半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

なんか、ここ最近仕事以外の時間の大半をこの検討に費やしてます。

とりあえずの方向性として、5穴化については中止しようかと思います。最終的には対向キャリパー意識してホイール選びやローター交換が楽だから今から入れておいたほうがよいかと思ってましたが、対向キャリでもＶＲ純正ホイールがギリギリ入るタイプもあるみたいだし、ﾛｰﾀｰ加工も頼めばなんとかなりそうだし必要性がないかと感じるようになってきました。
あとは、意外とエビスが近いせいかＳ13系につかってたであろうホイールが中古屋さんにゴロゴロしてるみたいです。昔のブラックレーシングとかＳＳＲとかＢＢＳとか何件かにゴロゴロしてました・・・
青春時代憧れのホイールだけにワクワクしてしまいます。

その浮いたお金でＢＩＧローター化して、フロントは低予算でできそうなエボⅢかレグナムかのキャリパーいれてしばらくは凌ぐのも手かなと思います。
実際、パワーを上げる予定も立ててないので、レグキャリで終わりでいいかもしれませんが・・・・。
年１回くらいＳＵＧＯのバックストレートを２００Ｋで突っ込むくらいで、後はエビス西がメインですからねぇ・・ﾊﾟｯﾄﾞの減り具合を見ながら、考えていこうと思います。

あとは足回りですが、候補としては予算制約もあるので、懲りずにラルグスを防錆塗装してバネをハイパコにして、強化ブッシュ類いれまくって使うか、ＹＲさんとかのショップオリジナルを使ってみるかで考えたいと思います。
基準としては、車をばらさなくても減衰調整が可能な改造ができるもので考えてます。
正直、高いショック意外どこも似たり寄ったりに見えてますが・・・次回はこれらを検討したいと思います。