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門真ＪＣＴから枚方学研ＩＣまでの往復約３０Ｋｍ。

昨日は何とか時間内に走りきる事が出来ました。

とりあえずホッと一息です･･･。（笑



まぁそもそも高速道路を自転車で走る事自体、貴重な経験ですが、

その中でも幾つかの変わった体験をさせていただきました。



まずはトンネル。
高規格道路のトンネルを、それも堂々とど真ん中を走れる訳です。
そりゃあもう違和感があるのなんのって。（笑

お次はＥＴＣゲートの通過。
トンネルにしろゲートにしろ、どちらも高速道路を走っているため当然と言えば当然の行為ですが、
やはり通過するのにかなりの違和感が･･･。
当然ゲートは最初っから開きっぱデス。（爆

そして電光掲示板。
そこには 「３月２０日１５：００開通」 と表示されていました。
当然、普段こんな掲示板を見ることはまずないでしょう･･･。

１５Ｋｍ程走ると、折り返し地点のＩＣでランプを下り、反対車線のランプをまた上る。
チャリなのでこれだけでまたキツい。（笑
そのまま暫く走っていると、さっきまで走っていた反対車線から、

「みなさん、おはようこさいまーす！」

と大きな声が。

よく見ると一般自転車の部（ママチャリ）の開会式であいさつをする橋本府知事でした。（爆

今週末のサイクルイベントで使用するマシンです。

２００８年の正月に運悪く？前車のフレームにクラックを発見して
しまい、新たに一から全て自分で組んだバイクです。
クラックを発見した時はかなりのショックでしたが、運良く２００１年
モデルの新品フレームが安価で入手できたので、殆んどの部品を
スワップして組み直しました。
その後、フロントフォークと油圧ディスクを新たに導入し、現在の仕
様に至ります。
因みにディスクブレーキは、スバルのMTBと同じ、シマノの775XT
が入ってマス。（笑


どちらかと言うと、登りよりも下りが得意なバイクです。
とは言っても、ＤＨ専用マシンの足元にも及びませんが。（爆
フレーム自体の設計も古いため、現在の最新フーレームと比較するとペダリングロスも発生しますが、これはこれ
でナカナカ良くできたバイクだと思います。


横から見ると、無骨なフレームに街乗りタイヤなので、足元が華奢になって見えます。（爆
 


リヤショックがエアでは無く、コイル式なのが時代を感じさせます。（笑
コンポーネント系はほぼシマノ製で、贅沢にもＸ○ＲとＸＴの組み合わせで組まれています。（汗
今考えれば、かなり恐ろしい事をしたモンだ・・・と思いますが、まぁ若気の至りって事で。（爆



現在はエンジンに対しシャーシ性能が良過ぎるので、あまりバランスが良くありません。
まぁエンジン自体の設計もかなり古いものなので、しょうがないデスけどねぇ･･･。
何せ４０年モノなもので。（爆
今時 「ハブ毛」 を付けたコイツが、日曜日には最新の高速道路を走るかと思うと笑ってしまいます。（笑
そー言えば 「ハブ毛･･･」 昔は何故かみんな付けてたのになぁ～。
昭和３０～４０年代生まれの方なら知ってると思うんですけどね。
あの、ホイールの中心で回ってるイモ虫みたいなヤツです。
案の定、嫁には 「ダッセェ」 とか言われちゃいましたが、解ってやってるんで別にイイんです。
密かに嫁の分も買ってあるので、「いつの間にぃぃぃぃぃぃ！」 と言わせるチャンスを虎視眈々と狙っております。（爆

ここ数日、”プール”に”Ｗｉｉ”にと、鈍った身体に鞭を入れてきました。

が、対象はチャリのイベント。

そこはやはりチャリでの実走がないと不安･･･。

ってことで、昨日は門真市より平野区の現場事務所までひとっパシリしてみました。

まぁダメならダメで、現場のバンにでも乗っけてもらって帰ってくりゃあイイヤ･･･。

ってな思考回路（悪企み？）が働いての強行軍となりました。

まぁ久々に乗っての感想は、思った以上にイケるかなぁ･･･と。（爆

結果的には、「案ずるより産むが易し」 でしたが、あと一月、油断せずにこのまま身体を

いぢめ続けたいと思います。

　往路：走行距離　18,9km　平均時速　19.6km/h　走行時間　57分
　復路：走行距離　18.1km　平均時速　18.1km/h　走行時間　61分

仕事柄、現在工事中の第二京阪道路とは、少なからずとも関係がございます。
この道路、予定では３月２０日に開通する訳ですが、そのプレイベントが３月１４日に行なわれます。
さて、このイベント。
開通前の高速道路上でのサイクリング＆ウォーキングが目玉となっております。
当然、関係者にはそんな情報も早く入るのが世の常。
正式な発表を待たずして、エントリーするぞしないぞと盛り上がっておりました。
開通してしまえば二度とチャリンコでは走る事の許されない高速道路。
多少なりともチャリンコのいろはを齧った者であれば、こんなチャンスは滅多にありません。
ここで会ったが百年目とばかりに、当然エントリーする派で盛り上がっておりました。
のんびり高速をチリンチリーン♪なーんて思いながら･･･。（笑
そしてその話の輪の中には、なんと社長もおられました。
ウチの社長はフルマラソンもこなすスーパーなお人。
チャリンコでも、ツールド・能登やツールド沖縄に出場する本格派でございます。
私は･･･と申しますと、全くカテゴリーの違うＭＴＢにて、山を上ったり下ったりして遊んでおった訳ですな。（爆
とはいっても、３０ｋｍ程度の距離なら普通に走れるのデスが･･･。
丁度今回の開通区間も１６ｋｍ程度。
まぁ往復３０ｋｍぐらいなら走れるだろうと、軽く思っていた訳です、ハイ。
そして正式発表が。
しかしいざ蓋を開けてみると、あらビックリ！
「平均時速20km～25ｋｍ程度でグループ走行をします。約30kmを1時間30分以内で走行できる方に限ります。」　す。？？？
・・・。（汗
平均時速２０Kmって、MTBには結構早いんスけど。（汗
大体調子が良いなぁーと思う日で１８Km前後だった記憶が･･･。
それが向かい風ありーの、登りありーのとくりゃあ、到底ムリムリ。
でも、あれだけ盛り上がってた人間が、今更辞めましたとは言えないし･･･。（汗
って事で、抽選に漏れる事を期待しつつエントリー。
案の定、３日間のエントリー期間の初日で既に予定人数の３倍の募集があり、目論み通り抽選に！


･･･予感的中。
なんだかなー。
こんなときに限って容赦なくあっさり当選しやがる。（汗


ってな訳で、３月１４日が命日にならぬ様、７日からプールに通ってマス。
まずは1,500mから開始。
最終的に3,000mぐらいは泳げる様になっとかんとマズいなぁ･･･。（汗
そー思いながらも、早速今日はプールの休館日。
ならば･･･とチャリに乗ろうと企めば、外はあいにくの雨。
焦るなぁ･･･。
何とかリタイヤは避けたいのですが、日頃の運動不足と加齢により、テンションがなかなか上がりません。（汗
高速道路の上･･･の～んびり走りたかったなぁ･･･。

東京モーターショウだけでなく、不況の波は自転車業界にも確実に

押し寄せている様デス。

ブースとブースの間の間隔が広いこと。（汗

cannondale、GIANT、ＧＴ、その他諸々の有名MTBメーカーの出展

が大阪では無いなんて･･･。

私からするとあり得ません。


一緒に同行した一人は、体力作り兼、GS代や車検代の維持費を浮かすために、所有するKATANA（刀400cc）を売却

してMTBの購入を考えておりました。

これぞエコ中のエコ。

エネルギー消費率ゼロの人力車の購入に、エコポイントが付かないのは何故？？？

こーゆー時代こそ、こーいった業界を元気にしないとまずいんぢゃないの？民主党さん。

そして同時に、日本の自転車道の整備も進めましょう！（爆