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ヴィッツ君のクラッチが変わってから、インプのクラッチがすっごく軽く感じるようになりました○

先日、インプの車検3か月前無料点検アンド見積に行ってきたのですが…。
「ちょっと、作るのに時間がかかるので郵送します」と言われ、届いた見積がこちら。

25万2千3百5十7円ナリ。

ぜーきんなどなどで53,540\。
車検の作業で42,120\。
あと発煙筒で1,674\。
これが、絶対にやらなくちゃいけないところで合計97,334\

っでここからが追加。
まずは、車検スタンダードパック　約 6,800\。
ブレーキクリーニングとかフルード交換とか燃料関係の洗浄。
ブレーキフルードは交換したばっかりなので、それ以外かな。

エアクリ 約13,000\。
今はHKSの純正交換タイプ。
だいぶ前から清掃だけで使っていましたがそろそろということらしいです。
何も言わなくてもSTIのが出てくるのは仕様ですか？そうですか？

ワイパー3本4,320\
交換時期らしいです。さていつものガソリンスタンドとどっちが安いか…。

エアコンフィルター交換　約7,000\
今回は見送る方向。

ミッションオイル・デフオイル交換　約6,500\。
まぁ、ココは酷使してますので迷わず交換です。

それと、オイルパン脱着の 約42,250\。
こちらは、にじみ出てちゃっているようで、まだ「ぽたぽた」とはいっていないようですが、オイル蒔き真姫とか洒落にならないのでやる方向です。

そして一番重いのが…。
クラッチO/H（部品持参）：6MT 約79,000\。
オイルパン脱着時に、どうやらミッションも外す（？）らしくならば同時にお客様感謝デーの時に話していたクラッチも如何ですか～ってことのようです。
その時パーツはどうするかわからないからと、部品持込ってことにしました。
ってことで、そう、部品代含まず(;´Д｀)。
現実味を帯びてきたのでSTiパーツを見てみると…。

フライホイールは一択。
クラッチカバーは三択。
クラッチディスクは四択。
三つ一体セット（スポーツASSY)一択

とりあえず、T=5mmクラッチカバーとダンパー付き3PAD T=5mmディスクかな。
ソリット3PADは競技専用車にしない限りはおススメしないとのことです。
半クラがなく、2万キロ行くか行かないかで交換になるようです。

せっかくやるならLSDとかやりたいですけどさすがに予算がでないかにゃ＞＜、。





さて、これまともにやろうとすると40万コース…＞＜、。
ちょっと考えなくてはならなそうです。