＠由貴のブログ一覧

7日、工房長のNA8Cのツインファンｲﾋを行ったわけですが・・・。
それの、忘れないためのメモです。

まず、前提条件ですが、
・NA8Cにファンが2つついており、片方がA/C用。もう片方がラヂエタ冷却用。
・ラヂエタファンは98℃で動作
・現在A/Cは稼働不可状態
・今回は、ツインファンｲﾋするキット(ケーブル)がある。

っで、ヒアリングした結果。
・このケーブルをつなげると水温100℃でも両方のファンが回らない。


ってことで、
・断線有無の確認：無
・とりあえずつなげてみる：100℃で動作しない。
・はずしてみる：100℃で動作しない。
Σ(゜ロ゜；)

ってことで、原因を調査。
まず、各所の断線：無
ヒューズ確認：OK
リレー確認：OK
ツインファンｲﾋケーブルをたどってみる：写真。
ツインファンｲﾋケーブル断線：無

ってことで、エンジンスタート。100℃越えに…。




ファンまわりました(#^ー°)v。

ってことで、ツインファンｲﾋケーブルをつなげて動作確認：OK。
そう、結局 5in1ゲージの温度表示と、ECUでの作動温度の誤差ですかね。
走行もしていませんしね。

っで、今回は、そのままツインファンｲﾋケーブルですが、A/Cが使用不可ですので、そのままA/Cのリレー使えばよかったんじゃないかなぁ～っとちょっとだけ思ったり（ｗ。


っで、ファンの動作温度ですが、ECUのロムを解析するか、マイコンを使うか・・・。
もしくは、スイッチをつけるかですね。
まぁ、一番簡単なのはスイッチなのですがね。制御がね～・・・人になっちゃいますから（ｗｗ
。