今年最後の走行会

今年最後と位置づけしてるので、それなりの結果が欲しいと思い臨んだ本日。
エンジンオイルが悪くて全開２周で油圧が０．２～５ｋｇまで落ちてしまいました。
油温が下がってもしばらく下がりません。
これは、来年までに原因究明と対策が必要です。
タイヤも減り方がおかしいし妙な亀裂が入り始めたので処分します。
ついでにレカロシートもコーナー事に背もたれがガタつきます。一般道では問題ないですが、サーキットではこれももう危ないですね・・・

来期の予算もしっかり立てていかないといけないと思ったら、最後の最後にハブボルトがボロボロになって３穴状態に・・・
ナットの中に溜まった鉄粉がサーキットで溶けてハブについてる状態でした・・・

まだ、時間が間に合うのでディーラーに行ってみたら、ネジきりはできないくらい痛んでるそうで・・・
ボルト交換にはハブＡＳＳＹしかないとのことです。
相当にお金がかかると思われます（泣

とりあえず、ついでにそこまで手を入れるなら、１年点検と自前の純正ブレーキパットの交換を頼みましたが不思議な言葉が帰ってきました・・・
１年点検でパット交換をすると工賃４，２００円かかる点とブレーキフルードはエア抜きしないのでブレーキフルードを用意する必要がない！？
とのことです・・・・
さすがにハブＡＳＳＹだからキャリパー取るんだから無料でしょ（片側だけは・・・）？？？と言ったら両方無料でやってくれるそうです。
あれ？１年点検って整備手帳書くだけ？？キャリパー清掃したらパッド入れ替えるだけじゃん！？ブレーキドラム分解清掃エア抜きは！？
他のＤだったら、そこまでやってさらに燃料清掃剤を入れたり色々してくれます。
念のため金額を確かめると他のＤと同じくらいです。
まあ、整備が終ったら確認しますがこれが三菱クォリティだとすれば不安が一杯残ります。

とりあえず、本日の映像とタイムです。
今回から、リヤピラーバーにステーを固定するようにしたので揺れが少なくなります。

1.17.671（前回自己ベスト１.17.761）
最終ラップで思いっきりやったのが最高でした。微妙な更新です。

残念ながらメモリが切れて動画なしなので本日の午前中のアタック乗せて起きます。
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