＠由貴のブログ一覧

最近のパソコンは難しいです。
10以降シリーズナンバーは上げないっていってますが、もう別物ですよねぇ～(;^_^A。

IT関係のお仕事をしていたのはもう8年くらい前なんですけど、公使共々そっち系の人と思われているのは如何に……。
まぁ、確かに社内情シス部門が使えないので自前で用意とかやってますけどっ！昔取ったなんちゃら～ですかねぇ。



今回、グラボ変えたらしばらくして落ちたようで、電源切って入れても一向に画面が現れないとかでHELPがきました。
前のものにもどしたり、オンボードオンリーにしてみたりしたけどダメのようで。

っということでまずは、C-MOSクリア。
これでBIOSが上がるようになったものの、BSoD。

どうもグラボのドライバーをへんなものを拾い食いしたみたいなので、入れ直しとかしました。
駄菓子菓子また別の問題で落ちたりBSoDになったり…。
メモリーもSingle RANKとDuble RANKのが混合で入っていたのでSingle RANKに統一してみたり電源交換してみたり、OSいれなおしてみたり…。

それでも、負荷かけると落ちるのでいよいよCPUかMBかと思ってみていると、CPU90℃で落ちる…。
ヒートシンクの交換かな？とおもったら、どうやら標準でオーバークロックが設定されているらしいことが発見されましたっ！

えっ？C-MOSクリアで消えないの？もしくはデフォルトで設定が入ってる？
確かに、3.8GHzのCPUですが負荷かけると4.2GHzで動いているという…(´-∀-｀；)。

っということで、これを標準クロックにすることでたぶん治ったと思われます(~_~;)。
今回、LINEの電話と写真、別途リモート接続を利用したわけですが……。
まぁ、リモートでなにかやるっていうのは結構難しいですよね……(;^_^A。


それにしてもオーバークロックですか……なつかしいですね。
430HX、440BX、ApolloPro133チップセットのころによくやってました。
Celeron300Aは最強でした。
430HXはよくすっ飛ばしましたPC9821Xa…。あ”98祭り気になります(~_~;)。


PentiumPro Dual CPUを始めてからPentium4がでるまでずっとPen2DualとかPen3Dualとか、DualCPU信者だったのでその時以降オーバークロックってやってませんね。







っで、治ったは良いのですがそれでは、不安だと思うので……。
さすがに録画鯖のTX1310はあげられないから、これで我慢してもらいます。


今はやりのZです（違っ。
240だったら最高だったんですけどね…ネタ的に（ぉぃ。

残念ながらZ230です（笑）。

スペックはXeon E3-1230 V3 3.30GHz にECC付メモリ16GB、グラフィックはNVIDIA Quadro K600。
ディスクは500GB HDDではかわいそうなので、1TB SSD（予備新品）と、余ってた使い古しの6TB HDDに換装。


Win10化してミクさんを3人くらい常駐しておきました〇（ぇ。


今回見たPCが第三世代Corei7らしいので、十分パワーアップになるかと思われます。
まぁ、それでも100トラック超えてくると使い物にならなくなってきそうですけどね…（謎。





っで、お返しで弾着したのはこちらっ。

PC部品（SSD）です！（ぉぃ。


いえ、ちゃんとSSDもステッカーも入ってましたよ？

痛車乗ってましたけどね。
なんだかんだで都合3台。
EG6シビックにCR22Sアルトワークス、そしてAE111レビン。

っで、そんな話ではなくホントのイタ車（？）の方のお話です。
友人に誘われたので、試乗してきました。



まずは、友人運転で875㏄2気筒8バルブのツインエアー。
https://www.fiat-auto.co.jp/500/

エンジン音はさすが2気筒。
パタパタ音で大きめです。
この音好きですけどね。
静かな方がイイという方は乗れないと思います。

1速→2速がぎくしゃくしたのは友人がMTAに慣れていなかったから。
大人3人乗車でしたが845㏄とは思えない加速でした。
K12マーチより良い加速ではないでしょうか？カタツムリのおかげかな？

MTモードでのシフトダウンは怒られまくりでした。
やはり上までまわせません。まぁ回して乗る車ではないですが・・・(;´Д｀)。



そして、私が試乗したのはABARTH 595 Competizione。
https://www.abarth.jp/595_competizione/

1.4リッターDOHC16バルブインタークーラーターボ、180馬力230Nm！！１
エンジンはぎっちぎちに詰まっている感じで、ボンネット裏には遮熱板が貼ってありました。
カタツムリがボンネットギリギリの位置に…(ﾟДﾟ;)。
エンジン音、1.4リッターの音ぢゃねぇ～～。

今回の試乗車は右ハンドル5速MT。走行距離僅か30㎞……。
ということで、抑え気味で試乗となりました。

それでもヴィッツ君より断然速いです(;´･ω･)。
ブーストの立ち上がりも自然なのでドッカンという感じではないようです。
ブレーキの利きも程よい感じでした。
このサイズのくるまでブレンボだったので過剰かな？と思ったのですが実際乗ってみるとそうではないようです。

サベルトのセミバケットシートも良かったですが、やっぱりフルバケがよいです〇

悪かった点はペダル配置。
フットレストの位置が狭すぎて使い物になりません。
純正ブースト計もぴょこっと出っ張ってるのでなんかふしぎな感じです……。

駄菓子菓子、それは右ハンドル独特のものだそうで……。
お店の方の個人の持ち物の左ハンドル車を座らさせていただけました。
タイヤハウスの位置関係のせいで右ハンドル車はかなり左にオフセットしているのに対し、左ハンドル車はタイヤハウスの位置にフッドレストがあるのでちょうどいい感じ。
ブースト計も上に出っ張るのではなく左下にさりげなくあるのでイイ感じです。


試乗が終わり、お店の方と意気投合して長い時間お話していたら……。
「近くで無告知の花火やるみたいです。」との情報が……。


しかも、ちょうど真正面！！１







このお店が絶好の花火見スポットとなりました。

残念だったのは風向きで丁度向かい風だったので、若干煙に隠れる感じになってしまいました。


そして、ちゃんとしたカメラを持ってこなかったことと、ケータイのバッテリーが尽きたことも残念でしたorz。





その後、夕食は某ラーメン屋に。

ここの近くの同一店は、現在移転中なのでちょっと離れたところの方になりました〇

まぁ、赤城さんへ行ったのは前篇だけで終了だったりはするんですけどね（ぉぃ。
中篇はお昼は自販機でした〇という話ですし…。
っということで、帰りのお話です。

帰りがけは佐野をかすめたので、せっかくですので唐沢山神社へと立ち寄り。


この時時間的にはギリギリだったのですが何とか間に合いました（謎。

風鈴参道が有名ですが、


ヌコ様がいっぱいいることでも有名ですよね？


山城跡なので昔ながらのギミック（？）が沢山です。





そして景色がきれいです♪



時間が時間だったので人が少ないかなとも思いましたがちらほらいらっしゃいました。


御城印と季節の御朱印があったので、


御城印


風鈴参道ゴールド


夏詣の金魚 を頂きました。

サブタイトルをつけるなら「お昼は自動で」かな？（ぇ。
ここまで来たから（？）ウワサの自販機なんちゃら～を食べてみようっ！と思いまして……。

駄菓子菓子、下山途中でまたもややらかしです＞＜、。
狭い道なのでゆずり合い必須な道なわけですが……。
比較的広いカーブで対向の大きいL社の車を待っていたのですが一向に上ってこない…。
前走っていた小型車がすり抜けられたから、こっちもできるだろうと思われたのかもしれませんが……。
見る限りかなりぎりぎりなので、パッシングして登ってきていいよと合図したのですが一向に上ってこない…。

仕方なしに凸したら、やっぱり駄目でしたorz。


走っていてならまだ良いのですが、こういうので傷を作るとちょっとショックですね＞＜、。


っということで、やってきました。有名どころ？


ラーメンはメンテナンス中でした。

なんかうどんを押してもラーメンがでてくるんだとか？（ぇ


っということで、まずはうどんから。


あと何秒かまったくわかりませんが…(* ´艸｀)ｸｽｸｽ。



おーうどんだっ！



そして、チーズバーガー♪



最後にトースト


真ん中にからしたっぷりで・・・・・・・・・グハッorz。



そして、ウワサの発熱運転× を発見するのでした〇


内燃機関は発熱してますよね～（ぉぃ。

本当は、暑いので北の方へ行こうとしていたはずなのですが……。

普通にナビをセットしてもつまらない道(;^_^A しか案内しないので、経由地に日光を入れて案内してもらいました。
ちょっと認識違いで最初に行ったのが、三夜沢赤城神社。


まぁ、結果オーライなんですけどね。
途中、道が楽しくて調子こいてたら・・・コツンと・・・・・・orz。


左リアをやらかしましたorz。
ハンドルを戻すのが少し遅かったようですorz。
まだまだ、腕は未熟ってことですorz。


到着がちょうどお昼の時間だったので社務所がやっておらず、散策。












御朱印は感染症対策のためしばらくは書置きとのことでした〇



さて、本命の赤城神社に行くには……。


すっごく楽しそうな道っ！
前の車に追いついてしまうまで、楽しいドライブを堪能しました♪

到着してみると外気は25℃！

下界のマイナス10℃ですっ！！

っということで、結構人がいました。避暑地としては最高ですね♪


限定品に弱い日本人としては、こういうのを見ると


買ってしまうんですね（笑）


やはり、こちらも感染症対策で御朱印は書置きでした。