＠由貴のブログ一覧

前日は、ちゃんと指差し確認した（？）し用意万端なのですが…。

朝起きたら、節々が痛い……。
喉がガラガラ……。ちょっと痛い気もしないでもない。
やっぱり花粉症ぢゃなくて風邪？……。



うん、気づかなかったことにしよう。←
こんなの飲んでおけばよいかな？←



っということで、行ってきましたホームコース。
この日は、2本走行。
1本目と2本目の間にアルトワークスとアルトバンのペアー（？）の方がいらっしゃいました。
どうやら今度、貸し切りをやるようです。ぇぇなぁ～。

今回のベストはこちら。２周連続です。

タイヤの空気圧は温間で300kPa。


さて、123S（195/50R15）の感想ですが、
17インチPinsoPS91をフロントに履いた時のようなパワーを喰われるかんぢがないので、扱いやすくなりました。
ですので、連続50秒台も結構楽にできました。
駄菓子菓子、ベスト更新できなかったのが…。
まぁ、17インチPinsoPS91のタイムを抜いているので良しとしますか…。
あとは、風邪のセイということにしておきましょう←。

タイヤの空気圧を温間時260kPaにして走ってみましたが、こちらはしっくりこない…。
グリップ感（？）はかなり強力なので、ロードインデックスとかヴィッツ君の純正形状足回りの相性とかかな？
もう少し足回りが固めならよさそうです。

走行後のタイヤはこんなかんぢ。

今回2本で37周しました。
さすがに私の走り方だと6㎜の溝はあっという間ですね＞＜、。


一般道ではドライ＆軽いウェット（？）水たまりなしを走行しました。
落ち葉はまだ、道路にいっぱい落ちているわけではないです。
状況はこんなかんぢ。

カメラを車外に出してみましたが、風切り音が…＞＜、。

っで乗った感じですが、やはり硬い！って感じがします。
私は好きですけど…♪
ただ、純正形状よりも車高調の方が相性が合うと思うのです。

ロードノイズもひどいです。グゴォォォオって感じで…。
特にブレーキ掛けた時の減速時。
まぁ、これもイカにもって感じですね。

横滑り防止装置との相性は最悪です。
お互いに性能を発揮して悪さしかしません。
やはりこの機能は純正タイヤ向けっていうかんぢですかねぇ～。
まぁ、私自体が横滑り防止装置と相性がわるいですけどね＞＜、。

ライフは……私の走行は参考になりませんね。
ロードノイズは新品より減ったほうが静かに感じたのは慣れてしまったのか風邪のせいか…←。

こんなかんぢでインプレになってますかね？(;・∀・)






っで、結局帰ってきたら（風邪が）かなり悪化な感じで…。←

10/1…営業していたとは………
………気づかなかった(-_-;)。
まぁ、その前の日は某建築金物店の元気祭りなるものにいっていたわけですけど…。

明日はホームコースへ行こうと思います。
問題は現在風邪気味ってことかな？（ぉ。

っということで、確認です（謎。

☛ タイヤ：ATR SPORT 123S 新品（フロント）

ちなみに、リアはﾅﾝｶﾝNS-2R 5部山

☛ 燃料：満タン


☛ P-LAP


☛ ょぅι゛ょぅテープ他


あとは、アクションカメラを充電中です〇

初のケイズ走行会に参加してきました。
雨ってことですので、めんどーなので17インチのPinsoPS91のままです。

台風でコースはオープンするけどやるかどうかわからないっていうのに…。
申込者、全員来たそうです（ｗ。

このコースは、ドリフト禁止なのですがその理由は騒音（スキール音）！
騒音がでなければいい（？）ので事実上のオサワリ解禁です（ぇ。



うっきうきでカメラをセットしていたらまさかの充電忘れorz。
ってことで、フリー走行で充電充電（ぇ。
ちなみに、タイムは54秒372。

ウェット時のタイムは、
AE111レビンで52秒474。
CR22Sアルトで52秒016。
BL5レガシィで51秒381。

う～ん。遅い！？。


本題の走行会特設（？）コースはタイトル画の通り。
初逆走ですョ！

フリー走行で充電して一回分くらいはとれるようになった走行動画はこちら。

（この動画の）タイムは1分43秒01。
シフトミスしてるし、10m幅内での８の字はどうやれば…＞＜、。
最小半径5.6mとインプより長く、キレ角が浅いのでどうやって頭を入れるかが勝負かなぁ～。
ATろどすたならなんとかできるかな？（ぇ。

ベストは1分38秒52。
ハンディキャップー5.0秒で、結果は1分33秒52。

今回は単純（？）コースでしたけど、普段はもっと複雑（？）らしいので次回以降傘下の時、覚えられるかなぁ～？

先月に引き続き今月もいってきました。
タイヤはフロントPinso PS-91 205/40R17、リアﾅﾝｶﾝNS-2R 195/50R15。
サイズだけレビンの時と同じです（ｗ。
見た目はタイトル画像の通り。

今回は10：00と11：00の枠。

今回のカメラは吸盤で助手席の窓につけてみました。

位置的にはちょっとおしいかな？
まぁ、前回みたいにまっしろにならなかったのでよしということで…。





ベストは50秒934。更新ならずです。

フロント17インチで、なんかパワーが食われちゃってるかんぢ（？）です。

今回新品のPinsoのタイヤは
私の手にかかればすぐにこんなかんぢですorz。

前回のケイズでNS-2Rにトドメをさして（？）しまったので、交換しなくちゃなぁ～っと…(;´∀｀)。
それと、夏タイヤも溝がなくなってきたし発進時に滑るので交換かなぁ～っと。


ってことでまず、夏タイヤの方。
こちらは変更なしでPinso PS-91 205/40R17.Z 84W XLを4本をぽちり。
一応スポーツタイヤで一本当たり4,820円は魅力的♪

っでお遊び用（？）はちょっと迷いました。
前回同様のNS-2Rにするか123Sにするか…。
値段的にはそんなに変わらないので、お試しってことでATR SPORT 123S 195/50R15 82Vにしてみることにしました。
まぁ、とりあえず2本ぽちりました。

123はレビンの時以来かな？
その時はフロントAC123 205/40R17 リアNS-2 195/50R15とかでしたが…。


ケイズ走行会なるものがあるようですが、123Sを試してみてから参加は決めようかな～と思っていたり（ぉ。
まぁ、その前に使い切ってしまう可能性が…（ぉぃ。