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前回、エンジンオイル・ミッションオイル交換が同時で、今回2,316㎞はしったので中途半端といえば中途半端。
エンジンオイルは３千㎞毎に、ミッションオイルは１～1.5千㎞毎にと思っているので、エンジンオイル交換には早すぎて、ミッションオイル交換には遅すぎる感じです。
とりま、次回から、調整していきましょう。



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まずは、ミッションオイルから。


アンダーカバーのおかげでそれほどでもないですが、前回の雪の影響でちょっと泥だらけでした●。

ドレーンボルト側。

いつも通りの黒さです。

フィラーボルト側。

いつもよりきれいな気がしますが、ねじ山部にキリコがついていたのが気になります。
まぁ、本体側を削っているようには見えませんでしたが……。

今回から、RAMCOのミッションオイルにチェンジです。

TAKUMIくんの鉱物油がラインナップからなくなってしまい、合成油だと所謂バキバキ音がすごくなるので……。



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エンジンオイルはいつも通り上抜き。


今回はOIL FILTERも交換。

オイルクーラーがR-TYPEなのでOIL FILTERは右フォグライトの裏にいますので、バンパー外さずでできるのが良いです。
欠点は、センサー類の配線にオイルが……( ﾉД`)。




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作業後は、びっくらぽん をやりに行く予定でしたが、寒かったので NIKU を YAKUことにしました。