのシリーズ争いに負けないようにすることだけが唯一のモチベーション(笑)



<1本目>
出だしの2本巻きの2本目でサイドを引いたらパイロン離し過ぎてしかもカウンターで萎える(笑)

270度は昨日にも増して完全に静止するストール(爆) 一瞬時間が永遠に感じました(笑)

外周はマルチっぽく大きくラインを取ろうとしたのですが、何となく不正解っぽい。

スラローム入り口は慣熟歩行時点では「1速サイドしかないだろう」と決めていましたが、試走ののじま様や他のクラスの皆さんが2速グリップ(驚) しかし1速サイド(笑) でもカウンター(爆)

ゴール前テクニカルはなんとなくこなせるも、最後の折り返しでカウンター(泣)

4番手でした。



1本目トップのますや選手と比較すると、270度のストール、長い区間の大回り距離ロス、ゴール前カウンターが主に大きく遅れていました。

最終戦なのでしっかり見たSA1、SA2の神様たちの走りも参考に、2本目は組み立てを変えてみることにしました。



<2本目>

出だし2本巻きはSA1のように超絶グリップで行こうとしましたが、ドンがめな四駆では所詮無理な話で単にアクセルオンが遅くなっただけでした(泣)

270度はまたしてもストールに加え、パイロンも離す有様(涙)

外周は距離を削る方向に修正しましたが、ビデオを見ると何となく単に踏めていないだけ(笑)

スラローム入り口は2速グリップに変えてみましたが、進入の大回りで距離をロスしているし、1速よりノロくてぬるいだけした(笑)

テクニカルだけは修正が効いてタイム短縮出来ましたが時すでに遅し。

ガッツさん、おおさわくんに抜かれて6位転落、iccに続きまたしてもチーム普段着でした(涙)

まあセッティング魔ふくちゃんに負けなかったからいいか(笑)

でもGDBで唯一表彰式と無縁だったので超くやしい&情けない(涙)



結局シリーズランキングは多分4位。3位の廃神様とはポイントでは大きく離れてしまいました(涙)



今回は若手の台頭に思いっきり敗れてしまい、ものすごく残念感たっぷりです。

いしいさんにお願いしてガッツさんのビデオも撮っておいて良かった。

欠点を比較してシーズンオフに改善を図りたいと思います。



幸田シャーミンですが、良く考えたらエントリーフィーが無い(爆) (タイヤ代は当てがあるんですが)

無理かな・・・(涙)



とにもかくにも今シーズンのJAF関東地方選手権に関わられた皆様、お疲れ様でした!

Posted at 2013/10/08 23:00:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記

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何シテル?   02/10 19:07
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