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9月19日（土）に159NIGHT MEETINGに参加してきました。
月に1回の開催ですが、7月にはじめて参加して8月はお休みしたので今回が2回目のミーティング参加です。
その間に、NATSサーキットで行われた『第2回　159-NM ドライビングスクールデイ』と、『下北沢NM怪しげなおじさん達の飲み会』（勝手に命名）に参加しましたので、仲間の方々にお会いするのは都合4回目です。
今回も159オーナーの方々のいろいろなお話しを聞くことができて楽しいひと時でした。
とくに、レースに参加されている方々の話しは刺激的でた。

今回は、はじめてD700を持参し集合した様々な159を撮影して来ました（これでも一部の台数です）。
持って行ったボロイ三脚が撮影しようとしたところ壊れてしまったので、ISO6400で手持ちでの撮影です（ストロボ使用）。
ISO6400でもそれなりに観られる写真が撮れるようです。
やっぱりD700、買ってよかった！！！。

21日（月）はアルファロメオチャレンジアソシエーションのレースがあり、159NIGHT MEETINGの主宰RYUJIさんはじめ、メンバーの方々が参加されるので富士スピードウェイまで応援に行ってきます。

レースを観ながら、流し撮りの練習をしようっと。

しかし、三脚が壊れたのは痛い！
また、カメラ関連の出費が．．．。
今度はジッツオとかマンフロットとか高級なやつを買っちゃおうかなぁ。
破産するな。

買いもしない外車のディーラーに行ってはアンケートに記入しているとよく新車の発表会やフェアの案内が来ます。
で、我が家にポルシェパナメーラの発表会の招待状が届きました。
しかも、場所は恵比寿のウェスティンホテル。
高級なところでやるんですね。
私は今は外勤の仕事はほとんどないのですが、勝手に今日は午後から外勤に出ると言って、ちょっとだけ（いや、結構大胆に）2時ごろから会社を脱出。もちろん自宅直帰と言っておきました。

3時ごろに会場に着くと、そこは大賑わい、平日のこんな時間になんでこんなに人がいるんだろう？
みんな、セレブだから仕事なんてなくてもいいのかなぁ。

今日は、D700に17-35㎜、F2.8をつけて撮影してきました。

外観は、写真で見るよりはでかく感じます。


トランクは結構広いようです。


雑誌などでもよく書かれている、この難解なたくさんのスイッチ。


リアシートは大人でも十分な広さ。


すっごく巨大なブレーキキャリパー。これはターボです。


ポルシェにしてはめずらしいカラー。


これは、雑誌でも見たことがありませんでした。リアスポイラーが上がったところ。


4.3リッターの馬鹿でかいエンジン。たーぼーと書いてありました。


なにやら、リアシートににもスイッチがたくさんあります。


インパネはポルシェ流ですね。ステアリングのデザインぐらい変えてもいいんじゃない。


カイエンが出た時もそうでしたが、ポルシェに4ドアセダンが必要なのでしょうか。
カイエンはまだ、発売された時期がよかったですが、現在は不況の時代、本当にパナメーラの需要はあるのでしょうか。
最近はスポーツカーメーカーが4ドアセダンを作るのがはやりのようですが。
せっかく、経営が安定してきたポルシェなのに、私は少し不安です。
928の二の舞を踏まなければいいのですが...。

そっか、アルファも心配だなぁ。