<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たに＠ｋｗ３ / 低出力高回転主義</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/</link><description>仕事が小さな町工場で主に設備の改良をしている為、「無いものは自力で作る。」がクルマ趣味にも仕事が影響してしまい、理想のクルマになるように休日は何かを工作しながらぼちぼちとやっています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 06:14:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たに＠ｋｗ３ / 低出力高回転主義</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/</link></image><item><title>キャブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/19882636/</link><description><![CDATA[とりあえず、FCR付きました。
もう、吸気音を聞いただけで感動です。

マニの作製をのんびりとしていたのでキャブ購入から、約３ヶ月経ってようやくの取り付けです。ジェット類は付いていたのをそのまま使いましたが、すんなりとエンジンがかかったのにはビックリしました。
アイドリングは問題ないですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 16:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>重ステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/19817534/</link><description><![CDATA[久しぶりにブログ書いてみました。約１年ぶりでしょうか…

ある物を取り付ける計画として、パワステオイルのタンクが邪魔になる為パワステを捨てました。
作業はポンプ外して→ベルトを短いものに交換→ラック部分の配管をバイパスして終了です(^_^;)
１時間位で終了してしまうだいぶ適当な作業で心配で ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 23:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>フリクションロス軽減</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/14947490/</link><description><![CDATA[前から気になっていた、プレオ等に採用されていたローラーロッカーアームを取り付けてみました。物はお決まりの某オークションで格安で購入。
ちょっとオイル焼けが気にはなりますが、まぁ、値段が値段なので…
けど、アーム等にガタは無いのでOKです
取り付けに辺り、やはりポン付けとは行かずお約束の加工が待 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2009 22:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>研修終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/14905082/</link><description><![CDATA[本日、愛知県で３日間の研修を終えて帰ってきました。

いつものごとくロゴで行ってきたのですが
（近県の研修、出張はいつも公共交通機関ではなくマイカー）
帰宅途中でオドメーターが７万キロ突破して「最近、距離伸びるの早いな（汗）
５月に６万キロになっただけだよ…」と思い、しばらくしてからふと思 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>さてと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/14754960/</link><description><![CDATA[暑さに負けてここ1ヵ月半ほどまったく車をいじってませんでしたが（メンテはしていた）
最近涼しくなってきたので、そろそろ活動を再開しようかと思い、今日は以前から気になっていたヴィヴィオのエンジンマウントの柔らかさを解消しようと、少し作業をしました。
以前に某オークションで中古の純正マウント購入して ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 21:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>扇風機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/14016117/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオはエアコンを外してしまったので、今年の夏はこいつで頑張ります！
さぁ、今でも昼はけっこうキツイけどこの先、夏越せるかな(^_^;)...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 19:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>Hondaエコノパワー燃費競技大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/13828086/</link><description><![CDATA[久々の更新です(^_^;)

今日はレース!?観戦で高校生の時僕は、省エネカー部に入っていてこの競技の事をふと思い出して、鈴鹿サーキットで行われた、Hondaエコノパワー燃費競技大会を見に行ってきました。
エコノパワーというのは50ccの４ストエンジンを使った手作りのマシンで東コースを8週走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 10:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>偶然？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/13301621/</link><description><![CDATA[偶然なのか必然なのか、たまたま寄った本屋で半年くらい連絡の取れなかった友達と遭遇しました！
この半年は結構仕事で悩んでいたらしく連絡する元気もなかったらしいです。それと携帯の調子が悪くメールが全く来なかったらしいです。立ち話も何だからって事で一緒にご飯を食べに行き、しばらく話をして、ちゃっかりセカ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 21:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>草ヒロ!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/13257366/</link><description><![CDATA[この場所は、高校の時に電車通学で気になっていた場所で、昨日久しぶりに電車に乗って思い出したので、今日自分の足で実際に見に行ってきました。
そこにはホンダのN360が７台ほど静かに自然に帰りかけ眠っていました。しかし、かつては家族を乗せて走ったり、公道を元気に走っていたであろうそれぞれの車の姿とを思 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 20:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはロゴで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/13183612/</link><description><![CDATA[今日は、早く目が覚めたので（AM５：００頃）なんとなく熊野灘が見たくなり熊野までぶらっと行ってきました。
先週ロゴの脚を換えたので、どんな感じかを見たく、今日はロゴで行きました。なのでヴィヴィオはお留守番です(^_^;)
軽く朝食を食べてから自宅を出て、ルートはR260号を南下して紀伊長島まで行 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 21:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>やっと取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/13098942/</link><description><![CDATA[この前から加工をしてきたエキマニを今日取り付けました。
まだ、フランジ部分に角度変更の加工が必要で、いったん取り付けて角度を確認、その後、切断して角度を変え溶接。その後、取り付けました。
しかし、まだラジエターとのクリアランスが狭いので、断熱テープを張って様子を見ることにしました。
一通り作業 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 18:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>１年半ぶりのサーキット！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12915972/</link><description><![CDATA[スターレットを降りてから約１年半ぶりにモーターランドスズカに走りに行ってきました。
らるげっとR81さんとN500R@らるげっとさんといつもの所に集合し朝九時半に出発して11時前にモーターランド到着。
しかし、周りはワークス、ビート、ランエボ、スイスポと気合の入った車両ばかりなのに明らかに場違い ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 21:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>溶接作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12880079/</link><description><![CDATA[今日は先週取り付けの出来なかったマニの加工をおこないました。
得意の切って貼ったでがんばりました！！
何とか漏れのないように溶接を行うことが出来けど、久々の溶接なのでビードの見た目が悪い(^_^;)まぁ、漏れてないのでよしとしておこう。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 22:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>装着不可</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12765438/</link><description><![CDATA[今日は朝から例のパーツ(R2用ステンマニ)を付けよと思い作業を開始しました。外装をサクサク外し、純正のマニを外して、前回の仮組の時にエアコンのコンプレッサーが邪魔で付かないのは確認済みだったので少し迷いはありましたが、外してしまいました(ついでにコンデンサーも)あ～、さようなら快適装備これも快音の ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2009 18:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>これがあれば・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12718028/</link><description><![CDATA[このボルト(M18 P1.5)があれば例のパーツが装着でそう。
しかし、例のパーツ装着により得る物は大きいと思うけど、失う物も大きいと思う(^_^;)今週末は晴れるかな！？
けど、なかなか特殊なボルトなのか、価格が高い！会社で作ればよかった・・・...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 22:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし＆まったりドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12689605/</link><description><![CDATA[今日は、朝からブレーキローター＆パッドを交換したので午後からは天気もいいし、慣らしも兼ねてR260号を使い南伊勢の南島町までドライブしてきました。
近所を一回りして異常が無いことを確認後出発。
R260号に入りまったりとマイペースで走ることができました。
この道は、交通量が少なく信号も少ないの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 19:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>レブリミット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12673111/</link><description><![CDATA[ロゴのレブリミットが気になったので、リミッターに当ててみた。
結果５９００くらいでレブ、５０００以降は苦しそう。
回してなんぼのエンジンじゃないし、車がかわいそうなのでもうやめておこう・・・
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 17:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>春のプチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496219/blog/12595017/</link><description><![CDATA[今日は天気も良かったので、お友達のN500R@らるげっとさんとプチオフしてきました。
オートバックスで待ち合わせした後、パールロード展望台まで超ショートツーリングを行い、しばらく駐車場でダベり、その後互いの車の試乗を行いました。ＪＷ１の２気筒独特のサウンドを堪能させていただきました。
その後市内 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 01:00:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>