半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

2人以上乗せて停車するとゴリゴリ音がでるようになりました。
私一人だとゴリゴリ音がでません。

残量的に昨年12月で5ミリあるかないか程度だったので、そろそろやばいと思ってましたが、早かったです。
10年前は、このゴリゴリ音と感触がよくわからず、そのまま乗っていたらパッドが台座だけになってたことがありました（汗）
月末に走行会もあるので、交換したいところですが、今からワンオフのパッドって間に合うのか怪しい気がします・・・・

そこで既製品を選択していくつか候補を立てましたが・・・
耐熱600℃以上が最低条件です。
あとは、摩擦係数を見て考えるしかない訳ですが、摩擦係数は、最低が高ければ高いほどカックンブレーキになります。
私の好みとしては、今のアクレよりもう少し初期制動が強いのが欲しいです。
現状
アクレ　フォミューラ７００Ｃ
常温～700℃　　摩擦係数0.35～0.58

そこで候補となるのが
アクレフォーミュラ８００Ｃ
常温～800℃　摩擦係数038～0.65

ウィンマックス　セミオーダーパッドitzz（Ｒ８）
100℃～650℃　平均摩擦係数0.38～0.40

かな？と思います。
コルトは14インチなのでバージョンＲとは別になります。なのでパッドの種類も必然的に減ります。
ウィンマックスのパッドは意外といいフィーリングがするので結構万人受けしそうな気がします。

サーキットも走ったことありますが、いい感触なのでお勧めできますが、、過去2回ほどウィンマックスをつけた私の車はいずれも半年以内に処分（事故意外で）してるのでちょっと迷ってしまいます。
ジンクスが発動しないように、今回もアクレかも・・・・

昨日、大学時代の先輩が出るという事で、つくばの無限カップを見学してみました。
ホンダＦＦ乗りの多さとレベルの高さには毎度びっくりさせられます。
タイヤが暖まらないせいか、１コーナーでスピンする車が結構多いので、見てて面白かったです。
そこでびびらずにまた、勢い良く突っ込んでいくのはさすがです。

ここは、走ったことがないのでどのくらいが早いのかわかりませんが、私のコルトだったら４０秒後半がいいところじゃないかと思います。
チャンスがあれば、走ってみたいですが、エスケープが広いしコース全体が見渡せて、すごく安全なコースという印象です。
前回は、最終コーナー以外は、楽に走れるコースかなと思ってましたが、よくよく見ると２コーナーも曲者な気がします。
写真は、１コーナーと２コーナー目の間ですが、１コーナー目をベストラインで走るとそのまま２コーナー目が少し窮屈になってしまって意外にロスが出るんじゃないでしょうか・・・
実際、１コーナー目から２コーナー目でリヤが流れる人が多かったです。

ハイパワーな車なら１コーナー目をできるだけ奥まで突っ込んであとは、直線的になるので踏むだけでいいような気がしますが、うちのコルトでは、微妙な気がします。

なんて見てたり、サポートしてたりしたら、遠くの方で赤いバージョンＲの別なコルト乗りの人がラジコンで遊んでました。
そして・・・・

私の車にラジコンぶつけて・・・・・


無視です


しかも、被害確認にも来ずにそのままラジコン続行（タイヤに当たっただけだからなんとも無いですが・・・）

しかも、無限カップ開催中の会場で？


時と場所、マナーを全く考えてない人ですね。
今その場所は、他メーカーのイベントで貸切ってやってます。
そして、ここは公園でもラジコン場でもありません。コース外ですが、みんな次の走行に備えて安全を確認してる場所です。
しかも、人の車にぶつけるような近距離でやるべきものではありません、例え被害が無くともぶつけて謝罪しないのは論外

多分、規約には場内ラジコン禁止と書いてないとかでしょうが、そこまで書かないとやってはダメとわからないような子供なんでしょうか・・・

グレードは違いますが、同じコルトに乗る私としては、非常に残念に思います。