ECU

う～ん、放置癖がなおりませんね。
スミマセン。

また、カポジになったりもしましたけど、
とりあえず、生息してます(⌒～⌒;A。


っで、本題。
TC1000を走ったときは、すっごく調子が良くて、数日間は調子が良かったのですが…。
やはり、その後は調子が悪くなるみたいです。

6000rpmあたりで、失火した感じになりはじめ、チェックエンジンは光らず。
とりあえず、プラグとプラグコードを交換。

しかし、プラグは４つともキレイに焼けている状態。
よくよく考えてみると、速度リミッターが聞いたような感じになっていました。
っということは、ECUが保護モードにはいったのですね。

っで、そのうちエンジンかけるときにチェックエンジンが光りすぐ消えるるようになり、たまにエンジンが始動しない、挙句には吹けあがらず2発死んだ感じなったり・・・。

ダイアグで調べてみるとどうやら、デスビ系。
デスビをあけてみると、端子にカーボンが・・・(⌒～⌒;A。
これを除去してあげても、相変わらず上記症状のまま。
仕方がないのでe-manageをはずしたりしたのですが・・・。

っで、結局原因はECU!!
中をあけてみると、写真のような状態に・・・（ρ＿；）。
ちなみに、こげた配線パターンの場所(黄色丸)のピンを追っていき、調べたら、ちょうどデスビ系のセンサの場所・・・。

ってことで、知り合いに直してもらい、正常になりました。

っが、しかし、e-manage配線するときにギボシがはずれてしまったので、e-manageははずしたまま＞＜、。
純正ファンネル(?)カットをやっているので、燃調がずれてしまいました＞＜、。
後で、直さなくては・・・。


っということで、AE111前期型を乗っている方は、要注意です。