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イイね!
2009年04月20日

【あると】とりつけと、とりつけと、調整

まぁ、忘れないように書いておこうかなとおもっただけっ。

18日、ケイズより帰り道にホームセンタにより、
M5の螺子とM12のナットを購入。

まず、M5の螺子はボスに5mmのスペーサーを入れるためっ。
一応、スペーサーをもっているにはもっていたのですが、前回つけようとしたとき、M4の螺子をかってしまい・・・(;´▽`A``。
とりあえず、これにて、工房長も一応はハンドルが届くようになりましたとさっ。
ただ、私は手が長いのでちょっと窮屈になりましたけど、誤差内です。
っていうか、あんまり関係ない人ですので・・・(ぉ

っでM12のナットは、ピロアッパーのボルトをダブルナットにするため。
毎回、結構緩むので、これで少しはましになるでしょう。


それと、19日にやった整備
■クラッチレリーズワイヤー調整
先日、ミッションを載せた際に、あまりにも遊びを削りすぎたため(^▽^笑)切れる/つながる がかなり手前に・・・。
ってことで、これを調整。

■ラヂエターウォータースプレー作成
一応緊急用に。
リアウォッシャーの機構と、100円ショップの霧吹きの先っちょを使用。

■ロールバー後ろ側組み付け
前側は、乗員保護って言う観点から、一番最初につけたのです。
しかし、後ろ側は、どうやってつけていいのかわからず、そのまま放置になっていたのですが、18日のケイズで、リアがぁゃιかったので、工夫してド素人らしくつけてみることに・・・(w。
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Posted at 2009/04/20 20:13:58

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この記事へのコメント

2009年4月21日 8:44
>■クラッチレリーズワイヤー調整
まぁ、もうちょっと奥でもいい気がしますけど、
慣れればこちらの方が切れが早いかもしれない。


>■ラヂエターウォータースプレー作成
品質的に用改善ですね。
1wayバルブ付けた方がいいかも?


>■ロールバー後ろ側組み付け
ゴムマウントでも意外にシッカリしましたから、
ケイズが楽しみですね。
コメントへの返答
2009年4月21日 12:25
私としては、現状でよいかと思います<クラッチワイヤー

ウォータースプレーは、今朝見た時点では、とりあえず、ぽたぽたはとまってました。
タンクにみずがなくなったかな?
とりあえず、要改良です。

ロールバーにプラスしてタワーバーもどきもつけたかったですねぇ。
まぁ、欲張らずに一つ一つってことで・・・

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