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ようやくカローラの車検を通しました。

陸事のラインで余計な指摘を受けないように、今まで社外品やノーマルに無いものは極力取り付けないようにしてきたのですが、これからはいろいろといじっていくことができます。
今日はようやくチキンジョージさんに作ってもらったロールセンターアジャスターを取り付けましたよ。そして車高を少し落としました。
また、サクションパイプの一部を作り直しました。

先日、GW中の平日にカローラの構造変更書類を提出したのですが、審査が通って書類が届きました！

これで、原動機、動力伝達装置、制動装置の変更が認められたことになります。そろそろカローラのいろんな作業も終わって、車検に持っていけそうなので、車庫証明でも申請しておくかな。（只今、抹消中）

提出日の前日に書類を作成したんですが意外と簡単で、ちゃんと１日で終わりました。（まあ書き終える頃には空が白み始めていたんですが）
書類を作成した次の日（当日？）に窓口に行って、当初その日は提出までしようというつもりはなくて、指摘箇所を聞いて帰ってこようと思ってました。でも指摘箇所が１つもなかったんで、その場で調べてもらったぺラシャフトの寸法を元に、残りの計算をして、そこだけ手書きでちょろちょろっと書き加えて提出してきちゃいました。

素人が１日で書ける程度の書類なのに、書類作成に10万円近くも取っている業者っていったいどんだけボッタクリなんだよと思ってしまいます。書類作成も２回目以降は大方コピペで済むので、簡単に終わるだろうにね。

作成した書類は
・１号様式 + ２号様式
・改造概要等説明書
・改造部分詳細説明書
・外観図
・最大安定傾斜角度計算書
・制動能力計算書
・強度検討書

強度計算書の中身は以下の３つ
・動力伝達装置強度計算書
・走行装置強度計算書
・動力伝達装置強度計算書