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北陸の虎のブログ一覧

2009年12月15日 イイね!

ようやく復帰

「復帰」と銘打ってますが


みんカラのパスワード忘れてただけですw



車も少し様変わりしたのでこれから少しずつ報告する予定…



追記:ミクシイはじめました
Posted at 2009/12/15 01:46:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2009年05月03日 イイね!

遊びに逝くぜ

明日(もう今日だけど)GW唯一の予定、金沢に遠征に行きます。



遠征←友達の家に行くだけw



外見はまだまだ痛くない我が愛車「ぐらたん」ですが、中の人と雰囲気が既にカオスw


リアガラスには

クド出没注意

の、ステッカーが貼られているかと思えば



本当にクドが乗ってたりしますw

そしてシートベルトしてたりもしてますww


いやぁ…

自分で言うのはなんだけど


イイ(俺きんもーっ☆



ただし残念なのは明日(今日)は隣が嫁じゃなく♂なこと…





てめぇ後ろいけよ!!





なんて言えない弱気なボク


仕方ないから後部座席にクド乗っけて晒しに行くよw

でも渋滞するんだろうなぁ
なんてったって黄金す…ゲフンゲフン

黄金週間だもの
Posted at 2009/05/03 01:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2009年05月01日 イイね!

GWの予定

いざ休みですが
何も、することが、ない。




事故ってからぜんぜん車乗ってないのでドライブでも行こうかな。

GW中に2000Kmぐらい走れればいいなぁ・・・
Posted at 2009/05/01 13:31:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年04月30日 イイね!

応急処置

先日から苦労していたナットがなんと!





折れました(だめじゃんw





つかあんなのはずれねーYO!


でもスタッドボルトリムーバーでまっすぐキレイにはさんだおかげなのか、折れた所がすごくキレイだったので自分で修復できるかも・・・


時間無いけどねw


今はとりあえず応急処置として、つりゴム(楕円×2、長方形×1)と触媒下のスタッドボルト一箇所、スタッドボルトの無い場所には適当に合うボルト突っ込んで固定している状態です。


排気漏れ覚悟の応急処置だったんですけど




漏れて、無い!



漏れて無いならもういいんじゃね?ってことでしばらくこのまま乗る事にしましたw


いつかお店持って行く機会があればついでに治してもらってもいいかも・・・




まぁ結果だけ見れば、マフラー交換できたしいいかなw



とりあえず応急処置の後、エンジンかけてみて思ったことが
砲弾タイプのマフラー変えたのに結構静かだね
ってこと。





と、思いきや!




室内がうるさくなりましたww

まわりから聞いてもすごく静かなのになんで室内こんなにうるさいの?w
Posted at 2009/04/30 00:58:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年04月29日 イイね!

また入院なのです。(長文注意)

先日からやるぞやるぞと言っておきながらまったく手をつけていなかったマフラー交換を、昨日行いました。


マフラーを吊っているゴムは少し頑張れば外し、触媒下のフランジナット×3のうち1つまでは外れました。






残り2箇所


むっちゃ硬いですw
固着しまくってますw
むちゃくってますww


気合入れて「フンッ!!」といくと・・・・






ずりっ・・・・・













( ゚д゚)















あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛・・・・・・・・・









やっちまいました。



仕方なくバイスプライヤーでまたもや「フンッ!」っといくと何とかまわったものの、最悪な事にフランジナットの かしめ が曲がり、おねじ部分に新たな溝を開発してしまったため、回しても進まない無限ループが出来上がりました。





あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛





ここまでが1日目です。(学校で工具を借りる関係上、1日で1時間半程度しかできません。)



さて2日目、


またもやいそいそと車の下に潜り、スパナと わりえ とハンマーでナットの腰上げをしつつグリグリとまわす事およそ20分・・・・



外れたー

つかれたー



なんとか外したもののスタッドボルトはボロボロorz

なんと反り返ってるではないか!
どんだけパワフルなんだよ俺w

とりあえず2つ外れたので最後の1個を外す事にしました。









はずれねー




CRCでヌルヌルにしてもだめ。
かといってまたナメるのはいや。







よし、炙ろう。





ちっこいガスバーナーを先生から拝借し、炙り続ける事15分。。。。。。




熱っつ!!!!!


でもそのおかげで、なんとかナットは無事に外す事ができました。





スタッドボルトごと外れたけどね!





ト○タで整備士をしていて同じグランツァに乗っている先生に助けを求めると
「あーそれね。91は3本のうち最低1個はそうなるねww」

だそうです。
他の先生は、
「マフラー屋さん(多分マフラーの開発した人のことだと思う)とエンジン屋さん(こっちもたぶんエンジンの開発した人)で意見が食い違ってこうなったんだろうな。エンジンの振動に対してマフラーの固定してる位置がおかしい」
と言ってました。




なる・・・ほど・・・・?



分かったのは
こうなるのは91ではよくある事。ってことですw


さてここからが一番大変なところ。

2本目に(無理やり)外したスタッドボルト(ズタボロ)ですが、よく見ると


ナナメに入ってんじゃん!


前のオーナー何してくれてんの!?


思わず前オーナーを抹殺したくなりました。
が、ぐちぐち言ってても始まらないのでスタッドボルトリムーバー(だっけ?専用工具)で外す事にしました。


はずれな(ry


先生とバトンタッチしてもだめ、車の下で先生がプルプルしながら
「あっ・・・おれっ・・・・・おれっっ・・る」
とか言ってるのをただ眺める私。

その後先生と相談して、金ノコで切って穴を開けなおすことにしました。

しかし工具が足りず、時間も大分過ぎたので2日目終了。

マフラー交換にこんなに時間かかるとは思ってない私。
GWまでに終わるのだろうか・・・

次に車を触れるのは木曜日のみ。ちなみにそれがラストチャンスです。

終わらなかったら実家帰れねーしw
Posted at 2009/04/29 01:01:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   04/26 20:41
整備し目指して勉強中・・・のはずなんだけど気が付いたらPCの前でクリッククリッククリッククリry
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