160806_某所遠足

今月は、20日にちょっと別の遠足に行くので、いつもですと第3、4週の土曜日のところ、昨日遠足になりました。

前回、マフラーを落としてしまったので、その補習からです。


昨年取り付けた方法で、再度取り付けです。
そして、番線で括り付けて終了。


っで、元気いっぱい走っていたわけですが…



クラッチがキレなくなったということで戻ってきた車両が、すっごく臭い＞＜、。
しかも、オイルが萌えたような匂い。

エンジンルームを開けてみると、なんと火災発生！！
アクセルワイヤーの保護樹脂（？）が発火してました＞＜、。


原因は、こんなかんぢでしょうか？
マフラーがドラシャブーツに当たる
↓
粘土と共にドラシャブーツ（樹脂？）がすっごくあっためられる
↓
高温な樹脂が回転方向に飛び散る
↓
高温樹脂が付着したところが発火する
↓
発火によりクラッチフルード沸騰
↓
クラッチきれなくなる


っで、最終的にはミッションレバーが全く動かなくなってしまったのでリンク系も全滅かな？＞＜、。


っということで、あっけなく終了のお知らせです＞＜、。

2009年8月～なので、ちょうど７年、この過酷な場所で走行してきたことになります。
Tバールーフなのでもっと早くに車体が真っ二つに割れるのではないか？と思っていましたが、そんなことはなく、ぶつけてもはまっても動き続けたことがすごいと思います。
このAWは私のリア駆動車運転の原点となりました。深く深く感謝なのです。

そして、次の車両をどうするかが最大の課題となるのでした。