半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

すでに、2011年度仕様の大部分の改修に目処が立ってます。
簡単に今の状態をメモ書きします。

足回り・ブレーキ
サス・ショック
ラルグス車高調（Ｚ２７ＡＧ用）

ブレーキ
・ラリーアートブレーキホース

フロントブレーキ
アクレフォーミュラ７００

リヤブレーキ
プロミュースポーツシュー

ミッション
クスコＬＳＤＲＺ
純正強化マウント

エンジン

電装
ＮＧＫプラグ
アーシング（フォレスター用流用）

吸・排気
汎用キノコ型エアクリーナー
コルトバージョンＲ純正マフラー

補強
ラリーアートフロントストラットバー
ＹＲアドバンスリヤピラーバー
バージョンＲ純正フェンダーインナープレース
以上


今後の予定
・ＴＭワークス製ＶＳＤ（強化コイルがあれば２０Ｖなければ１６Ｖ）
・プラグ（上記と同時交換）
・イグニッションコイル（上記と同時交換・・・強化品が存在するか検索中）
・ＣＰＵ（純正書き換え）
・ブレーキ

点火系を変えたいのでその後にＣＰＵをワンオフセッティングでやりたいです。

とりあえず、最近街乗りでフロントパットがおかしな感じがするのでもしかるするともう無いかもしれません・・・・

ブレーキももう少し強化したいですが、過去に14インチ2ポットキャリパーなんて出してたメーカーありましたっけ？
なければ、ローターとパッドだけを強化する方向で・・・
以前相談した某近所のお店の人が言うには、マイベックさんは私と一緒でハードブレイカーですね（笑）

ＮＡ突っ込んでナンボですよね（汗）

やっぱり、バージョンＲ計画はなしにしました。
Ｄで相談してみたり、昔の職権で少し調べましたが、無理です。
予算に差があります。

これは、私が見てきた事と考えですが、
過去に多額の借金を抱えて峠の山の中やサーキットのコーナーで散っていき（もちろん車だけ＾＾；）再起不能となった知人をたくさん知っているので、サーキット車のローンは、絶対やりません。

何を言っても貧乏人の言い訳ですが、この車が正常に乗れるうちは乗り続けて行きたいと思います。