【ヴィッツ君】171008_ケイズ と ATR SPORT 123S

前日は、ちゃんと指差し確認した（？）し用意万端なのですが…。

朝起きたら、節々が痛い……。
喉がガラガラ……。ちょっと痛い気もしないでもない。
やっぱり花粉症ぢゃなくて風邪？……。



うん、気づかなかったことにしよう。←
こんなの飲んでおけばよいかな？←



っということで、行ってきましたホームコース。
この日は、2本走行。
1本目と2本目の間にアルトワークスとアルトバンのペアー（？）の方がいらっしゃいました。
どうやら今度、貸し切りをやるようです。ぇぇなぁ～。

今回のベストはこちら。２周連続です。

タイヤの空気圧は温間で300kPa。


さて、123S（195/50R15）の感想ですが、
17インチPinsoPS91をフロントに履いた時のようなパワーを喰われるかんぢがないので、扱いやすくなりました。
ですので、連続50秒台も結構楽にできました。
駄菓子菓子、ベスト更新できなかったのが…。
まぁ、17インチPinsoPS91のタイムを抜いているので良しとしますか…。
あとは、風邪のセイということにしておきましょう←。

タイヤの空気圧を温間時260kPaにして走ってみましたが、こちらはしっくりこない…。
グリップ感（？）はかなり強力なので、ロードインデックスとかヴィッツ君の純正形状足回りの相性とかかな？
もう少し足回りが固めならよさそうです。

走行後のタイヤはこんなかんぢ。

今回2本で37周しました。
さすがに私の走り方だと6㎜の溝はあっという間ですね＞＜、。


一般道ではドライ＆軽いウェット（？）水たまりなしを走行しました。
落ち葉はまだ、道路にいっぱい落ちているわけではないです。
状況はこんなかんぢ。

カメラを車外に出してみましたが、風切り音が…＞＜、。

っで乗った感じですが、やはり硬い！って感じがします。
私は好きですけど…♪
ただ、純正形状よりも車高調の方が相性が合うと思うのです。

ロードノイズもひどいです。グゴォォォオって感じで…。
特にブレーキ掛けた時の減速時。
まぁ、これもイカにもって感じですね。

横滑り防止装置との相性は最悪です。
お互いに性能を発揮して悪さしかしません。
やはりこの機能は純正タイヤ向けっていうかんぢですかねぇ～。
まぁ、私自体が横滑り防止装置と相性がわるいですけどね＞＜、。

ライフは……私の走行は参考になりませんね。
ロードノイズは新品より減ったほうが静かに感じたのは慣れてしまったのか風邪のせいか…←。

こんなかんぢでインプレになってますかね？(;・∀・)






っで、結局帰ってきたら（風邪が）かなり悪化な感じで…。←