＠由貴のブログ一覧

8月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

クリピテラ級コペンからの移植があったので、結局乗り始めは今年4月です。

■この1年でこんなパーツを付けました！
足回り：￥121,852　リアダンパ・ブレーキパッド/シュー・ミッションオイル（ペール缶）
外装：￥17,220　ランプLED化
内装：￥ 2,256　パワステフルード・荷物止めフック
補強：￥ 6,692　エンジントルクダンパ
エンジン：￥42,796　エンジオイル（ペール缶）・エアクリ・オイルキャッチタンク
電装系：￥29,126　掲示板・メータ（A/F）
車検・点検：￥56,716　重量税・自賠責・印紙・諸経費

■この1年でこんな整備をしました！
足回り：￥72,000　クリピテラ級コペンより移植
補強：￥47,000　クリピテラ級コペンより移植
エンジン：￥78,000　クリピテラ級コペンより移植
電装系：￥28,126　クリピテラ級コペンより移植
車検・点検：￥43,780　車検代（上記以外）
その他：￥30,000　クリピテラ級コペン 陸送代

■愛車のイイね！数（2023年08月15日時点）
116イイね！

■走行距離㎞・平均燃費㎞/L・燃料代￥
4月：1,769・14.66・21,276
5月：2,046・14.61・24,234
6月：1,524・13.80・18,788
7月：1,546・13.60・20,463
8月：1,090・12.27・16,430
（2023年08月15日時点）

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

7月は誕生月ですので、祝ってもらいました♪
呪ってもらったわけではないですよ？

■某ネズミ王国


今回は、イイネチケットをキャストさんに配れるみたいなので配ってみました。


今回は休日にいったので、いつものレストランは予約取れず＞＜、。
いつものようにホールケーキですがHappy Birthday ではなく40Dream Go Roundでした。


そして、ネズミ王国でラーメンが食べられるとは知りませんでした●



■プレゼント　ネタ枠①


なんとなく表面がもったいなので、裏からあけました（ｗｗ。




CCさくらがアニメ２５周年？オサイフを狙われている今日この頃？（ぇ
ヌードルストッパーフィギュアは待っている間にヤッター麺ポットを注いで食べろ！ってことですね。
シナミクとはまた変化球がきました（ｗｗ。



■プレゼント　ネタ枠②

さすがにこのTシャツ着て病院いったら怒られますよね？（ｗ。
ＮＴことだけでくれたそうです。WinNT4.0を使ってたので…。
そして、肉肉肉というので、漫画肉ノ骨 だそうです。陶器です。以外に本格的です。

iPadは第５世代のジャンク品。仕事で使ったことはありますが所有は初めて。


そして、懐かしのポエムRPGレーシングラグーン。

これ、趣味のパジェロに勝てなくてクリアしてないんです。

駄菓子菓子、持っているジョイパットが古すぎてボタンが足りない（ｗ。




■プレゼント　本命探しの旅
本命、ビビット来たのがあったのですがどうやら発売が８月下旬から９月上旬とのこと。
とりあえず、待つことにしました。

っで、探しに行った時のお昼は、ホルモンがおいしい焼肉屋さん。














ランチタイムが変更になってました。なにかあったのかな……。


おやつは、Jサイズのコーラゼロでのどを潤し、


夕食はおさかなでした●

どうも私はシフトチェンジをＷの軌跡をなぞるように（？）動かす癖があるみたいです。
ヴィヴィオはぐにゃぐにゃシフトだったので、多分EG6シビックの時についた癖だと思います。
弊害として、トヨタ系の6速車で1速が入れられない（Rに入れようとしてしまう）というのがありましたが、ここにきてコペンを3速4速が入らないときがあるという弊害が……。
（ちなみにAE111レビンは前期型だったので5速、ヴィッツも5速だったので友人のAE111後期乗るときのみの弊害でした。）



1速2速、5速は問題ないのですが、3速4速が入らないかガリる時があるんです。
試しに、2速→3速の時はいったんタメをつくってなるべくまっすぐに入れるといとも簡単に入りますし、
3速→4速もなるべくまっすぐそのまま下げると簡単に入ります。



逆に2速→3速をNまでは同じ挙動でタメを作った後、左方向斜めに入れようとすると必ずガリっとなり、これは3速→4速も同様。



クリピテラ級コペンの時はあまりなかったのですが、そういえばあずきコペンになってからシフトがぐにゃぐにゃな気がします。
ミッションはクリピテラ級コペンのものですが、シフトレバーはあずきコペンのものなのでシフトリンケージのマウント（？）がもうダメなのかクリピテラ級コペンが強化されていたのかも入れません。

とりあえず、マウントを強化してみますか。
ちなみにシビたそは、すっごくしっくりくるのでもしかしてホンダ車の癖？（ｗ。

芝が伸びてきたので、昼休みにちゃちゃっと芝刈りをしたのですが……。
タイトル通り、久しぶりに熱中症になりました。
（タイトル画像は芝刈り後）

30分も活動していないのですがね…(;´･ω･)。
基本在宅勤務の弊害ですかね……。

そして、まだ2階にはエアコンがないので、去年同様、スポットクーラーを設置し、仕事場（？）に冷風が行くように設置しました〇


本当は今年あたり2階にエアコンを設置しようと、電気配線はしておいたのですが、ちょっといろいろな出費が多くなりそうなので見合わせです

月一回のホームコース。
来月はちょっと行けないかもしれないです。

今回、あずきコペンの方をP-LAPセンサの取り付け位置を変えたり、ミッションオイルをTAKUMI鉱物油からTOYOTA HIPOID GEAR OIL LSDに変えたりしたので、試してみるはずが、いろんな人に試乗してもらった結果、自分が乗っていないという・・・(;^_^A。

3人で共同所有、常設（？）になった4WDアルトはなにやら面白いことを始めたみたいで…。

早速洗礼（？）も受けたみたいなので今後に期待です。

ワイワイやってるの見ると楽しそうで良いです。
あんまり口出してしまうとLow Guy になってしまうのでほどほどにしないとですね。


来週は来れないかもしれないので、ATろど★すた は20リットルの燃料補給をしましたが、元々結構入っていたのでメーターで半分以上になりました。
しばらく給油はよいかな。
20リットルは重いので10リットルの携行缶を買おうかしら……。


今回の午後一の特設タイムアタックコースはこちら。

今回は参加者が多い（？）のでささやかな景品がでます！！１

さて、私が勝つためには、青色〇のところを如何に攻略するか…。
ここ、荒れた路面と砂利があるので私に有利です（ｗ。
逆に逆走コースは登りが多いのでパワー的に不利ですし、スラロームは足が純正なのでツッコミ的に不利です。

コース図上は簡単に見えますが、実際は赤丸のようなパイロン配置。


①は普通は進入前にブレーキですが、ここはアクセル放しに留め、左に頭を振った後に右にハンドル切るタイミングでブレーキで姿勢をつくってアクセル全開で抜けていくスタイル。
1本目はうまくはまりましたが、2本目はオーバースピードで逆にちょっとタイムダウンOrz。

②は2回通りますが、ちょうど荒れた路面があるので、そこに右後ろタイヤをひっかけて曲がるスタイル。
1本目は失敗で2回とも外してしまいブレーキング(;^_^A。
2本目はうまくいったのでタイムアップできました♪


っで、結果は……。


ハンデ2秒を頂いて、3位！。

賞品を頂くことができました〇