ひガシーガのブログ一覧

今週末も実家に寄生し、ﾁﾋﾞｽｹとｺﾞﾛｺﾞﾛ。
その合間を縫ってはﾚｶﾛのお掃除に勤しむ私。
今回の予定は背面・座面の表皮の洗濯デス♪
まずは表皮とｳﾚﾀﾝを止めているｽﾃｰﾌﾟﾙを一つずつ外します。
そしてご丁寧に全て外し終えてから気付いてしまう･･･。
ん？
表皮とｳﾚﾀﾝが接着されてる･･･。（汗
何しにｽﾃｰﾌﾟﾙ全部外したんぢゃー！
ボケーッ！（怒
と一瞬ﾑｶｯときたが、
「ま、このまま洗濯すりゃイイぢゃん♪」
ってな具合に、以外に立ち直りも早かったッス。（笑

大物の洗濯物の乾燥は、北陸では今の季節だけが頼りデス。
夏場を逃してしまってはｳﾚﾀﾝの内部なんぞ一生ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬのまま。
なので少し焦ってお洗濯･･･。
乾け、乾け、乾け、乾け・・・乾いてよぉ！
そして･･･
えぇ、勿論ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬのまま実家に置いてきましたとも。
それが何か？（笑
焦って洗ったのが敗因です。
日曜日に洗い、その日は雨。
月曜日は晴れたり曇ったり、ラジバンダリ。
いくら脱水をかけても相手はウレタン王子。
１日で乾くハズなどございません。（汗
どーかイヤな臭いが残りませんよーに･･･。
ｱｰﾒﾝ。

そして長い長い文末にてようやく本題のタナボタ話へと。
何がタナボタかって？
ベルトホールに手ェ引っ掛けてレカロを運んでたら、
ベキッ！
ってベルトホールがズレてくれました。
そうです。
偶然ベルトホールの外し方を発見してしまいました。
あれだけ調査しても発見出来なかったベルトホールの外し方が、しかも偶然に。（笑
詳しくは整備手帳の方で。（笑
これだけ引っ張っといて･･･。
しかも興味ない人にはどーでもイイ話だし。（笑

先日に引き続き、レカロのフィッティングについて調査しておりましたトコロ、
インプの適合表にて新たな事実を発見。

「SR-3、4、5はショルダー部とBピラー約10～20mm干渉。
SR-1、2はショルダー部とBピラー約20～30mm干渉。」

だと。
やっぱりな･･･。（汗
SR-3のｼｮﾙﾀﾞｰ幅が545mm、SR-2のｼｮﾙﾀﾞｰ幅が560mmだもの。
そらぁそーだよ。
出来ればﾚｶﾛｼﾞｬﾊﾟﾝ製のﾌﾚｰﾑが良かったのデスが、何だか無理っぽい･･･。
干渉を承知でイってみるのか？

これまでSR-2 or SR-3を搭載された方･･･。
各方面のｸﾘｱﾗﾝｽ（Bﾋﾟﾗｰとの干渉具合等）は如何なモノなのでしょうか？

以前より公言していたエクシーガRECARO搭載計画。
ここへ来てお洗濯の方も順調に進んだので、ここらでチト調べモノ･･･。
おや？
正規品のベースフレーム・ラインナップにエクシーガ用が登場しているではないデスか。（笑
コイツはラッキー。
そして私の所有しているのは、SR-2とSR-3。
マッチング表では、枠は違えど両者共「○」となっている。

･･･が！

「注意事項」の欄に不安要素発見。
「SR-3、4、5はショルダー部とBピラー約5～10mm干渉。」
･･･と記載されている。

ん？？？

どー見てもSR-2の方がイカみたいにショルダー出っ張ってるんスけど･･･。（汗
SR-3で干渉すんのに、SR-2の表記は無いんスかぁ？

･･･大丈夫か？レカロジャポネ？
信じてイイのか？
ホントに？･･･。（汗

イヤ～な予感がする･･･｡

今回の帰省は、特別用事があった訳でもなかったのでのんびりまったり。
ちょっとヒマしたので、途中まで分解して放っぽらかしにしていた
ＳＲの皮を何となく引っ張ってみた･･･。
なぁんだ。
案外簡単にムケるのね♪

ついでにドラッグストアに行って洗剤を吟味する。
洗ってみたら結構綺麗に。
こりゃあヤバい。
楽しいゾ。（笑

しかし座面と背面に関しては、まだ手付けず状態。
生地がウレタンに直接タッカー留めされているため、剥くと元に戻せない･･･。
タッカーを買うのか、そのまま洗ってしまおうか･･･
などとイロイロ悩んでいた所に神のお告げ。
「縫ってしまえば？」
嫁の一言で目から鱗。
そか。
チョット手間かけりゃあイイだけじゃん♪
パパッと剥いて洗っちまって、縫っちまおう！
っつーことで手芸屋さんにも行き、カービング針とゆー特殊針を購入。
使用用途にはしっかりと「自動車シート等」と書かれておりました。（笑

さぁて、来週帰ったら座面と背面洗うぞぉ！
･･･でも暫くシートレール買う余裕はありません･･･。
ナビの書き換えもしたいしなぁ･･･。（汗

娘の顔を見にお家に帰ります。

借家ではない本当のお家に。

本当のお家にはＰＣはありません。

なので来週まで「みんカラ」はお預けデス。

では。

また来週～（笑