ついに復活！

つってもまぁ想像通り、最近話題だったシートの話です。
金曜にシートレールが何とか間に合い、そのまま実家にお持ち帰り。
土曜にバラバラだった１脚を組み上げ、２脚目のお洗濯。
そして日曜に２脚目を組み上げ、無事取付完了しました。


結果。
やはりメチャメチャカッコ良いですね。
そして、適度な硬さの座り心地、独特のホールド感にタイト感。
どれを取っても流石です。
金沢→大阪間ぐらいでは、やはり腰も全然平気でございました。
っつーか１５年も座ってりゃあ、アンタの身体が馴染んでるだけぢゃないの？
とか言われてしまえば、そーかも知れませんが･･･。（爆

しかし･･･。
想像以上の不具合が２点程。
まず、乗り降りがとてもし辛い。
レカロの扱いには慣れたつもりでいたものの、こんな背の高い車からの乗り降りは初めて。
コイツが結構な誤算だった。
私はまだしも、嫁が降りる時は、サイドサポートを乗り越えたら地面に足が着かない･･･。（汗
「すんげぇ乗り降りしづれぇ･･･体重掛かってしまう！やっばい。」　とか言ってたし。（笑
そしてもう一つは、やはり肘掛け。
知らず知らずの間に、乗り込む際に肘をつくのが癖になっていた私。
まるで肩透かしでも食らったかの様に、ズッコケそうになりました。（汗
何とか肘置き場を確保しようと、新たな計画が立ち上がりそうな予感がします･･･。

その他のプチ不具合としては、助手席後方のポケット、運転席後方のフック、足元のイルミネーション等が
無くなってしまった事。
嫁は、 「あ゛～そっかぁ、全然気付かんかったぁ。　結構便利だったのに～」 とか申しておりましたが、
無くなってしまったモノはしょーがない。（爆
まぁ実際、これぐらいは腰痛と比べれば軽いモンですがね･･･。

笑ってしまったのは、前車からの移植のせいか、加速中にシフトレバーを探していた事。
きっと座り心地のせいで、マニュアル車に乗っている気になったんでしょうなぁ･･･。
それを嫁に言ったトコロ、
「私も座席のポジション合わせる時にクラッチ探してた･･･。」
とまぁ、夫婦揃って似たような幻覚を見せて頂きました。（爆