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イイね!
2010年08月08日

2連勤

仕事ではないです、、、、、、


勿論、ケイズサーキットに2連勤です、




、、、、、、だって車高調せっかく買ったし^^;;



まずは、土曜日




1本目
とりあえずフロント上がりのリア全下げ付近で走行です。



結果

・いたるところで跳ねる跳ねる^^;;
・2コーナーの進入ではブレーキ踏んだらどこに飛ぶかわからない^^;;
・下った先ではオートにリアが流れていく
・タイムは、頑張ってなんとか9秒台にねじ込む感じ、、、、



感想・考察


この車高調、、、今売ったら高く売れるかなぁ、、、、まだ新品だし、、、、





、、、、、そもそも、こんな商品を売っていいのかよ・・・・・???^^;;

この車高調、、、、リアのストロークが無さ過ぎです
純正状態のリア6キロのバネレートも高すぎる感じ・・・・これ買ったのは失敗かなぁ、、、、はぁ、、、、、








そんな、高い授業料を払い呆然としている僕に、、、、この僕に



あまりにも酷い挙動を外から見ていたゴロヲさんが、こんなの目も当てられないと、、、、、なんと、、、、、なんと、、、、!!!



なんと、、、4キロのバネを貸してくれると!!!



家まで取りに行って貰っちゃいました、、本っ当にありがとうございました。^^;;









、、、、で、、ゴロヲさんが4キロのバネを取りに行っている間に解決策を考えます。。。




僕が悩んでいると、、、、



管理人のキムラさんがやって来て、、、、、



「リアが低すぎる」



と、一蹴




、、、、はい~(汗、、即調整しますー、、、車高が低いほうがかっこいい!!!なんていってた私が間違ってました、すいません~~~~、、、、、


炎天下の中、リアを1センチも車高アップ。


そして走行!!






2本目



結果
・さっきより、ちょっと跳ねなくなった
・ただ、根本的には動きは変わらず・・・・



そこでピットイン!!
リアの減衰をがっつり下げます(僕は鈍いので1段くらいじゃ違いがわからないのです^^;;)



結果
・更に跳ねなくなった、が、まだまだ酷い跳ね具合^^





結論






6キロのバネはゴミ








バネは粗大ゴミに捨てるのかなあ、、、とか考えてると、、、




そこにゴロヲさん再び登場!!



あのときのゴロヲさん、いや、ゴロヲさま!!、後光が差して見えました、、、、




借りたバネを見ると




この4キロばね、、、、




長いんです!!!

例のゴミと比べて25ミリも!!

レートダウンと、全長アップで伸び側のストロークアップです




更にこのバネ、、、、、





赤いんです!!!


きっとリアのトラクションが3倍に!!!そして大幅タイムアップのはず!!!





ふふふ、、期待が膨らみます







、、、、、、膨らみすぎて我慢しきれず、その場で車高調をばらしスプリング交換です




ジャッキアップします



炎天下の中で、




足をシャシーからはずします




炎天下の中で、




ショックからバネを取ります




炎天下の中で




4キロのバネを組み付けます




炎天下の中で、




何度もいいますが




炎天下の中で



日陰はありません、、、



せっかくの休日に、炎天下の中で、焼けるようなアスファルトに座り込み、手を真っ黒にし、、、、


これで報われなかったら、、、、ねぇ、、、悲しすぎて立ち直れないかも^^;;;;;





3本目



結果
・足が、、、足が動いてる~~~!!!!!!!
・ただ、まだ若干跳ねる感じ
・8秒台がばんばん出る!!(感涙)


感想・考察
とにかくいい感じです、



6キロがゴミ過ぎたのでしょうけど、、、、、


ただ、、、、まだダウンサスのタイムを抜ける気がしないのが悲しすぎますけど^^;;




まあ、買ってしまったものは仕方ないので今シーズンはこいつを何とかしなくては、、、、、、



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


ところで、ケイズサーキット走行会の応募締め切りが10日までです!!



まだ空きがありますので、、、、是非!!気になる方はメッセージくださーい^^;;;


ちなみに当日は今週末の僕と違って、大型テント2つに、クーラーボックスと、暑さ対策は完璧です^^


是非是非宜しくお願いします、、、、、ほんとに、、、、^^;;
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2010/08/08 21:15:25

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この記事へのコメント

2010年8月8日 21:41
軽量FRのリアサスセッティングは
なかなか難しそう。。

ボディもそれほど剛性なさそうだし
やわらかめのほうが吉
という気がしますが??
コメントへの返答
2010年8月8日 22:09
マルチリンクなので更に、、、、

創造は無限大です^^;;


そう、6㌔→4㌔に変更したときから感じましたが、

ストロークは長めで動くと凄くスムーズな感じが、、、でも結局それって、ノーマルに近づいていってるわけで、、、
2010年8月8日 21:50
炎天下の中、お疲れさまでした。

15日は予定が入ってしまって・・・。
残念。
参加の申し込み状況はどんな具合ですか~?
コメントへの返答
2010年8月8日 22:12
はい~軽く熱中症気味です^^;;


なんと!!それは残念です、、、

まぁ、また機会がありましたら是非ご一緒しましょう^^

申し込みは、まだ結構空いてますが、、、

開催は、、、ぎりぎりできるかなあ、、といった感じなので、開催しちゃいます^^;;
2010年8月8日 22:13
バネは良い方向になっていがったです♪

思ったんだけど、ダンパーロッドが少し馴染むと多少動きも良くなるんでないのかな??

多少でしょうけど(^_^;)
コメントへの返答
2010年8月9日 21:12
良かったですが、

更に動くとどうなるか気になるので、、、、


・減衰でごまかす
・ヘルパーで伸びを延ばす
・柔いバネにする

で、もうすでに悩んでます^^;;
2010年8月8日 22:20
こんばんは!

そうですかぁ、あの後に色々なドラマがあったんですね。

というか、ちゃんと水分とりながら作業しましたか??

色々な意味で炎天下の中での作業は危険です。あ、麦藁帽子かぶってましたね。
(^^);
コメントへの返答
2010年8月9日 21:14
こんばんは^^

はい、甲子園もびっくりなドラマがあったんです。


水分は「これでもかっ!!!!!」ってくらい飲みましたよ~、それで何とか生命を維持できました^^;;


麦藁帽子は大事です^皿^
2010年8月9日 18:59
炎天下の中お疲れ様でした!

シャコタンで脚硬いのが偉いと思っているジャワです(笑)
バネを柔らかくするなんて考えた事もありませんでした(汗)

はいらむさんの柔軟性を見習いたいものです。
コメントへの返答
2010年8月9日 21:15
ありがとうございます^^

僕もそう思ってました^^;;;

というかできればシャコタンにしたい、、、、^^;;
2010年8月9日 21:54

僕個人は前下がりで(前後差10㎜以外)
リアだけ柔いのが好きです



跳ねに関して同じ経験が有りますが
一石二鳥の解決策を知ってますよ~

..20ミリ以上のワイトレです(リアだけ)

足が滑らかでしっかり路面についていくようになる上に
トレッド拡大でコーナーの限界が上がり...


かなり効果ありましたね

..あ はいらむさんとこに真面目なことを書いてしまった(焦
コメントへの返答
2010年8月11日 22:56
僕は後ろ下がりが、、、いいかなあと、、、感覚では^^;;;


後ろは確かに軟いほうが好みだ、、、



ワイトレか、それは思いつかなかった、、、レバー比の関係でレートダウンするのが原因かな??



僕はアシスト+チョイ短いバネでいってみようかと、、、、がっつり伸びてしなやかなイメージです、


まじめな話、、大歓迎です
2010年8月10日 17:09
ボクだったらたかーい授業料になりますけど、はいらむさんはやることが違うウッシッシ
コメントへの返答
2010年8月11日 22:57
マジで、、、もう必死ですよ^^;;

高い買い物だしね^^;;

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