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まず、フロントタワーバーを見つけちゃいました。
場所は柏のスーパーオートバックスの中古品うっているところ（？）

中古品売り場といいつつ、新品でした。
新古品として売っていたのですかね？

ちなみにＥＧ６用がいっぱいありました。
ＡＥ１１１用はこれひとつでした（ｗｗ。



っで、それとＧＴウイングを取り付けました。
工房長からのもらいものです。
前の羽は、気に入っていたのですが、付け根から割れてきてしまったので＞＜、。

面倒なので、mixiで書いたことコピペ（ｺﾗﾏﾃ


なんか、コードギアスを思い出しますね。
駄菓子菓子、ブレーキパットのお話です（;´▽｀A``。

フロントのブレーキパットをまた、２千円パットにしようと考えていたのですが、ふと調べると、新古品でなにか、ヒットしました（ｗｗ。

iMAGE super-C2

ローターへの攻撃性がありそうですが、たまにはこういうのをつかってみるのも・・・。
レビンをもらってから、ずっと２千円パットでしたしね。
っていうことで、ご購入。

到着が待ち遠しいです。
ってことで、次の土曜日で交換予定。
もう、本当にフロントブレーキパットがないので・・・。

そして、ついでにキャンバー調整とトー調整もしなくちゃだめですね。
キャンバーは０度に戻してありますし、左右とも結構トーアウトなので・・・（￣～￣;A

やっと、交換しました。
ただし、６，２００円 ｘ ２(左右)がプラスでかかってしまいましたが・・・。
っていうのも、整備手帳にも書きましたが、ベアリングのミッション側が固着していて、それでもハブが回転し続けたため、削れて段差ができてしまったという始末。

ってことで、ハブも交換することに。
ナックルは、はずして持っていったので作業費を２万円値引いてもらい、端数もおまけしてもらって３万７千円ナリ。

っで、組み上げて試走してみると・・・。

異音なしっ!!


これで、やっと、走れます。イベントに逝けますっ!!
まぁ、その前に２mmしかのこっていないフロントブレーキパットを交換するようなのですが・・・（ｗｗ。



っで、日曜日、久しぶりにケイズへ”見学”に行ってきました（ｗ。
いや、本当に走っていないですよ。
走りたかったですけどね（ｗｗｗ。
３ヶ月ぶりですかね？


どうやら、ケイズでは今、AC123というインドネシアのタイヤがブームみたいです（ｗ。
A048に縦溝を追加したようなパターンらしく、ゴム質もドライらしいです。
ただし、サイズが２種類しかなく・・・。
・195/50R15・・・3,330 円
・205/40R17・・・3,970 円

わっ、安っ!!
NS-2の次はこれにしてみようかなぁ～と思っていたり・・・。

やっと、ディーラーで聞いてきました。
前々ブログの、【レビン】ハブベアリングもだめかな？の件ですね。

■部品
　フロントアクスル ハブベアリング　　 ＠6,825
　フロントアクスルオイルシールキット ＠1,144
　合計：7,969 x 2(左右) = 15,938

■作業工賃
　足回り脱着含む：14,700 x 2(左右) = 29,400
　ナックル持ち込み： 5,000 x 2(左右) = 10,000


どうやら、ナックル持ち込みでやってもらえるみたいです(v^ー°)。
とりあえず、ベアリングは注文してしまったので、今週末あたり、はずしてもっていきます。
次のイベントにはちょっくら参加したいので・・・（謎

本当は、６・７日にやりたかったのですが、6日出勤、7日雨ときてますしね＞＜、。
今週末は晴れてほしいものです。

ドラシャ交換で、一時音は止みましたが・・・。
こんどは、アクセルON、OFF時にシャラシャラ音。

そして、停車寸前にはギィギィ音。
これは、ブレーキを踏んでいようがいまいがなりますね。

音は同じ場所から。
っで、ブレーキをかけるとABSがゆる～くかかった感じに波打つ。




ハブベアリングもだめそうですね。
やはり、3度くらいのキャンバー角がいけなかったのですかね？（;´▽｀A``。

さて、ベアリングの打ち直しですが・・・。
うちのプレス機は安物ですので、たぶん抜くのも圧入するのもきっと無理です。

かといって、ディーラーに持ち込むとやってもらえるか・・・。
やってもらえたとしても、足回り、全はずしでしょうから、結構な額もっていかれるでしょう＞＜、。
ハブのところだけもっていってやってもらえるかなぁ～？


それと、そろそろ本気でレビンの"主治医"を見つけないとだめですね。
車検も7月ですし、近場でいろいろやったり見たりしてくれる場所ないかなぁ～っと。