来年度に向けて

来週からSSパークで特訓しようと思います。
12月から2月まで限定100枚のフリーパス券が発売されてるようなので購入しない手はない！と思いましたが・・・・
メンテナンス面を整えるのが先決です。（とくにオイル関係・・・）

色々と考えてみましたが、写真の映像はエビスで2周クーリングしてPITに戻った時の状態です。油温が下げても油圧が戻らない・・・
もしかして、オイルがまわりきれてないってことか？
という結論に達しました。
あんまり回すとオイルが足りなくなるって・・・ミラージュもそんな現象をよく出してたのが思い出されました。
コルトの祖先の欠点ですから、有り得ない話ではないかもしれません。
当時は、Dさえもオイル交換時に４Lじゃなくて５L入れて渡すほど知られている話でした。
対策としては、レベルゲージは、完全無視で５L入れるか、超高価なオイルを入れるかだったかな？と当時の記憶を思い起こします。
さすがに５Lは入れすぎだと思いますので４．５Lくらい入れてみるか、心配ついでにオイルクーラーもつけてしまおうか考えてしまいますが、来年春以降じゃないと先立つものが・・・・

とりあえず、来週申込みとギヤオイルを樽で仕入れる計画を進めていきます。