<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぴston / ぴぴぴ　ぴSTON</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/</link><description>古いクルマで遊んでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 12:21:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぴston / ぴぴぴ　ぴSTON</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/</link></image><item><title>久々の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/41512911/</link><description><![CDATA[みんカラ]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2018 14:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>重病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/28859869/</link><description><![CDATA[写真撮ってないからアレなんですが

去年の秋にビョーキの元を増やしてしまいマシータ

更に年末に別個体が到着しマシータ

写真撮ったらアレします...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 00:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>秋なんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/28187381/</link><description><![CDATA[10月30日火曜日

ＴＴロードスター1.8Tクワトロが旅立つことになった

ということで
久しぶりにみんカラを更新

おや？数少ないお友達2人のうち１人が居なくなっていた

唯一人のお友達たけＶＲ６さんが箱替えとのこと

なんでしょうか
秋なんですかねぇ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 02:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>なんかダメみたいだね　スズキとＶＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/23188658/</link><description><![CDATA[独ＶＷとはイコールパートナーであるべき＝スズキ副社長
ロイター 7月18日(月)15時4分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110718-00000439-reu-bus_all

傘下子会社と認識しているＶＷ側。

イコールパートナーであると ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 23:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう　ＢＯＲＡ　Ｖ６　４ＭＯＴＩＯＮ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/23097071/</link><description><![CDATA[今日、ＢＯＲＡが旅立った。
２年強の付き合いだった。

左、６速、４駆。
魅力あるクルマだ。

楽しい。
乗る程に楽しさは増す。

ディーラーでマイナートラブルを修理した。
イグニッションＯＮで回りだしたエンジンの音が違う。
なんか調子良くなってるんじゃない？

短い距離を ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 01:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>逝きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/23018484/</link><description><![CDATA[そういうことで]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 01:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>青森　その２　復路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22990766/</link><description><![CDATA[野暮用済ませて帰ります。出発直後のコンビニで


青森中央ＩＣに入る前の信号待ち　野に咲く花


前方でＥＴＣトラブル・・・


畑Ｐで、暑い一日でした


同じく畑Ｐで



同じく畑Ｐ


那須高原で　もう少しで到着・・・


帰着　休み休みで11時間 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 23:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>青森へ　その１　往路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22900674/</link><description><![CDATA[青森へ行ってきました。

金曜に心配事が発生し中止も検討しましたが事態が安定したので。
何かが起これば引き返すつもりでしたが幸いなことに今日まで大丈夫です。

高速1000円最終日でしたが混雑はこの程度でした。


災害派遣


富谷ＪＣＴ


花巻ＪＣＴ


津軽 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>断言しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22829869/</link><description><![CDATA[この記事は、VWのCEO、今後10年の本命はPHVと断言について書いています。

電気自動車の問題は航続距離。

日本なら200kmとか300kmで実用化しました！って言えちゃうのかもしれませんがね・・・

大陸では最低でも500km、新技術なんだからやっぱり1,000kmぐらい行けます ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 00:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ用掃除機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22811180/</link><description><![CDATA[これいい
クルマにいい

小さいし
現在グローブボックスに入ってます

吸引力充分

（写真が下側半分しかないけど関連情報ＵＲＬで確認可能です））

徹底的に大掃除したい人には向かないけど
小まめに掃除したい人にはいい
オススメ

ＹＡＭＡＺＥＮ　ＹＤＣ６４３　コードレス ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 02:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>乗ると判る良さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22810920/</link><description><![CDATA[

乗るたびに良さが判るクルマです。

いやぁ、長距離走りてぇー！！...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 01:10:41 +0900</pubDate></item><item><title>Pilot Super Sport  ミシュランのサイトが面白い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22775584/</link><description><![CDATA[http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_pss_circuit/

サーキットでアウディ、ポルシェ、BMWがドリフトしまくりです。

電子制御をカットしての走行もあって面白い。

あんなクルマをサーキット貸切でド ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 22:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>次期型ロードスター車重８００ｋｇに！　こういうニュースは歓迎だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22768526/</link><description><![CDATA[この記事は、次期型ロードスターは車重800kg目指す？について書いています。

車重８００ｋｇ。
悪くない

ＵＳＢメモリが取扱説明書になるんだろうな。
悪くない。

さて、あとはぞんなデザインになるか、だな。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 15:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビョーキのステージ分類と暮らし安泰率　2011年度版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22756089/</link><description><![CDATA[ビョーキのステージ分類は0期からⅣ期に分類されます。
日本ビョーキ研究会（以下、研究会）2011年度版より

Stage０：ビョーキが妄想の中にとどまっている。
StageⅠ：ビョーキがネット検索にとどまっている。
StageⅡ：ビョーキがネットの外まではみ出している（メールや電話で問い合 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 17:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>久々に長文で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/22729358/</link><description><![CDATA[本日、コラード再生は進行中ということを確認して少し安心しました。

突然ですが、今、コレが気になっています↓

www.autobild.de/bilder/audi-a3-3.2-quattro-14343.html#bild7

現在日本国内では、右Ｈ、ＤＳＧ、パドルシフト、エンジン ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 01:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>なんか違う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20877513/</link><description><![CDATA[ホイールカバー
なんだか違和感がある

ネットでいろいろ調べたら
ランクス純正の物だということが分かった

純正鉄ホイールの形状も違っているのだろう
径はぴったりだけど
奥まで嵌ってないんだよな

取れそうな気配は無いんだが

ドナドナかな...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 01:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20765718/</link><description><![CDATA[黒色スチールホイールにブロンズナット。

これはこれで悪くないのだが、「おそらく１５インチではないか？」という代物を某オクで発見。

実寸の記載を頼りに落札した。

大丈夫かなぁ・・・

グーでパンパンしたらぴったりハマりましたぁ！

実際に４つの穴が開いているのがポイント。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 22:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その八　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20731088/</link><description><![CDATA[【往復を終えて】

某オク購入純正ホイール＆中古スタッドレスの性能は？

往路も復路も殆どがドライ路面であった。
06年製造中古スタッドレスタイヤＢＳ　ＲＥＶＯ１のドライ路面での性能は申し分ない。

今回は、大荒れの予報の中、冬装備をしたことで気持ちの余裕が生まれた。
この事が、快適 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 20:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その七　やっぱり何かあるんだよねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20730878/</link><description><![CDATA[【夜間走行】

帰路に着いたのは15時30分頃。
東北道を南進すると程なくして暗くなってきた。
夕暮れ時の見慣れた風景を楽しみたかったがこの時期は日没時間が早い。

何とか1時か2時には自宅に辿り着きたい。
燃料切れだけは起こすまいと早め早めの給油を心がけた。

青森、秋田、岩手、 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 20:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その六　ブロンズナット号誕生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20729920/</link><description><![CDATA[【2日目】

明けて5日は、朝から倉庫での不用品整理と梱包そして発送だ。

一段落したので倉庫前の空きスペースでナット交換を試みる。

右前輪一本だけ終えたところでトラブル発生。
ロックナットのアダプタが車載レンチから外れなくなった。

困った時の5-56だと安易な発想をするところ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 19:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その五　貫通ナットを何とかしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20729670/</link><description><![CDATA[【思わぬ再会】

野暮用は3つあったのだが、早く着いたので2つを済ませることが出来た。
てんぷら鍋の返却（詳細省略）と仮ナンバーの返却（陸送時使用）という
ホントしょぼい野暮用だったんですが何か？

更に時間に余裕があったのでカー用品の店へ。
貫通ナットから顔を出しているボルトが気にな ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 19:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その四　東北新幹線　新青森開業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20722751/</link><description><![CDATA[【東北新幹線　新青森開通】

出発直後、ラジオから東北新幹線　新青森開通のニュースが流れた。
そんな日にクルマで青森に向かうオレ・・・

246、瀬田交差点左折、首都高用賀、大橋ＪＣＴ、山手トンネルを経由し東北道へ。

晴天に恵まれた。
が、風が強い。

東北道は所々で吹き流しが ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 08:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その参　交換そして出発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20715399/</link><description><![CDATA[【決行】

いや待てよ、黒の鉄チンむき出しで野性味あふれるスタッドレスも有りだ。

うん、悪くない。

現状を受け入れ価値を見出すまでに時間を要さないことはオレの長所だ。
うーん、そうなのかな～？
まぁ良い。

現行モデルは195/65-15だとメーカーホームページに出ていた。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 18:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日　その弐　一日目の朝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20688702/</link><description><![CDATA[【1日目の朝】

アラームが鳴った。
時計の針は、4時45分を指していた。
予定通りだ。

6時起床。
まぁこんなもんだ、オレの人生。

ツナギに着替えタイヤ交換に臨んだ。
おや？

15インチじゃない･･･のか？
夏タイヤは185/70-14だった。
て、ことは･･･こ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 23:50:32 +0900</pubDate></item><item><title>青森往復一泊二日 その壱　前日まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20678497/</link><description><![CDATA[青森往復一泊二日
中古スタッドレスタイヤはどうなんだ！？
～地味な用足し編～

【前日まで】

今月4日、5日に青森に行って来た。

先月（11月20日、21日）の東京－青森間の往復は好天に恵まれた。
夏タイヤで全く問題無かった。
だが、11月後半であり降雪があってもおかしくない ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 23:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>趣味＝陸送？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20233486/</link><description><![CDATA[今日から11月

今月は走りますよ

列島を南下します

２回

楽しみですな

長距離ドライブ

うひっひひ～って感じですよ

ビョーキだからしょうがないよね

あはあはあは

うひひひ

サーキットに近づいて行く感じですかね...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 03:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ１とかアルファとか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/20098929/</link><description><![CDATA[どうもＶＷ絡みのニュースが多いような気がしますね

ＮＡＳＣＡＲというハナシも出ているようで

初代Ｒ３２が１００万円台で出回り始めました

時は流れてます...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 23:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>GTI Cup 2010 参加受付開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/17588866/</link><description><![CDATA[ＶＴＡから届いてます、書類・・・

５と６の混走で行われます

Ｇｏｌｆ６ ＧＴＩ　は、ベース車両はディーラー車で認定中古車も可

ＡとＢの２種類のパーツキットからどちらかを選択し装着することで
カップカーとして参戦可能になります

Ａは約８０万
Ｂは約１２０万

ということ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 22:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>GOLF MK3 3DOOR 5MT&amp;amp;4AT その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16996988/</link><description><![CDATA[いいとこ取りして１台仕上げて
残った１台の部品はバラ売りという手もありますが
もう殆ど売れないんだろうなぁ・・・
人気無いんだよねＧＯＬＦ３・・・...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 22:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>GOLF MK3 CLI 3DOOR 5MT&amp;amp;4AT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16996885/</link><description><![CDATA[年度末です。
抹消の季節です。
ＭＴとＡＴ、どちらかを残して
１台は部品取りか廃車ですね。
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 22:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>欲しくなるシリーズ　ビョーキだからしょうがない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16930495/</link><description><![CDATA[これも価格が下がってきましたよ　MK4 1.8T DOWNPIPE...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 02:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>欲しくなるシリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16930412/</link><description><![CDATA[これも欲しい・・・GOLF MK4 1.8T INTERCOOLER KIT...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 01:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>部品を見ると欲しくなる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16930239/</link><description><![CDATA[こんなの見ると買いたくなっちゃうんだよなぁ・・・コラードVR6のシリコンホース...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 01:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>廃車の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16913080/</link><description><![CDATA[３月末までにやっておかないと税金が来るぞぉ～

１台だけ残してあとは全部抹消だぁ～！

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2010 03:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>来た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/16255062/</link><description><![CDATA[年末に来たのは上手い！

2010年　新しいＧＴＩ　ＣＵＰ（ＧＯＬＦ６）の開催・・・

年4回

岡山

筑波

富士

菅生

10月にはドイツ、11月には中国でシロッコカップに参戦する可能性があるようで。

で、素朴な疑問発生。


なんで日本だけＧＯＬＦ６ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 21:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>7/18 FSW VWA-Trial</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/14020248/</link><description><![CDATA[今回は見送りですかねぇ。。。
]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 22:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>山の景色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13934400/</link><description><![CDATA[城ヶ倉大橋。]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 02:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>撮ったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13934343/</link><description><![CDATA[ｕｐします。]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 01:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>イジリの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13934312/</link><description><![CDATA[ターボホース、ＤＶバルブなどターボ関係やりました。
ＥＣＵも換えてみました。

後はフロントパイプとキャタライザーをやりたい気がします。

足はバネが柔いような気がするので少し硬いのにしようかと。
やっぱりＨ＆Ｒの赤いＧ４全モデル共通のダウンサスでは山で不安定でした。
ショックは硬くて ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 01:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>これだったのね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13934052/</link><description><![CDATA[ワタクシのクルマに装着されたいた排気系ですが、
横浜のオートブレイン様プロデュースのＶＷ－ＡＵＤＩ専用ブランド、
アブファートなのでありました。

道理でアーキュレー様の会員番号がＪＡＳＭＡプレートに打刻されてはいるものの、
アーキュレーＨＰに同製品が出ていない訳ですな。

勉強不足で ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 01:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13933540/</link><description><![CDATA[いつものＰＩＴで交換。
１５００km程度の走行でしたが、前回の状態が悪かったので
フラッシングを兼ねて早めに交換したのであります。
やはり真っ黒でしたので洗浄効果はあったものと解釈しております。
今回も同じヤツ入れました。
コレ安いんです。
とりあえずそんなに回さないのでコレで良いかと。 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 00:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>世界最高レベルのレーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13746799/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
ゴルフ４ＧＴＩ、９９年、１ＪＡＧＵ

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
ショップにお任せ

■サーキット経験はありますか？
有り

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？
高沸点

■デ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 22:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>メーカー判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13722050/</link><description><![CDATA[写真のコレ。
買ったときから着いてたのでメーカーが分かりませんでした。
ゆうべＳＷで上げてもらい、あちこち見たのですが分からない・・・

ＪＡＳＭＡプレートの刻印でメーカーが判明しました。
ＪＡＳＭＡのＨＰで一番上に載ってるトコの製品でした。
現在のラインナップでは確認できないリア形状な ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2009 14:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>徹夜でシェイクダウン【実態は陸送】ＥＴＣ割引で１４５０円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13721516/</link><description><![CDATA[公然秘密基地「ＳＷ」へ
１１万キロ号を引き取りに行ってきました。

仮眠＆時間つぶしにも協力してもらい感謝。
そよ風社長いつもお世話になります。

さて
「陸送シェイクダウン」開始。

深夜０時２分頃、浦和ＩＣから東北道に乗り、
休憩、仮眠、青森中央ＩＣを降りて行きつけのカーピッ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2009 13:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>先週末の走行距離　ＥＴＣ割引</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13700657/</link><description><![CDATA[６９４ｋｍでした。
高速が６８０ｋｍぐらいですから
こんなもんでしょう。

家も目的地もＩＣから近いので。

そよ風社長のところまで乗って行き
メーターの写真を撮るのをすっかり忘れてしまいました。
クルマを置いてスタッフの方に駅まで送ってもらう途中で思い出し
お願いして画像を送って ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 21:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>AUDI R8 5.2 FSＩ QUATTRO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13650506/</link><description><![CDATA[行ってきました。

Ａｕｄｉ　Ｆｏｒｕｍ　Ｔｏｋｙｏ

３１６ｋｍ／ｈ
５２５ｐｓ
０－１００ｋｍ／ｈ　３．９ｓｅｃ．

１９９４万円

運転席に座ってみました。
うーん走ってみたい。
どんな音がするんだろう。

サーキットで運転できるイベントもあるそうで
申し込めば当 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 22:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>今週末はアジトへ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13581110/</link><description><![CDATA[約６８０ｋｍを８時間ぐらい掛けて走る予定。
ＥＴＣ割引で１３，４５０円が１，４５０円で済みます。
この差は大きい。

アジトではモロモロをイロイロと相談して
仕上がりを待ちます。

これから走行会を探してひっそりと走ります。
先ずは練習。

今年は練習の年にしてもいいかな。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 21:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　霧の八甲田へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13459324/</link><description><![CDATA[きのうオイルゲージを見て愕然としたので、
今日は朝からオイル交換へ・・・

分かっていたことですが
下抜きしたオイルを見て
「ダメだこりゃ」と、長さんの声が聞こえました。

フラッシングすれば良かったかな・・・と呟くオレ。
ショップのスタッフが
これをフラッシングオイル兼用だと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 18:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>今日はこんなところで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13450135/</link><description><![CDATA[ショックとバネはノーマル形状で選定済み
車高調も安くはなっていますが
おカネ足りませんでした

あとロール対策も手が回りませんでしたね

スタビですよねぇ
あちこちのブッシュもEgマウントも換えたいのはヤマヤマ

仕方あるまい
ユッサユッサと走るまでよ

そして
残るはエン ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 01:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットで流すなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496526/blog/13449747/</link><description><![CDATA[１１万ｋｍ号だからね

流れも悪くなってるでしょうよ
きっと

流しましょう]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 00:46:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>