＠由貴のブログ一覧

ついに、入荷しま☆すた。
ダンロップ、D02G(165/60/13)♪

そう、Sタイヤですよ？
そう、Sタイヤですよ？

大切なことなので2度・・・（ｒｙ。

いやぁ、わくわくします。
ワイヤーでたRE-01で自己ベストなので、これでまた更新できるかな？




とはいえ、それより先にやらなくてはならないことが・・・。

そう、車検対策orz。
いろいろ戻さなくてはならないのですよぉorz。

いやぁ、しばらくケイズにはいけそうにないですね。
ちょっとがっかり・・・。

久しぶりのブログ更新です（;´▽｀A``
10日以降"麻衣の鼻歌"を歌いそうな状況でしたので・・・＜仕事。



っで、13日は寝坊。
工房長も寝坊(?)。

10時あたりから、ｱﾙﾄのラヂエタのエア抜きをしまして・・・。
きりがないので12時でとりあえず終了。
たぶん、ガスケットがだめでしょうね。

ついでに、4点式シートベルトのアイボルトの取り付け位置を変更に。
今までは、標準(3点式)シートベルトの付け根と、シートレールの後ろ側に共締めでとめていたのですが、腰のあたりがえらく緩むので、後ろの席のフロアの部分に穴をあけ、アイボルトを固定。
もちろん、工房長でも長さがしっくりくるような位置に調整しまして・・・。
結果は良好。肩の部分が緩んでしまうのはいつものことですが、腰の部部がしっかり固定されたので満足です。



っで、午後からケイズに重役出勤。
もちろん二千円札でお支払。これで安全ですNe（ｗｗ。

ってことで、14：30～と15：30～の枠で走行。

まず14：30～。
あいかわらず、あわただしく準備しまして、10分遅れでコースイン(ｫｨ。
でも、10分で正解です。
なにせ、人がばてます（ｗｗ。
タイムは49秒6後半。ベストが49秒607でして・・・。

っで、15：30～
１周目。ぉ。調子ィィ。
ってことで、２周目。自己ベスト更新49秒436。
なんか、まだいけそうだぞ？ っておもってたら、シケインでコーンを吹っ飛ばしてしまいまして(＝＿＝；)

結局、2周目が自己ベスト。後半になると、50秒すら見える始末orz。
前半は49秒台、後半が50秒台ってかんじですかね。


とりあえず、6か月ぶりの自己ベスト更新です♪。

そして、カメラ忘れのため、映像関係なしですorz。

日曜日、ラノベを読みながらごろごろしていたのですが・・・。
そろそろ、バネかなぁ～バネっておもいまして・・・。
まぇまぇから、交換しようと思っていたのですけどね。

ってことで、YYW.ｱﾙﾄわーくすのリアバネ、5kg→8kgです。
フロントは10kgで、もともと10kー8kの組み合わせだったのですが、ロールバーを後ろまで通していない状態では、バネが硬すぎたため5kを入れていたわけですね。
っで、ロールバーを通した今は、5kじゃちょっと物足りないので8kに戻そうってことですね。


ってことで、さっそく作業。
まぁ、バネ交換でしたら各ポイント2回ずつ確認しても1時間くらいで終わりますしね。
作業していて・・・、そーいえばトレーディングアームの強化ブッシュｲﾋ、やっていないなぁ～っと思いつつ・・・。

っで、雨が降る前に試走。
久しぶりの火入れです。
まぁ、電装系、ほぼ０ですから、問題なくE/Gかかりましたね。
フロントにシンセラ、リアにRE01。
ダンパーはフロント2、リア1。

試走コースは、第二水発がある細い道→山下り→ゴルフ場横→ホームセンタ→国道→帰宅。
速度は"60km/h以下"。

っで、リアの追従性がかなりUP!!
かなり乗りやすいです。
ただ、多少、リアボディーが寄れる感じがしますね。


さて、次はケイズでっ・・・。っていきたいところですけど、タイヤをなんとかしなくては・・・。

4月26日、ケイズへ行ってまいりました。

最近、常連さんの中では"重役出勤"と言われていましたので・・・、
たまには午前中から顔を出してみることに・・・。

そしたらなんと!!、準備を始めると大雨に！！
しかも、ねらったように集中豪雨。しかもケイズ周辺だけ？orz。
やはり、重役出勤じゃないとだめってことですね（ｗ。

# 2千円札といい、出撃時間といい・・・（＾▽＾笑）


気を取り直しまして、この日は3枠走行致しました。
1本目は、集中豪雨の直後とあって、フルウェット状態。
ってことで、フロント：BS RE-01、リア：FKシンセラ。
そう、ヴァリヴァリ山が残っているエコタイヤ（ｗ。
(ちなみに"エコノミー"の略称で"エコ"ですよ？（ｗ)

そしたら、3周目、ぐるぐるまわりました（ｗｗ。

工房長いわく、「あれは、リアがエコタイヤと意識したつっこみじゃないねっ!!」

ベストは51秒6前半。とりあえず、ウェット記録は更新なのですが・・・。
申請忘れた|||||／(￣ﾛ￣；)＼|||||||。



2枠目は、工房長のコペン。
これが意外に速く走れない!!
安定していて乗りやすいのですけどね。
いじったら速そうです。
ベストは53秒くらいでした。



3枠目は、再びYYW.アルトわーくす。
ただし、タイヤはすべてRE-01。
この日は50秒切れずorz。
50秒フラットくらいではしってました。
やっぱり、最終コーナーのブレーキングポイントに川っておそろしいですね（￣～￣;A。
このころには、もうほとんど乾いてましたしね。


それにしても、右側のタイヤ一本、もう限界です。
ワイヤーすらもう・・・（ぉぃ。
前にはいていたホイール(5.5J)のお出番ですかね？（ｗ

まぁ、忘れないように書いておこうかなとおもっただけっ。

18日、ケイズより帰り道にホームセンタにより、
M5の螺子とM12のナットを購入。

まず、M5の螺子はボスに5mmのスペーサーを入れるためっ。
一応、スペーサーをもっているにはもっていたのですが、前回つけようとしたとき、M4の螺子をかってしまい・・・（;´▽｀A``。
とりあえず、これにて、工房長も一応はハンドルが届くようになりましたとさっ。
ただ、私は手が長いのでちょっと窮屈になりましたけど、誤差内です。
っていうか、あんまり関係ない人ですので・・・（ぉ

っでM12のナットは、ピロアッパーのボルトをダブルナットにするため。
毎回、結構緩むので、これで少しはましになるでしょう。


それと、19日にやった整備
■クラッチレリーズワイヤー調整
先日、ミッションを載せた際に、あまりにも遊びを削りすぎたため（＾▽＾笑）切れる／つながる がかなり手前に・・・。
ってことで、これを調整。

■ラヂエターウォータースプレー作成
一応緊急用に。
リアウォッシャーの機構と、100円ショップの霧吹きの先っちょを使用。

■ロールバー後ろ側組み付け
前側は、乗員保護って言う観点から、一番最初につけたのです。
しかし、後ろ側は、どうやってつけていいのかわからず、そのまま放置になっていたのですが、18日のケイズで、リアがぁゃιかったので、工夫してド素人らしくつけてみることに・・・（ｗ。