スタッドレスとオールシーズン

元々温暖なだけが売りの当方地元でも一昨日から最低気温が０度近くまで冷え込み、雨雲１つで雪になるのは確実な状況。

降らない時は本当に全く降らないのですが（昨日は家族によるとチラついていたらしいが目撃せず）、いざ降り出すと平気で１０ｃｍくらい積もる。積雪が当たり前の地域ではその程度、と思われるかもしれませんが、年間降雪量が２～３ｃｍでさえ珍しいとされる地域には１０ｃｍも積もれば交通はほぼマヒします。

（今年４月に他界した母親が昨年の冬場に入院していた時も１０ｃｍ級の積雪。その時はリア駆動の前に乗ってた箱軽で、しかも減っていたタイヤを交換なしで一般道からバイパス、病院の山道まで爆走しましたが生きた心地のしない滑りっぷりでした）

今回は久々に車も変えたし（ジムニー以来の四駆でターボ）、今までほとんど気にしていなかった冬タイヤ、どうしようかなと考えてる次第。

（自分が最初に手に入れたジムニーは、購入当初からＢＳのスタッドレスが履かれていました。それを雪も降らないのに目がなくなるまですり減らして乗っていた。結局手放すまで雪道を四駆にして走るケースが１度もなかった）

ところが、近所のカー用品店（オレンジ色の店舗）でタイヤコーナーを見てみると、必要サイズのタイヤってスタッドレスとオールシーズンタイヤ（確かマキシス。ここってジムニーの頃にＭＴタイヤ履くのにお世話になった）がほぼ同じ価格で４本セットで売られていた。

年間に積雪の期間が多くて１週間ほど、それも後半ほとんどは溶け残った凍結路面のみ。これを前提にすると、果たしてガッツリ冬タイヤのスタッドレスを選んで良いものか。

（前提として、現在履いてるタイヤそのものが放置期間も長いためすでにヒビも見える古いもののため、どれほど目が生きていても近々交換の予定。しかも夏タイヤ用に１５インチのホイールをすでに某オクで落札）

ただ上記の通り夏タイヤ用のホイールを確保している以上、今の１３インチホイールに入れる冬場向けタイヤを半端なオールシーズンにするのもどうなのだろう？

予算はある程度確保している（夏冬４本ずつ＋工賃）のでその心配ではないのだけど、外したタイヤの置き場所も考えて色々と。

今週中に落札したホイール４本を隣の市の配送業者支店まで行って受け取ってこなきゃ。大物商品とはいえ、地元に配送業者がいなくてわざわざ隣市まで一山越えてクルマで向かうって、かなりおかしな状況だと思いますけどね。