半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

ｵｲﾙｸｰﾗｰつける計画思い出してしまいました・・・
タイヤ代で厳しいので自分でつけてしてしまおうかと色々物色してるうちにアジア製10段コアにいきつきました。
でも、コルトの場合10段では冬場冷えすぎそうなのでサーモ式にしたいな？
という欲が出てしまったので、低予算で自作しようと色々物色してみてます。
コアは、やっぱり純正流用の方がもの的にしっかりしてそうですし、得体の知れないコアをつけてフィッティングで漏れることはほとんどないでしょうから・・・。
なにより純正ホースだとある程度安めでできるメリットがあります。
気のせいかエボ純正ｵｲﾙｸｰﾗｰがオクで安くたくさんでてます。しかも7段仕様なのでもしかしたらサーモ無でいけるかも？という期待が・・・
でも、外気温－5度の現実を見る限りこの地域ではサーモ必須なような気がします・・・
サーモ付ブロックだけで1万円飛ぶので悩ましい買物です。
春になれば、また油圧低下病が再発しそうな予感がしますので、これも早めにやらないといけません（泣）

ということで色々調べてたらこの時間に・・・・・

とりあえず、サーキット用で今使ってるのがＰＩＡＡ　ＲＯＺＺＡ（旧モデル）で６．５Ｊオフセット３５です。
タイヤが１９５/50R15フェデラルＲＳ－Ｒですが、、、、
さりげなく、前回のＳＳパーク走行でトレッドとブロックの間から剥がれが出てきてます。
海外製なのでゴムの成分とか圧延技術が悪いのでしょうか・・・所々、トレッド面を縦断してる亀裂やらカッターで切りつけたような細かいが入ってきてます。
春にエビスを走る前に何かタイヤを探したいですが、ついでにホイールも軽量化と７Ｊ化をしておきたいなと欲が出てしまい色々と調べていくうちに今のホイールが１個あたり約6.5kg～８㎏くらいの重いものだと気がつきました。
ちなみにＴＥ３７クラスだと名前の通り３．７ｋｇ程度です。腰下が合計１０ｋｇ軽くなるのは、すごく魅力的です。
まあ、新品タイヤ含め予算１０万円程度で探してたいので、中古ホイールになると思います。
鍛造ホイールやマグネシウム製は買えないと思いますので、無難に軽量鋳造ホイールの中古を探していこうと思います。
それ以前に、この車体色って何色のホイールが似合うのでしょうねぇ・・・・・

本年もよろしくお願いします。

挨拶が送れて申し訳ありません。

気がついたら1月4日になってた訳です。

1月4日が仕事始めという人が多い中うちは1月6日からなのでまだ余裕です。

とりあえず、このまま仕事始めまで何もしないわけにもいかないのでとりあえず、スキーに行って見ました。。

ＨＰで最寄のスキー場の天気を確認したら晴れだったので、とりあえず今シーズン初滑りに行ってみたら・・・・

吹雪でした（泣）

ＨＰには1月4日晴れと書いてあったのに山の天気が急変したらしく。。。。
仕事始めの人が多いのと急な天候不良で帰る人続出の為駐車場もゲレンデ前に楽に止められました。
とりあえず、車で40分くらいですが、ここまで来て帰るのもだるいので滑ってみようと
山頂までリフトで登ってみたら雪が止んで微妙な空模様だけになってました。

1年ぶりのスキーなので体が思い出すまでず～～と高速リフトで中級者コースを延々と滑ってたら・・・
足が上がらなくってそのまま転倒したので帰る事に・・・
多分20本くらいは、滑ったと思うので元は取ったと思います。


帰り道でラーメン食べて帰ったら写真のジムニーが納屋にしまってありました。

見づらいですが、２ストでフロントフェンダー仕様のジムニーに雪かきスコップをつけたモデルです。
多分、30年くらい前の代物でしょうがまだ現役みたいです。
写真の通り雪が全くないので今年はまだ活躍してないと思います。