＠由貴のブログ一覧

”時”はつけません（謎。
この時期は収入に対し支出がすっごく大きくなるのが…＞＜、。
バランス取れればいいんですけどねぇ～。

１．固定資産税


eL-TAX（https://www.payment.eltax.lta.go.jp/）を使ってお支払い。
通知書についているeL-QRコードを読ませていつでもお支払い。
ポイントが欲しいのでクレジット決済。

便利でよいのですが、払った実感がないので注意ですね＞＜、。



２．車検
今年はあずきコペン。


来年はシビたそ。
シビたそは車検基本料はすでに納めてあるので、法定費用と追加でかかった費用のみですが、バッテリー交換は必須そうなのでそれなりにかかるかな…＞＜、。



３．電波利用料


今年から再開。
納め方法は、金融機関窓口、電子納付（インターネットバンキング）、コンビニ。
大した額ではないので、インターネットバンキングでも試してみますかね。




来月には自動車税か……( ﾉД`)

今回は事故ったわけではないですよ。
ドラレコに映った映像を見て気を付けよう　っと自己啓発。



今回の主人公は、ちょっとお急ぎな感じの水色の車。


信号付き交差点で前の車がいなくなり、快調（？）に進んでいたというかちょっと危なっかしい？
案の定オーバースピード？で左カーブを抜けていき、右に重心が残ったまま次の右カーブへ


やっぱり、曲がり切れずしかも悪いことに路肩にあった山砂踏んでスリップ。


とっさのカウンター。ただしまだブレーキ踏んでない！！１。


いきなり逆向いたのでビビりカウンター。この時点でカウンターを当てずにハンドルから手を離しブレーキ踏んでれば180度スピンでおわったはず。


ここで（カウンターあてたまま）ブレーキ！あっ終わった！！
右に重心乗ったので最悪ひっくり返る。


壁ドン（違。


（4輪）浮いて回ったが、ひっくり返らなかった。よかったー。
壁ドン直前にハンドルから手が離れたポイ。
再びスピンモードに入ったのでひっくり返らなかったぽい。


着地！ちなみにこの先に見えてる左カーブはバイク死亡事故現場。
対向ダンプに特攻をかけ大破炎上でした。
看板も立っていたりします。




とりあえず、なにかあったらまずはブレーキ。
そして、どうしようもなくなったら車が行きたい方向に行かせて対ショック態勢かな。


エアバッグはでてなかったし、なんか睨まれたのでまぁ、ドライバーさんは無事かな。
木やガードレールではなく土手にヒットだったので、まぁ安全なところに移動くらいはできるんではないかな。
ケータイ電話もまだ入る圏内だったと思う（この路線、入らないところある）。

彼のドライバー生活に幸アランことを。

最初に開局したときはセブン　キロ　フォー… でした。
ジュリエット　アルファー　ワン…が再振り分けされるということで、再開局したのが平成15年。



今開局するとジュリエット　キロ　ワン…になるらしい。
ジェーケーワンって響きいいですね～とも思ったのですが
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旧コールサインで開局申請しました。


Webからできるということですが、結局免状が届くまでにひと月半かかりました。

電波の型式表記が全然違うのでびっくりしました。
旧スプリアスはJARDかTSSで基本保証を受けてくれと突っぱねられたので、その手続きで2週間くらい伸びました。



っということで、しばらく閉局してましたが再開局です。




あずきコペンに積む予定のリグの赤外線リモコンマイクの受光部のカバーがなくなってしまっているので、3Dプリンタで作成。


赤外線リモコンマイクは持っていないので完全にふさいでも大丈夫という割り切りで、つくりました。



操作部をセパレートしたときの本体カバーも3Dプリンタでつくりました。


駄菓子菓子、延長ケーブルをもっていないんですよね。
8芯なのでLANケーブル（AWG28）で代用できるとは思うのですが問題はコネクタ。
普通に売ってるやつ（？）より若干大きい気がするんですよね……。
かといって直接はんだ付けはあまりしたくないという……。

残りの神玉も回収すべく、あまり日付を置かないうちに行ってきました。


まずは前橋東照宮。


場所は知っていたのですが駐車場わからずだったので近くの公園に停めましたが……。
すごくわかりやすいところにあったことに後々気付いました(;^_^A。

何かとコラボしてる？





続いて、進雄神社。
なんと、結婚式が執り行われていました。

こういうイベントごとに出くわすのは、歓迎されている証拠でしたっけ？





スマフォのオート機能をごまかして撮影ふたつ。
好みは二分するところですね…。









最後に富士浅間神社。


なんと、手水が井戸ポンプ。




最近は人勧センサーで勝手に出てくるのが多いですが、これは逆にいっていてよいですね。








そして、そのまま思い立って峠の釜めしおぎのやへ。


営業時間ギリギリに到着だったのでイートインはつかえず、とりあえず目的の物だけ購入。


お店から出ると、シビックだけで信号機状態になってました（笑）。


某シルエーティーと記念撮影。





眼鏡橋をみにいきました〇





夕食は３回くらい嫌われたラーメン屋さん。


背脂丼にニンニクINするのが大変おいしゅうございました〇

帰ってきました°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°。

エンジンはまるっと移植。
マフラーは曲がってしまっていたので迷ったらしいですが、エンジンのセッティングがこのマフラーで出てるということで、マフラーを修復してくれたそうです。


ミッションはシンクロを新品に。
3速が齧ると相談しておいたのでその対応とのこと。
ついでにミッションケースも交換（？）されてました。
フィラー側を舐めていて、リコイルしておいたのですが、それがなくなっていたので…。

サイドシル補強バー、ロールバー、タワーバーをはじめとした補強パーツも移植。
ほぼ新品のタイロッドエンド・ラックエンドも移植されてました。
（交換完了したその日にガードレールと濃厚接触になってしまったので…）

サスペンションはフロントがOVERTECHのダンパーにZEAL Functionの8kバネ。
リアがSpiegelのダンパーとバネ。

内装もメータ含めて移植されていました。
すぐ車検なので、メータは元のものに戻しました。
あとで距離数合わせをして、証跡を残しながら交換予定です。










最後にドナーとなったクリピテラ級コペン