ひガシーガのブログ一覧

さて、今回も引き続きブレーキ関係のお話です。

ようやく重い腰を上げ、ＯＨを開始したキャリパーでしたが、一体どの程度のピストン傷で要交換になるのか？
とゆーのが、前回までのお話でした。
そして今回は、そのピストンに更に踏み込んだお話です。

ＯＨに必要なシールキットを注文する為、Ｄラーへと向かう私。
しかし本当の目的は、”ついで”　とゆー名目でピストンを確認して貰う事･･･。（笑
その際に持参したものは、ピストンを1個ずつ新聞紙で包み、更にそれを新聞で包んだ怪しい塊。（爆
そしていざサービスカウンターへ。
「部品の注文をお願いしたいのですが･･･。」
と言いつつ、カウンターの上に貧乏臭い新聞の塊を置く私。
「はい、どの様な部品でしょう。」
と答えながらも、テーブルの上のブツがかなり気になる様子のサービスマン。
まるで拳銃の受け渡しでも行われる様な包み紙だしね～。（爆
「キャリパーのＯＨをしておりまして･･･」
と、一通り事情を説明し、
「ついでにダメージの大きいピストンも交換したいのですが、一度確認して頂けませんか？」
と、お願いと同時に新聞紙を開き出す。（笑
結果、作戦通り？快くピストンチェックをしていただけました。（笑
ここでゲットした情報は、
　・ピストンの稼働範囲（シールの接触範囲）外のキズは問題ないとゆー事。（使用部分はピストンの半分強程度）
　・ダストブーツ接触面の傷は、水の浸入による錆の発生原因にはなるが、フルード漏れには影響がないとゆー事。
　・稼働範囲内に傷があった場合は、ペーパーがけやコンパウンドで均せば良いとゆー事。
　・ピストンの表面処理は結構分厚く、ペーパー掛け程度では簡単に無くなるものでは無いとゆー事。
　・多少の真円度は失っても、引っかかりを無くす方が良いとゆー事。
など、実際にピストンを触りながらいろいろ教えて頂きました。

結果、私の所有していたピストンは、全体的に程度が良いらしく、
「これぐらいであればそのままでも大丈夫でしょう･･･。」
「ただ、若干爪に引っ掛かる程のキズが２個に発見それたため、余裕があるようでしたら交換をお勧めします。」
との事でした。
なので部品を単体で注文しようと調べて頂きましたところ、現在はキャリパーごとアッセンブル交換（昔はピストン１個単位で発注できたらしい）との事でしたので、今回の注文は断念となりました。（汗

さて、これからピストンにペーパーでも掛けますか･･･。

いよいよ4PotキャリパーのＯＨを始めました。

いくら比較的程度の良いものとはいえ、素手で触ればアッとゆー間にまっ黒デス。（爆
１００枚入りのゴム手袋を購入し、ブレーキクリーナーと格闘しながら２日が経過。
ブレーキクリーナー３本＆ゴム手袋１０セットと引き換えに、ようやく昨日ピストンの抜き取りが完了しました。
まだまだフルードでベタベタですが･･･。（汗

皆さん自転車の空気入れでピストンを抜いておられましたので、私もその手法を使わせて頂きました。
手が腫れただの、固着が酷くて抜けないだの、とイロイロ聞いておりましたので覚悟して臨んだのですが･･･。
これまたキャリパーの程度が良かったせいなのか、自分の認識が甘かったのか。
ポンプを軽く２回上下させただけで、１個のピストンがニョニョニョ～と動き出し･･･。
”パンッ！”
とゆー音と同時に、
”キンッ！”
とゆー音もまぢり、
訳も分からずアッと言う間に１個外れてしまいました。（汗
まだ何の準備もしていなかったので、「こんな程度の圧で抜けてまうの？」 と、ビックリ。
だって･･･
空気入れに購入してきたエアホースを差し込み、ブレーキホースと軽く繋いだだけッスよ。
しかも穴の大きさがガバガバだったからってんで、水道管を繋ぐ時に使用する白いテープを巻いて微調整しただけ。
フツー圧力掛けると、そっちが外れんぢゃないの？
実験的にやってみたら、よりによってピストンが飛ぶとは･･･。（汗
その後はピストンを入れたり出したりしながら、何とか８個全て抜き取りました。（笑

･･･が、ここで疑問が。
ピストンのキズって、どの程度で要交換になるのでしょう？
縦にスジ（とは言っても爪にすら引っ掛からず、作動痕みたいなもの）があったり、チョットだけ引っ掛かるモノがあったり･･･。
更にはハデにピストン飛ばしを行なってしまったため、パットの接触面に至っては、キズ・凹み等があります。
さて、判断は誰がするのでしょう。
Ｄラーに持ち込んで確認して貰おうかなぁ･･･。（汗
何事もやってみないと解らないモンですなぁ。
まぁ、良い経験になりましたのでヨシとします。


･･･今更一体何になるつもりなんだろーか。（爆

本日ようやくパドルシフトを取り付けました。

昨日Ｄラーに注文しに行ったのですが、「センターにありますので明日の朝には届きます。」

･･･と予想外の返答。

それで急遽、本日取り付け作業を行いました。

このクソ暑い中、エンジンを切った車内でハンダ付けまで行った為、当然汗だくに。（爆

まぁ、それでも何とか皆様の整備手帳のお陰で無事完了しました。

作業終了後に動作確認を行いましたが、こんなに便利なものならば、とっとと付けておけば良かった･･･。

と、少し後悔。

こりゃあ、皆さんがハンドルを交換するのも分かるわ～。

･･･。

”一つ換えれば次のまた一つが･･･” という芋づる式の蟻地獄にまたまたハマってしまった週末でした。（汗

私の記憶が確かならば･･･購入したのは去年の冬頃。
暖かくなったらやろうと思っていたキャリパー塗装は、お盆休み中の悪天候により延期になってしまいました。（汗
そしてココヘ来て問題発覚。
塗装環境は実家にしかないのに、予想外の悪天候で着手出来ず。
それだけならまだしも、乾燥用にと購入していた家庭用オーブンレンヂにいたっては、想像以上に小さかった・・・。
キャリパーが中に入らないと来たモンだ。
何ともお粗末。
さて、いかがしたものか･･･。（汗

しかし既に耐熱塗料を用意してしまっている･･･。
オーブンが無いと塗装しても硬化させられない･･･。
ウーム、弱った･･･。
乾燥窯のレンタル何てあんの？
などと悩んでいたトコロに、ボタモチが転がって来ました。（笑

本日は、会社の固定資産登録用の写真を撮りに自社の試験室へ。
撮りに行った対象物は、大型の乾燥機。
その横にちょうどキャリパーが２個入りそうな箱があるではないですか。
詳しく聞くと、何と０～２００度までの温度設定が可能な小型の乾燥機。
何とゆー灯台下暗しなんでしょう。（爆
ひょんな事からサクッと解決してしまいました。

かなり悩んでいたので、嬉しくてとりあえず誰かに聞いて欲しかったとゆーお話です。（ 笑