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さて、今回も引き続きブレーキ関係のお話です。

ようやく重い腰を上げ、ＯＨを開始したキャリパーでしたが、一体どの程度のピストン傷で要交換になるのか？
とゆーのが、前回までのお話でした。
そして今回は、そのピストンに更に踏み込んだお話です。

ＯＨに必要なシールキットを注文する為、Ｄラーへと向かう私。
しかし本当の目的は、”ついで”　とゆー名目でピストンを確認して貰う事･･･。（笑
その際に持参したものは、ピストンを1個ずつ新聞紙で包み、更にそれを新聞で包んだ怪しい塊。（爆
そしていざサービスカウンターへ。
「部品の注文をお願いしたいのですが･･･。」
と言いつつ、カウンターの上に貧乏臭い新聞の塊を置く私。
「はい、どの様な部品でしょう。」
と答えながらも、テーブルの上のブツがかなり気になる様子のサービスマン。
まるで拳銃の受け渡しでも行われる様な包み紙だしね～。（爆
「キャリパーのＯＨをしておりまして･･･」
と、一通り事情を説明し、
「ついでにダメージの大きいピストンも交換したいのですが、一度確認して頂けませんか？」
と、お願いと同時に新聞紙を開き出す。（笑
結果、作戦通り？快くピストンチェックをしていただけました。（笑
ここでゲットした情報は、
　・ピストンの稼働範囲（シールの接触範囲）外のキズは問題ないとゆー事。（使用部分はピストンの半分強程度）
　・ダストブーツ接触面の傷は、水の浸入による錆の発生原因にはなるが、フルード漏れには影響がないとゆー事。
　・稼働範囲内に傷があった場合は、ペーパーがけやコンパウンドで均せば良いとゆー事。
　・ピストンの表面処理は結構分厚く、ペーパー掛け程度では簡単に無くなるものでは無いとゆー事。
　・多少の真円度は失っても、引っかかりを無くす方が良いとゆー事。
など、実際にピストンを触りながらいろいろ教えて頂きました。

結果、私の所有していたピストンは、全体的に程度が良いらしく、
「これぐらいであればそのままでも大丈夫でしょう･･･。」
「ただ、若干爪に引っ掛かる程のキズが２個に発見それたため、余裕があるようでしたら交換をお勧めします。」
との事でした。
なので部品を単体で注文しようと調べて頂きましたところ、現在はキャリパーごとアッセンブル交換（昔はピストン１個単位で発注できたらしい）との事でしたので、今回の注文は断念となりました。（汗

さて、これからピストンにペーパーでも掛けますか･･･。