半熟コルト＠Z23Aのブログ一覧

最近、出張が微妙に多いので走行距離が伸び悩み中です。
なんとか２ヵ月で５千キロくらい乗ったので、昨日、ＭＴオイルとエンジンオイルを交換してみました。
この車になってＭＴオイルを自分で交換するのは初めてですが、もともと１５Ｃと同じ要領なので全然楽勝と思ってました・・・
自分でやって気が付いたことがショックですが、数か月前の話ですがＭＴオイルキット取り付けの際にドレンを磁石に替えてもらった記憶があります。
なので、17インチのメガネ片手に潜ぐって。。。。ボルトが見当たらないので一瞬あれ？これミッションだよな？って思いましたが、とりあえず、純正ドレンがついてました。
記憶違いかな？と思って六角レンチに持ち直して作業しながら、毎回交換奨励部品だけど、たぶん交換するようなことはしないだろう。磁石に交換したときにもらった一応純正ドレンがあるはずだな？と調べてみたらやっぱりありました・・・なので、純正が2個です。
交換したのが1ヶ月以上前だし、記憶もあいまいで電表も無くしたし、相手も気づいてないんだろうし、遠いしで諦めるしかないですが、ちょっと気持ち悪いです。

一方で、近場のショップでエンジンオイルとオイルクーラー取り付けを頼んでからの交換でしたが、こちらはこちらで知らない間にドレンが磁石に変わっててびっくりです。引き抜く瞬間にあれ？なんだ？オイルセンサー兼用だったか？と一瞬怯んだおかげで左手がオイルまみれになりました。

一瞬、ＭＴオイルと一緒にエンジンオイルも交換してこっちが磁石だったのかな？とも思いましたが確実にエンジンオイルは交換してないので、オイルクーラーつけてもらった際にサービスしてくれたものだと思います。
両極端な交換劇だったので、遠くの大病院より近くの町医者のほうが良いかな？って思ってしまう１日でした。