＠由貴のブログ一覧

最近、いいね！押すどころか見ることすらできていない…(-_-;)。
なんか、パソコンを開く気力がおきない？
スマフォは相変わらずSK17aをメインとした構成なので…。

あっ、LENOVOのYOGA TAB3を買って初のLoliPop（Android5.0）端末持つことになりましたが、その話題は後々。


っで本題は、今月いっぱいで閉店してしまうというアップガレージGTパーツスバル館春日部店へ行ってきました。
今のインプのパーツの7割くらいはここで買ったやつかにゃ？
・BBSホイール（17インチ）
・STi白ホイール（18インチ）
・フレキシブルタワーバー
・STiマフラー
・GDB用STiエンブレム
・ZeroSportクールラジエタ

ぱっとは思い出せないですけど、ヴィヴィオの時もいろいろ買ってました。
お店がなくなってしまうというのは残念です。

この日、ZeroSportの販促イベントもやっていました。
どうやら、仙台でもやっているらしく、こちらは汗だく、向こうは土砂降りのようでした(-_-;)。


単なるヒヤカシというのも何なので、一応目的をもっていってきました。
１．富士通TEN or 三菱電機 のナビ。
　インプは2006年のDVDナビなのでそろそろ…。それと最近入れたヴィッツ君のナビがなんか良くて…（謎。
　売り場にはDiatoneNavi MZ60がありましたが、保留→却下となりました。

２．車高調
　そろそろ足がヘタってきているのです＞＜、。
　GRB用は２つありました。
　駄菓子菓子、ピロがたアリとフロント抜け気味という…＞＜、。

３．せっかくイベントやってるのでZeroSportsのナニカ
　先月出たばっかりのウイニングRR：specC、すっごく興味があるんですけどね。
　ちなみに、受注してから手組するので納期1か月だそうです。
　オイル漏れ＋クラッチをやっていなければ・・・。



っで、結局……。

ZeroSportsのECUをやってもらうことになりました。

閉店セール（？）ってことでお値段びっくり価格でした。

特性の変化にびっくり大喜びでかえりました。
感覚派の私ができるかわかりませんが、インプレはそのうち…。

っということで、イベントスタッフ様、店長様ありがとうございました
(*- -)(*_ _)ペコリ
〇

前回に引き続き、金曜日のお話から…。
さっさと帰るためにせっかくお仕事を早く終わらせたのですが…。

「やきにくぅ」という号令の元、食べに行くことになってしまいました♪
まぁ、おかげさまで社宅出るのが22時。

やっぱりというかなんて言うか、凍結です。
特にWA・DA・CHIが…。
こういう時、低速で横向けて遊ぶのは楽しいですね♪（ォィ。
やりすぎると危ないのでそんなにはやらないですが…。


本題。
先週は、お客様感謝デーでクラッチ関連一式を購入し、今回は車検＆クラッチ交換のためドック入りです。
順当にいけば来週には帰ってくるそうです。

今回お願いするのは、車検・オイル滲み修理、クラッチ交換、キーレス電池交換。
なしにしたのは、エアコンフィルタ、ブレーキフルード交換。
これが、いくらで上がってくるかで、今年足回りができるかできないか…。


っで、ステラの方はどうやらちぇき…じゃなかったチェックエンジンがピカッたそうで…。
ダイアグみてもらったら、
・スロットル開度センサー
・セカンダリソルノイド
・プライマリソルノイド
というのが残っていたそうです。

症状から言って、チェックエンジンを見たというのは、ソルノイドの時ですね。
先日1回しか出ていないことから、今回はとりあえずリセットして様子見。
次回出たら持込になりそうです。

金曜日、会社の空調が冷房的な動きをしだしまして…。
まぁ、要するにおかげさまで風邪ひきましたとさ＞＜、。

っで、寝込んでいたわけだったりします＞＜、。
とはいいつつも、やることはやらないと…。
今回はステラが中心でした○

まずは、ステラのスタットレスへの交換。
（写真は交換後）

けいよんが、スタットレスなのでいいかなぁ～と思っていますが、貸すときもあるので交換です。
タイヤが固くなってきているので次回は交換かな？


なんか、最近アイドリングが高い時があるらしいのでとりあえず、エアクリみてみたら…。



まっくろくろすけです＞＜、。
っということで、ディーラーさんに行ったついでに交換です。


っで、今回メインのインプのクラッチ注文。
迷った挙句、諭されて（？）純正に近いものになりましたとさ。
まぁ、尖ったものならヴィッツ君がいますからねぇ～…(;´▽｀A``。

ってことで注文したのは、以下の通り。
・クラッチ　ST301004S020


・クラッチカバー　ST302104S000


・フライホイール　ST123104S000



最後に中古車イベントやっていたので見てきました。
ちょっと気になるかも…。

あっ、私用ではないですよ～。

ヴィッツ君のクラッチが変わってから、インプのクラッチがすっごく軽く感じるようになりました○

先日、インプの車検3か月前無料点検アンド見積に行ってきたのですが…。
「ちょっと、作るのに時間がかかるので郵送します」と言われ、届いた見積がこちら。

25万2千3百5十7円ナリ。

ぜーきんなどなどで53,540\。
車検の作業で42,120\。
あと発煙筒で1,674\。
これが、絶対にやらなくちゃいけないところで合計97,334\

っでここからが追加。
まずは、車検スタンダードパック　約 6,800\。
ブレーキクリーニングとかフルード交換とか燃料関係の洗浄。
ブレーキフルードは交換したばっかりなので、それ以外かな。

エアクリ 約13,000\。
今はHKSの純正交換タイプ。
だいぶ前から清掃だけで使っていましたがそろそろということらしいです。
何も言わなくてもSTIのが出てくるのは仕様ですか？そうですか？

ワイパー3本4,320\
交換時期らしいです。さていつものガソリンスタンドとどっちが安いか…。

エアコンフィルター交換　約7,000\
今回は見送る方向。

ミッションオイル・デフオイル交換　約6,500\。
まぁ、ココは酷使してますので迷わず交換です。

それと、オイルパン脱着の 約42,250\。
こちらは、にじみ出てちゃっているようで、まだ「ぽたぽた」とはいっていないようですが、オイル蒔き真姫とか洒落にならないのでやる方向です。

そして一番重いのが…。
クラッチO/H（部品持参）：6MT 約79,000\。
オイルパン脱着時に、どうやらミッションも外す（？）らしくならば同時にお客様感謝デーの時に話していたクラッチも如何ですか～ってことのようです。
その時パーツはどうするかわからないからと、部品持込ってことにしました。
ってことで、そう、部品代含まず(;´Д｀)。
現実味を帯びてきたのでSTiパーツを見てみると…。

フライホイールは一択。
クラッチカバーは三択。
クラッチディスクは四択。
三つ一体セット（スポーツASSY)一択

とりあえず、T=5mmクラッチカバーとダンパー付き3PAD T=5mmディスクかな。
ソリット3PADは競技専用車にしない限りはおススメしないとのことです。
半クラがなく、2万キロ行くか行かないかで交換になるようです。

せっかくやるならLSDとかやりたいですけどさすがに予算がでないかにゃ＞＜、。





さて、これまともにやろうとすると40万コース…＞＜、。
ちょっと考えなくてはならなそうです。

無事帰ってWebLogアップするまでが走行会です○（ぇ。

先月は初TC2000でしたが、今月はTC1000。
いつもののばなし的なやつです。
参加された方々、スタッフの皆様方お疲れ様でした。


今回の仕様的なのはこんなかんぢ。
（○が変更箇所）
●エンジン回り
・[HKS]純正タイプエアクリ
・[STi]スポーツマフラー
・[SUBARU]LES PLÉIADES 10W-50
○[ZeroSports]クールラヂエター

●足回り
・ブレーキパット：[acre]Formula 800c
〇ブレーキディスク：[DIXCEL]FS
〇タイヤ：[FEDELAL]595RS-RR 5分山 235-45-17
　空気圧は温間F:300kPa/R:280kPa

●補強
○[STi]フレキシブルタワーバー


走行開始前は、路面の11度でした。



■午前1回目
VDC ：トラクションモード
DCCD：Auto－
BEST：43.443

いいかんじだけど、なんかお菓子！
なんだろ～とおもって帰ってきてみると、アイドリングは不安定で、エンジンルームからシュウシュウ音がする…。
みてみると、配管が抜けていたので、タイラップでとめとめ。


■午前2回目
VDC ：OFF
DCCD：MANUAL1
BEST：43.166

なんか、お菓子！いつもならブースト1.3～4くらいかかるのに、今日は1.0くらいだ～。
でも、ベストは更新してる…（43秒166）。
っで、再び戻ってくると、アイドリングが不安定で、エンジンルームｋ…（ｒｙ。
しかも、さっきより音が大きいぞ？
見てみると一見何ともないのですが、なんと何かのセンサーに行っている配管の根元が折れとる！！１
チェックエンジンもついていないので、とりあえず塞いで応急処置。

後にキャニスターへのソルノイドバルブと判明です。


■午前3回目
VDC ：トラクションモード
DCCD：MANUAL1
BEST：43.218

どうも、VDCと私の相性が悪いようです＞＜、。
最新の電子制御を使いこなせないとは…。


午前中はこれで終了。早弁→お昼寝と洒落こみ、タイムアタックに備えるのでした○

なんてことをしていたら、クラス分け内トップ＞＜、。
追い駆けでタイムアップを狙っていたら、まさかの追われる立場( ﾉД`)。


午後一番の路面温度は30度。



◎タイムアタック
VDC ：OFF
DCCD：MANUAL1
BEST：43.069

今回、タイムアタックのリザルトは別用紙で出てきたのでうｐ。

私の場合、タイムアタックでタイムが伸びないのですが…（ォィ。
2周目でこの日BEST。駄菓子菓子43秒きれずorz。


■午後
BEST：43.104

4回走りましたが、1回目の7周目でBEST。
どうしても43秒がきれないようです＞＜、。



■新装備の効果？
○クールラヂエター
　午前中は効いている！と思いました。
　駄菓子菓子、午後には以前と変わらないかな～という感じに。
　まぁ、根本解決ではないので、やはり次の対策を考えないとですね。

〇DIXCEL FS
　純正と比べて、奥で効くようになりました。
　手前は純正の方が効いていた気がします。

〇FEDELAL 595RS-RR 5分山 235-45-17
　NS2R、595RS-Rとの差を感じてはないですが、タイムが上がっているので効果はあったのかと…(ｫｨ。
　鈍感なのでｽﾐﾏｾﾝ…。

○STiフレキシブルタワーバー
　強アンダーの対策になりました。
　でもまだまだアンダー強いので、フレキシブルロアアームバーとサポートフロントキットも入れてみようかなぁ～



■おまけ
走行直後のホイール中心付近の温度…232.7℃(・。・;。

ローターのディスク部分は計測不能(計測範囲：-32℃～300℃)。