半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

とりあえず、前から頼んでいたリヤのシューが着たのでショップで取り付けをお願いしました。
自分でやろうとも考えましたがエア抜きもやりたかったのですが、一人でやるには顔面ブロック並みにガッツが必要な作業になる気がしたのでショップにパスを出したわけです。
朝一からの作業でしたが、来客が多いらしく時間はかかりました。
そもそもブレーキ交換なんてお客は四輪ディスクですから、ドラムのシュー交換はあまりやらないと思うので悪戦苦闘してたのかもしれません。
私もやろうとしたら５年ぶりくらいな気がします（ぉぃ
問題は、エア抜きですが今回はクラッチもお願いしてみました。
暇だったので外で見てましたが、エアが出てくる音が工場の外まで聞こえてきます。
通常だとエアが噛んでても３～４踏みすればオイルの流れる音がするわけですが、全然そんなレベルではなかったと思います。最近のギヤの入りが悪いのはこれのせい？かもしれません。
快適になった車に乗って帰宅後アーシングをして道具を整理してたら、ぷりぃすとさんからもらったインナープレースが出てきました。（すっかり忘れてましたごめんなさい）
ラリーアートのＨＰでラリーアート製のインナープレースが適合されていて取り付け要領があることに気がついたので作業開始。
去年の夏ごろにライトを壊されて揉めた某Ｄラーのフロントが取り付け穴がないのでつきませんと断言してたのでお蔵入りしてました。
結果的に装着が可能で穴もあったので、彼はうそつきだった事が証明できた訳でした。。。
些細なものですが、４Ａ９１用といわれて４Ａ９０用のドレンプラグを売りつけられたりもしたので、もはや部品すら注文する気にもなりません。
ということで、自己整備中心に切り替えるためにショップを通して整備解説書を注文してもらいました（ぉぃ
定価より何％か安く購入出きるということです。
そこで純正部品も扱えてしかも安いなら、そこにすべて任せればいいんじゃないか？と思う人も多いと思います。
注文してる最中に気がつきました（ぉぃ
前々から解説書欲しかったのでついつい衝動買いをしただけです。
不人気車は、流用中心になるので、これはある意味必須アイテムになりそうです。